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山東高速股權(quán)激勵計劃第一個行權(quán)期行權(quán)股份上市流通

2022-08-03 09:42  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 趙彬彬

    2022年8月2日,山東高速股票期權(quán)激勵計劃首次授予第一個行權(quán)期行權(quán)股份上市流通。

    公告顯示,本次股權(quán)激勵計劃首次授予部分第一個行權(quán)期行權(quán)對象為公司董事、中高層管理人員和其他骨干人員,合計195人??尚袡?quán)股票的上市流通數(shù)量為1604.6576萬份,占授予股票期權(quán)總數(shù)的33.43%,占授予時股本總額的0.33%,行權(quán)價格為每股3.18元。截至2022年7月14日止,公司已收到195位激勵對象繳納的行權(quán)認(rèn)購款金額合計人民幣5102.81萬元。該激勵計劃對山東高速公司績效、治理水平、人才留存等均有正面效應(yīng)。

    據(jù)了解,2020年6月,山東高速公開披露此次股票期權(quán)激勵計劃,邁出用現(xiàn)代化和科學(xué)化的手段進行公司治理的堅實一步,第一個行權(quán)期業(yè)績考核目標(biāo)為以2018年營業(yè)收入為基數(shù),2021年營業(yè)收入增長率不低于25%,2021年稅前每股分紅不低于0.155元,且上述指標(biāo)不低于同行業(yè)平均水平。結(jié)果顯示,該次激勵卓有成效。2021年,剔除京臺齊河至德州路段、京臺濟南至泰安路段及黃河二橋路段產(chǎn)生的影響,山東高速實現(xiàn)營業(yè)收入為146.93億元,增長率高達228.92%,遠遠高于行權(quán)條件所要求的25%;稅前每股分紅為0.33元,高于行權(quán)條件所要求的0.155元,且上述指標(biāo)均高于同行業(yè)平均水平。

    業(yè)績的增長,表明山東高速管理層科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營工作頗見成效,公司運營狀況穩(wěn)中有進,股權(quán)激勵達到預(yù)期效果。

    本輪首次行權(quán)亦加深了公司管理層與股東的權(quán)益綁定。據(jù)統(tǒng)計,95%的激勵對象選擇繼續(xù)為公司服務(wù),其中93%的激勵對象個人績效考核成績達到了優(yōu)秀和良好的水平,股權(quán)激勵很好的起到了對人才的留存和高績效激勵作用。股權(quán)激勵關(guān)注治理績效和員工權(quán)益而非簡單的財務(wù)指標(biāo),不僅體現(xiàn)了公司可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營之道,治理理念的更新和治理水平的提升,還將有利于提升公司自身發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力,助推高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

    值得注意的是,國企改革三年行動即將迎來收官,作為國企改革重要舉措的股權(quán)激勵,行權(quán)將有助于進一步強化國企改革目標(biāo)落地的確定性。近年來與國企相關(guān)的股權(quán)激勵機制持續(xù)完善,股權(quán)激勵旨在將個人利益與企業(yè)業(yè)績緊密結(jié)合,將進一步提升企業(yè)競爭力,彰顯公司長期成長潛力。

    此外,隨著我國加快構(gòu)建中國特色ESG體系,山東高速充分認(rèn)識到ESG管理工作對公司長期財務(wù)表現(xiàn)、可持續(xù)發(fā)展及公司價值的重要意義。2021年,公司披露了首份ESG報告,獲得資本市場的廣泛關(guān)注和一致好評,進入標(biāo)普ESG指數(shù)受邀名單,入選恒生A股可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)和中國上市公司協(xié)會《上市公司ESG實踐案例》,在WindESG評級中獲得A級評價,在A股上市公司中位于前10%,肯定了公司在ESG方面做出的努力,充分反映了公司的ESG管理水平;2022年,公司建立了ESG指標(biāo)體系,將ESG指標(biāo)納入生產(chǎn)經(jīng)營考核范圍,將逐步把ESG融入運營管理的每個環(huán)節(jié),形成常態(tài)化、系統(tǒng)化的ESG實踐,為公司持續(xù)、協(xié)調(diào)、高質(zhì)量發(fā)展賦能。

    在內(nèi)生外延雙驅(qū)動的背景下,山東高速第一個行權(quán)期實現(xiàn)“開門紅”,用硬核成績向市場展示了其股權(quán)激勵成效,國企改革取得積極進展。

    山東高速表示,在管理層的帶領(lǐng)下,公司將穩(wěn)步筑牢公司業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長預(yù)期,通過深化路橋運營創(chuàng)新,保收增收路費收入,依托控股股東資源優(yōu)勢持續(xù)進行主業(yè)擴張,創(chuàng)造新的利潤增長點,持續(xù)推動重點項目建設(shè),創(chuàng)建具有核心競爭力的工程建設(shè)品牌,以良好的業(yè)績?yōu)橥顿Y者創(chuàng)造長期可持續(xù)的回報。

(編輯 張偉)

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