上市公司開(kāi)足馬力 把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)

    “加班加點(diǎn)，把失去的時(shí)間搶回來(lái)！”

    “滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，要把產(chǎn)能趕回來(lái)。”

    當(dāng)前，疫情大為緩解，此前受影響較大的上市公司開(kāi)足馬力，趕工加油干，力爭(zhēng)完成全年增長(zhǎng)目標(biāo)。證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪上海、江蘇、浙江、廣東等多地上市公司了解到，供應(yīng)鏈已基本恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正加速推進(jìn)。有公司表示，當(dāng)前原材料供應(yīng)充足，銷(xiāo)售物流順暢，已基本恢復(fù)到疫情前的水平。

    生產(chǎn)跑出加速度

    上海是全國(guó)半導(dǎo)體重鎮(zhèn)，疫情期間，重點(diǎn)半導(dǎo)體制造類(lèi)企業(yè)均進(jìn)入了復(fù)產(chǎn)“白名單”，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所受影響相對(duì)有限，而在疫情得到控制后，相關(guān)企業(yè)更是開(kāi)足了馬力。

    作為本土半導(dǎo)體刻蝕設(shè)備龍頭，中微公司在疫情期間保持了閉環(huán)生產(chǎn)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)保持相應(yīng)產(chǎn)能。此前，在供應(yīng)商的支持和員工們的日夜奮戰(zhàn)下，中微公司一批機(jī)臺(tái)曾于4月11日夜間，準(zhǔn)時(shí)交付客戶(hù)。對(duì)于最新經(jīng)營(yíng)情況，中微公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹：“6月1日起更多員工可以正常上班，公司運(yùn)作效率也會(huì)更高。”

    該負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，供應(yīng)鏈缺貨從去年底到今年初變得更加嚴(yán)重，中微公司加強(qiáng)與客戶(hù)、供應(yīng)商各個(gè)層面的溝通，合作應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈零部件短缺問(wèn)題，包括動(dòng)用自身供應(yīng)鏈幫助上游供應(yīng)商解決其部分零部件短缺情況。同時(shí)中微公司還發(fā)揮柔性制造優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，最大程度優(yōu)化制造工序、周期，現(xiàn)階段盡量保持100%準(zhǔn)時(shí)交貨率。

    與中微公司類(lèi)似，專(zhuān)注于半導(dǎo)體硅材料產(chǎn)業(yè)的滬硅產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況亦有所保障。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，疫情期間，公司下屬上海新昇、新傲科技均進(jìn)行封閉生產(chǎn)，今年3月、4月，公司下屬上海新昇300mm大硅片出貨量持續(xù)創(chuàng)新高，存儲(chǔ)器用硅片繼續(xù)保持歷史出貨紀(jì)錄，根據(jù)最新估算，5月300mm大硅片出貨量再創(chuàng)新高。

    晶圓廠方面，中芯國(guó)際是集成電路制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于外界關(guān)注的上海疫情影響，公司聯(lián)席CEO趙海軍在5月中旬業(yè)績(jī)會(huì)上曾介紹，“我們?cè)陂]環(huán)里的生產(chǎn)實(shí)際上也受到影響，希望在6月底補(bǔ)回來(lái)，或者利用上海之外的廠區(qū)把它補(bǔ)回來(lái)。目前為止，我們沒(méi)有取消客戶(hù)的訂單，只是延遲了一些交付。”

    中芯國(guó)際董事長(zhǎng)高永崗則補(bǔ)充說(shuō)：“我們要努力把短期疫情對(duì)產(chǎn)出的影響控制在5%的范圍之內(nèi)。”

    盡管受到疫情擾動(dòng)，但中芯國(guó)際表示，今年的資本支出（約320.5億元）和擴(kuò)產(chǎn)按計(jì)劃推進(jìn)，一季度公司已新增2.8萬(wàn)片折合8英寸的產(chǎn)能，公司預(yù)計(jì)今年產(chǎn)能總增量會(huì)超過(guò)去年。

    在機(jī)械制造領(lǐng)域，疫情期間，上海電氣旗下多家公司均閉環(huán)組織生產(chǎn)，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)中向好，集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)板塊、重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”一個(gè)個(gè)按下。

