證券時報記者 葉玲珍 毛可馨
6月8日晚間,當(dāng)股價在回購價格上限上方運行3日后,比亞迪(002594)宣布將回購價格上限由300元/股上調(diào)至400元/股。
同日,比亞迪召開年度股東大會,審議通過年度報告、年度利潤分配方案等相關(guān)議案。公司董事長王傳福在會上表示,電動化的進程在加速,遠(yuǎn)比想象的來得快,看誰資源多、供應(yīng)鏈健康、產(chǎn)品優(yōu)勢大,誰就能贏得更大的市場;而智能化是新能源汽車的下半場,公司高度關(guān)注智能化發(fā)展,同時也是開放的,會聯(lián)合國內(nèi)外有優(yōu)秀資源和能力的伙伴進行合作。
調(diào)高回購價格上限
今年4月,比亞迪籌劃回購股份用于實施“0元”員工持股計劃,即回購股份后續(xù)將以0元/股轉(zhuǎn)讓給員工持股計劃,相當(dāng)于免費贈送給員工,前述事項于5月28日由股東大會審議通過。回購方案顯示,公司擬使用18億元~18.5億元自有資金回購股份,回購價格上限為300元/股。
6月1日,即股東大會審定回購方案后的第3日,比亞迪便火速開啟回購大幕,當(dāng)日以集中競價方式回購145萬股,占總股本的0.05%,成交價介于293.37元/股~300元/股之間,成交總金額為4.33億元,在一日內(nèi)便完成了超20%回購目標(biāo)。
回購動作雖然迅速,但逐步上漲的股價卻似乎成了“攔路虎”。自6月6日以來,比亞迪股價一直在回購價格上限300元/股上方運行,最新收盤已達(dá)327.41元/股,即6月6日~8日期間無法實施回購。公告顯示,截至目前公司累計回購股份數(shù)量為217萬股,占總股本0.075%,成交總金額為6.49億元,已完成回購目標(biāo)的35%。據(jù)此測算,比亞迪6月1日實施首次回購后,隨即又在6月2日接連回購了72萬股,耗資約2.16億元,當(dāng)天股價在295.22元/股~305元/股之間運行。
為保障回購順利實施,比亞迪召開董事會,同意將回購股份價格上限由300/股調(diào)整為400元/股,上調(diào)幅度達(dá)33%,新的回購價格上限比最新收盤價高出22%。公司表示,調(diào)整后的回購價格上限未超過本次董事會前30個交易日交易均價的150%。
王傳福:電動化進程
遠(yuǎn)比想象來得快
6月8日當(dāng)天,比亞迪年度股東大會如期舉行,證券時報·e公司記者現(xiàn)場參會。據(jù)悉,這是近些年報名參加人數(shù)最多的一次股東會,現(xiàn)場百余人的報告廳已經(jīng)坐滿。
“我們能做多大,就看市場能給多大的空間,我們感到電動化的進程在加速,遠(yuǎn)比我們想象的來得快,看誰資源多、供應(yīng)鏈健康、產(chǎn)品優(yōu)勢大,就能贏得更大的市場。”王傳福表示。
目前,比亞迪已宣布停售燃油車,今年3月公司新能源汽車產(chǎn)銷首破10萬輛,此后便一直穩(wěn)步增長,尤其是4月份,在各地疫情散發(fā)、物流受阻、汽車供應(yīng)鏈遭受沖擊,汽車行業(yè)整體銷量下滑的情況下,比亞迪仍維持了增長態(tài)勢,并在當(dāng)月奪得車企“銷冠”;5月份,公司汽車突破11萬輛,已連續(xù)3個月穩(wěn)定在“10萬+”平臺;1~5月累計銷量已破50萬輛,同比增長348.11%。
對于海外市場,王傳福表示,目前公司在開拓海外市場方面有較大壓力,但還是拿出了一些緊缺資源來推動全球電動車市場。
在王傳??磥?,當(dāng)電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)到600公里之后,市場發(fā)生了微妙的變化,消費者對里程的需求開始下降,對安全和價格的需求在不斷上升,“200公里~300公里續(xù)航是一個性能的門檻,到了600公里以上,配合充電站的普及,電池的性能標(biāo)準(zhǔn)開始發(fā)生轉(zhuǎn)向。”
有股東關(guān)心比亞迪智能化方面的進展,王傳福回應(yīng)稱,比亞迪不會放棄任何核心技術(shù),會進行深入研究和儲備。智能化是新能源汽車的下半場,公司高度關(guān)注智能化發(fā)展,同時也是開放的,會聯(lián)合國內(nèi)外有優(yōu)秀資源和能力的伙伴進行合作。在自動駕駛方面,王傳福稱比亞迪會堅持符合法規(guī)要求、提升駕駛安全。
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