秦川機(jī)床擬定增12.3億元 加碼工業(yè)母機(jī)和新能源汽車(chē)

    本報(bào)記者 殷高峰

    在機(jī)床行業(yè)復(fù)蘇和新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的背景下，機(jī)床行業(yè)龍頭秦川機(jī)床加快其在該領(lǐng)域的布局。

    秦川機(jī)床7月7日發(fā)布的公告稱(chēng)，公司擬向包括控股股東法士特集團(tuán)在內(nèi)的不超過(guò)35名特定投資者定增募資不超過(guò)12.3億元。定增募資將用于秦創(chuàng)原·秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地項(xiàng)目（一期）、新能源汽車(chē)領(lǐng)域滾動(dòng)功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目、新能源乘用車(chē)零部件建設(shè)項(xiàng)目、復(fù)雜刀具產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈賦能提升技術(shù)改造項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

    “從定增的項(xiàng)目來(lái)看，仍然是在公司自身所處的領(lǐng)域進(jìn)行深化發(fā)展。”萬(wàn)聯(lián)證券投資顧問(wèn)屈放在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前我國(guó)機(jī)床領(lǐng)域無(wú)論是國(guó)家政策還是行業(yè)需求上還有較大的提升空間，同時(shí)對(duì)于新能源零部件建設(shè)的定增也是企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)結(jié)合市場(chǎng)需求進(jìn)行的布局。

    “值得關(guān)注的是，從定增主體來(lái)看，大股東積極參與也給市場(chǎng)以信心。”屈放稱(chēng)。

    根據(jù)公告，公司控股股東法士特集團(tuán)擬以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)秦川機(jī)床本次向特定對(duì)象發(fā)行股票數(shù)量的35.19%。

    加碼工業(yè)母機(jī)

    數(shù)控機(jī)床被稱(chēng)為裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機(jī)”，是國(guó)家重要戰(zhàn)略物資，直接關(guān)乎國(guó)家國(guó)防安全與經(jīng)濟(jì)安全，具有極其重要戰(zhàn)略地位，但當(dāng)前我國(guó)的高端數(shù)控機(jī)床嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。

    “當(dāng)前我國(guó)正處于由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的重要階段，在新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，工業(yè)母機(jī)的發(fā)展非常重要。”西安工程大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在政策層面上，政府也在積極推動(dòng)工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

    當(dāng)前我國(guó)高端裝備制造中許多關(guān)鍵零部件的材料、結(jié)構(gòu)、加工工藝都有一定的特殊性和加工難度，普通加工設(shè)備和傳統(tǒng)加工工藝無(wú)法達(dá)到要求，必須采用多軸聯(lián)動(dòng)、高速、高精度的數(shù)控機(jī)床才能滿(mǎn)足加工要求。由于發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)高檔數(shù)控機(jī)床，尤其是五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床仍對(duì)我國(guó)采取技術(shù)封鎖與限制，而國(guó)產(chǎn)機(jī)床在加工精度、可靠性、穩(wěn)定性等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定差距，導(dǎo)致我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域面臨極大的市場(chǎng)缺口。

    “秦川機(jī)床作為我國(guó)機(jī)床行業(yè)的骨干龍頭企業(yè)，具備完整的技術(shù)鏈條和深厚的迭代積累，通過(guò)深入?yún)⑴c‘04專(zhuān)項(xiàng)’（高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專(zhuān)項(xiàng)）等國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)，率先實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端機(jī)床產(chǎn)品的技術(shù)突破和初步的產(chǎn)品化，有能力、也有責(zé)任繼續(xù)推進(jìn)改變中高檔機(jī)床工具產(chǎn)品大量進(jìn)口的現(xiàn)狀，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，提高我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)能力和制造水平。”秦川機(jī)床董秘李靜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此次募投的工業(yè)母機(jī)項(xiàng)目建成后，公司將進(jìn)一步強(qiáng)化五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床研發(fā)和制造能力，滿(mǎn)足市場(chǎng)批量化需求。同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)“04專(zhuān)項(xiàng)”科研成果的產(chǎn)品化、市場(chǎng)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為打破國(guó)外技術(shù)封鎖、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，解決我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床的“卡脖子”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化數(shù)控機(jī)床行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    在王鐵山看來(lái)，要想在產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不受制于人，只有加大自主創(chuàng)新的力度和能力，“該項(xiàng)目是產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合一個(gè)實(shí)踐，對(duì)于秦川機(jī)床自身的發(fā)展以及整個(gè)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會(huì)帶來(lái)積極的影響。”

    發(fā)力新能源汽車(chē)

    “受下游新能源汽車(chē)、消費(fèi)電子等高景氣度行業(yè)的帶動(dòng)，以及制造業(yè)升級(jí)需求的驅(qū)動(dòng)，從2020年以來(lái)，機(jī)床行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。”屈放表示，尤其是新能源汽車(chē)這兩年的發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道，“隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，機(jī)床行業(yè)也將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。”

    根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比例達(dá)到20%左右。

    在屈放看來(lái)，結(jié)合當(dāng)前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量加快增長(zhǎng)的形勢(shì)，這一目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)，“這對(duì)上游機(jī)床行業(yè)的需求將進(jìn)一步加大。但新能源汽車(chē)對(duì)于汽車(chē)組件的精度和材料的要求更高，這就要求未來(lái)機(jī)床對(duì)于組件制造的水平有大幅度提高，因此提前布局這個(gè)領(lǐng)域會(huì)成為市場(chǎng)的藍(lán)海。”

    “加工生產(chǎn)新能源汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子剎車(chē)系統(tǒng)零件的加工中心、車(chē)削中心、沖壓機(jī)及擠壓機(jī)所使用滾動(dòng)功能部件仍主要依賴(lài)進(jìn)口，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的批量穩(wěn)定替代產(chǎn)品。”據(jù)李靜介紹，公司在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造領(lǐng)域已開(kāi)展布局，能夠向下游提供關(guān)鍵零件加工所需的高端裝備，并向新能源汽車(chē)企業(yè)直接提供精密螺桿副、高檔齒輪等關(guān)鍵零部件。

    “募投項(xiàng)目實(shí)施后，公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)制造裝備及滾動(dòng)功能部件和精密螺桿副的國(guó)產(chǎn)化推廣應(yīng)用，進(jìn)一步豐富新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展產(chǎn)品品類(lèi)，從而提升公司盈利能力，鞏固和強(qiáng)化自身市場(chǎng)地位。”李靜稱(chēng)。

（編輯 上官夢(mèng)露）