    上海電氣上重鑄鍛有限公司（上海電氣全資子公司）正全力以赴保國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目工期、保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的供給端安全。目前，該企業(yè)復(fù)工人員到崗率100%，電渣重熔、電爐冶煉、鍛造、熱處理、機(jī)加工、檢測(cè)等工序全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工。“企業(yè)管理層正積極調(diào)整生產(chǎn)策略、提高生產(chǎn)效率，采取加班加點(diǎn)等措施，把失去的時(shí)間搶回來(lái)。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

    在光伏領(lǐng)域，近日協(xié)鑫集成相關(guān)負(fù)責(zé)人向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹，公司合肥生產(chǎn)基地是協(xié)鑫集成打造的總部型生產(chǎn)基地，規(guī)劃組件產(chǎn)能60GW，目前在建一期15GW光伏組件項(xiàng)目正陸續(xù)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)中。

    據(jù)了解，自4月18日以來(lái)，在國(guó)家保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的各項(xiàng)要求落地以后，協(xié)鑫集成合肥生產(chǎn)基地區(qū)域內(nèi)的物流時(shí)效性日益加快，前期受到疫情影響的堵車(chē)和驗(yàn)證難問(wèn)題已經(jīng)全部化解。截至5月底，該基地原材料供應(yīng)充足，銷(xiāo)售物流順暢，已基本恢復(fù)到疫情前的水平。“目前，公司合肥生產(chǎn)基地正搶抓生產(chǎn)保障出貨。”該負(fù)責(zé)人表示。

    “今年以來(lái)受到疫情沖擊，廣汽本田供應(yīng)鏈穩(wěn)定受到一定影響，也限制了廣汽本田前期的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)。但隨著疫情影響減弱，廣汽本田的強(qiáng)勁實(shí)力得以快速恢復(fù)。”廣汽集團(tuán)向記者表示，伴隨著系列政策帶動(dòng)需求提振，同時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)，企業(yè)的零部件供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，公司正牢牢把握這一重要窗口期，馬力全開(kāi)，繼續(xù)挑戰(zhàn)全年產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

    廣汽集團(tuán)同時(shí)提到，由于公司持續(xù)推進(jìn)“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，因此以廣汽埃安為代表的新能源汽車(chē)板塊具備更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在疫情帶來(lái)的供應(yīng)鏈影響等市場(chǎng)不確定性中能以最快速度恢復(fù)。

    最新披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。今年5月，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車(chē)19.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%。在新能源汽車(chē)板塊，廣汽埃安5月單月生產(chǎn)汽車(chē)2.2萬(wàn)輛，同比大增182%，環(huán)比也大增124.4%。

    搶抓時(shí)間把產(chǎn)能趕回來(lái)

    上市公司搶抓時(shí)間窗口，滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，要把耽誤的產(chǎn)能趕回來(lái)。

    6月7日下午，位于常州的騰龍股份汽車(chē)空調(diào)管路生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，工作人員都在有條不紊地工作中。作為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)主機(jī)廠和系統(tǒng)制造商的重要供應(yīng)商，騰龍股份在熱交換系統(tǒng)管路的生產(chǎn)處于行業(yè)第一梯隊(duì)，主要客戶(hù)為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)。

    騰龍股份也曾受到疫情波及。“4月份，來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)主機(jī)廠的訂單均有影響，比如上海主機(jī)廠的訂單基本就停了下來(lái)，”公司制造部部長(zhǎng)王孟春介紹，如今隨著上海疫情緩解，管路產(chǎn)品訂單也已經(jīng)恢復(fù)至平均正常水平，“按照上海主機(jī)廠的提貨計(jì)劃，已經(jīng)恢復(fù)去年年底滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)。”

    “騰龍股份今年是有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的。”王孟春向證券時(shí)報(bào)記者表示，去年空調(diào)管路生產(chǎn)車(chē)間共有10條生產(chǎn)線(xiàn)，計(jì)劃本月底增加至13條，“疫情減緩了訂單交付的進(jìn)度，但我們還是要把產(chǎn)能趕回來(lái)。”

    騰龍股份儲(chǔ)液罐車(chē)間部長(zhǎng)戴鵬飛表示，公司在5月份恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，目前每月供應(yīng)70多萬(wàn)套儲(chǔ)液罐，主要客戶(hù)包括比亞迪、法雷奧、馬勒等，“上海疫情期間降低到50萬(wàn)套左右，6月預(yù)計(jì)增加到80多萬(wàn)套。”

    “目前汽車(chē)市場(chǎng)還是向好的。”戴鵬飛介紹，往年6、7月份是汽車(chē)生產(chǎn)淡季，“只要疫情能控制住，可能這個(gè)淡季今年不會(huì)出現(xiàn)，‘金九銀十’也會(huì)比往年來(lái)得更早一些。”

    目前，騰龍股份儲(chǔ)液罐生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能利用率已在高位。“上半年疫情期間，我們積極開(kāi)展新能源汽車(chē)零部件的研發(fā)工作，目前新產(chǎn)品氣液分離器已經(jīng)收到某頭部新能源品牌主機(jī)廠客戶(hù)的訂單，有望獲得其70%以上的份額，下半年將開(kāi)始量產(chǎn)。”戴鵬飛向記者表示，“新能源汽車(chē)所用零部件的價(jià)值較傳統(tǒng)零部件有了大幅度提升，對(duì)我們銷(xiāo)售額的提升會(huì)非常明顯。”

    6月9日上午，在連云港國(guó)家級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地盛虹煉化一體化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)忙碌的身影。東方盛虹芳烴部工藝技術(shù)員馬棟正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，為裝置調(diào)試投用做準(zhǔn)備。

    證券時(shí)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)了解到，盛虹煉化一體化項(xiàng)目正處于全力推進(jìn)產(chǎn)能爬坡、加速實(shí)現(xiàn)全流程打通階段。據(jù)可行性研究報(bào)告，全面投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近1000億元、利稅超200億元。東方盛虹也在全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，多措并舉穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)。“特別是投資677億元的盛虹煉化一體化項(xiàng)目投產(chǎn)，公司對(duì)人才的需求更是大幅增加。”盛虹集團(tuán)人力資源總監(jiān)郭東來(lái)介紹。

    今年以來(lái)，公司累計(jì)在連云港錄用社招人員1244人，員工增幅達(dá)10%；另外錄用高校畢業(yè)生821人，大部分應(yīng)屆畢業(yè)生將在今年7月份入職。郭東來(lái)表示，隨著疫情防控逐漸穩(wěn)定，下半年公司還將加大招聘力度，“預(yù)計(jì)將在連云港新增招聘崗位1000余個(gè)”。

    “盛虹煉化等重大項(xiàng)目將帶動(dòng)十幾個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的項(xiàng)目快速發(fā)展，這些項(xiàng)目投產(chǎn)后，將為連云港石化基地帶來(lái)大約3500億~4000億元的應(yīng)稅銷(xiāo)售收入，帶動(dòng)就業(yè)人員2萬(wàn)~3萬(wàn)人，為穩(wěn)就業(yè)、保增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)。”連云港徐圩新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)張貴堂表示。

    在連云港徐圩新區(qū)國(guó)家級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地，盛虹斯?fàn)柊钍疎VA成品車(chē)間內(nèi)，一批2000噸的光伏級(jí)EVA樹(shù)脂正在裝車(chē)，即將發(fā)往浙江的下游光伏組件廠家，用于生產(chǎn)光伏封裝材料。今年前5個(gè)月，斯?fàn)柊罟夥?jí)EVA產(chǎn)出11.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.6%，并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)全銷(xiāo)，裝置產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量均有較大提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力再邁新臺(tái)階。

    “受益于穩(wěn)增長(zhǎng)政策帶來(lái)的行業(yè)較高景氣度，并且經(jīng)過(guò)近年的調(diào)整改革，公司在手訂單充足，全國(guó)化業(yè)務(wù)布局穩(wěn)步推進(jìn)。”佳都科技相關(guān)人士向記者表示，由于軌道交通是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，公司深耕的軌道交通數(shù)字化賽道正成為“增量中的增量”。目前，公司在粵港澳大灣區(qū)、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、寧波、大連、鄭州等地16個(gè)在建軌交項(xiàng)目都進(jìn)入了建設(shè)高峰期，部分線(xiàn)路已具備開(kāi)通條件，力保按期交付落地。

    力促物流常態(tài)化運(yùn)行

    物流暢通才能保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的正常推進(jìn)，證券時(shí)報(bào)·e公司記者近日走進(jìn)貨運(yùn)樞紐杭州傳化公路港，感受車(chē)輪里的經(jīng)濟(jì)脈搏。

    位于杭州市錢(qián)塘區(qū)的杭州傳化公路港，緊鄰蕭山、柯橋及諸暨等工業(yè)重地，一期項(xiàng)目占地面積近400畝，目前入駐的物流企業(yè)超過(guò)300家，貨物可通過(guò)干線(xiàn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一港發(fā)全國(guó)。

    走進(jìn)杭州傳化公路港內(nèi)，大大小小滿(mǎn)載貨物的貨車(chē)不時(shí)從身邊駛過(guò)，大門(mén)口經(jīng)常堵車(chē)。從各物流公司倉(cāng)庫(kù)堆放的貨物可以看出，發(fā)往上海、江蘇、廣東等地的貨運(yùn)碼頭比較忙碌，停靠在月臺(tái)上附近的貨車(chē)正在排隊(duì)等待，完成裝載后，這些貨車(chē)將奔赴各自目的地。

    “從港內(nèi)總體車(chē)流量來(lái)看，目前已經(jīng)基本感受不到疫情影響，但由于各地的疫情、防疫政策不同，各專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)有所不同。”傳化智聯(lián)相關(guān)人士對(duì)記者表示，6月以來(lái)，杭州公路港內(nèi)日均車(chē)流量保持在5000輛左右，環(huán)比提升超過(guò)10%，港內(nèi)近300家物流企業(yè)、100余條快運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。

    杭州踏云物流有限公司經(jīng)營(yíng)上海專(zhuān)線(xiàn)，看上去十分忙碌，門(mén)口空地堆滿(mǎn)了包裹。“前段時(shí)間因?yàn)橐咔橥Ａ?個(gè)多月，6月1日剛剛復(fù)工，現(xiàn)在去上海的火車(chē)可以發(fā)車(chē)了。”踏云物流負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，“但是，一連幾天，上海接收點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)處于爆倉(cāng)狀態(tài)，讓我們這邊不要繼續(xù)送了，消化不了。”他一手指著堆滿(mǎn)貨物的倉(cāng)庫(kù)，一邊很無(wú)奈地表示，“現(xiàn)在的問(wèn)題不是沒(méi)有貨源，而是兩頭爆倉(cāng)。”

    杭州至上海的運(yùn)費(fèi)仍比正常情況下略高。踏云物流負(fù)責(zé)人介紹，正常是120~130元/噸，現(xiàn)在的價(jià)格在150~200元/噸，主要還是受疫情管控影響，得考慮司機(jī)滯留期間的吃、住問(wèn)題，這些費(fèi)用都需要貨主自己承擔(dān)，否則叫不到車(chē)。

    杭州發(fā)往江蘇各地的專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，近期包裹數(shù)量較此前已經(jīng)略有下降。

    入駐傳化公路港的杭州程群物流有限公司是一家專(zhuān)營(yíng)江蘇各地市的大型物流企業(yè)，為周邊約500家企業(yè)提供物流服務(wù)。“4~5月，江蘇很多地市對(duì)疫情防控政策抓得非常嚴(yán)，很多跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶(hù)，甚至物流公司，因?yàn)樽?cè)資金達(dá)不到要求而拿不到通行證，只能停止運(yùn)營(yíng)。這種情況下，貨主們來(lái)到傳化物流港，新客戶(hù)帶來(lái)了新增量。”該公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“近期，感覺(jué)發(fā)貨量出現(xiàn)了小幅下降，雖然對(duì)公司不是好事，但確實(shí)是一個(gè)好的信號(hào)，從側(cè)面反映物流開(kāi)始暢通了。”（記者王一鳴臧曉松李小平證券時(shí)報(bào)記者李映泉對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)