本報記者 曹琦
受“雙碳”目標推進影響,我國風電和光伏等新能源產(chǎn)業(yè)得以加速發(fā)展,其中一些細分領(lǐng)域如風電制動器等行業(yè),也迎來了前所未有的發(fā)展契機。
在江西豐城有這樣一家上市公司,創(chuàng)立30年以來一直致力于做工業(yè)制動器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,公司切入風電細分賽道后,如今已連續(xù)多年在國內(nèi)風電制動系統(tǒng)領(lǐng)域市占率保持45%以上,位居行業(yè)第一。
近日,《證券日報》記者前往江西豐城,專訪到了華伍股份董事長聶景華,談及創(chuàng)業(yè)多年最大的感悟他認為:“凡事要做就做最好,就要追求極致,這樣才能把一個企業(yè)真正地干好。”
默默潛行
30年專注工業(yè)制動器細分領(lǐng)域
相比其他工業(yè)制動器,風電制動器的工作環(huán)境惡劣、工況復雜、在高空作業(yè)中維護維修不便,且要保證任何緊急情況下風力發(fā)電機組能夠安全停機,這就要求風電制動器具備優(yōu)異的制動性能及高可靠性。
“在追求產(chǎn)品品質(zhì)方面,毫不避諱地講,我們是有著豐富經(jīng)歷和切身體會的,就是要一絲不茍把產(chǎn)品做好。”聶景華告訴記者,上個世紀90年代初創(chuàng)業(yè)時已經(jīng)39歲了,當時的自己一窮二白,但是憑借著滿腔熱情和一股沖勁兒、闖勁兒,還有不怕輸、不怕從頭再來的韌勁兒,一步步實現(xiàn)了最初的目標。
“公司剛起步那會兒,國內(nèi)港機制動器和剎車片用的都是德國產(chǎn)品,國外的產(chǎn)品那么貴,我就想著自己做,搞國產(chǎn)替代。于是組建了制動器和摩擦材料研究團隊,自己做制動器和剎車材料研發(fā),但剛開始,剎車片還是有些技術(shù)指標沒有達到客戶要求,當客戶提出異議時,二話不說馬上召回問題產(chǎn)品,繼續(xù)研究和完善,最終通過我們團隊努力,交付了合格產(chǎn)品,贏得了客戶信任。”聶景華說。
就這樣,華伍在干中學,學中干,不斷的提升和完善產(chǎn)品品質(zhì),公司終于推動了我國港機制動器的國產(chǎn)化,并一直保持著行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢。“公司擁有較高的性價比制動器產(chǎn)品,以及掌握摩擦材料核心技術(shù),因此多年來這一傳統(tǒng)業(yè)務保持穩(wěn)定增長勢頭。”
記者注意到,在港機制動業(yè)務方面,華伍股份受益于近年港機數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)品服務從單體產(chǎn)品向系統(tǒng)集成過渡,該業(yè)務有望未來持續(xù)保持一定幅度的增長。
風電繼續(xù)維持高景氣度
細分龍頭有望深度受益
作為一名創(chuàng)業(yè)者,聶景華一直保持著快、狠、準的做事習慣和風格,2010年公司上市后不久,他選擇了再次出發(fā)進入風電領(lǐng)域。
面對這一熱門賽道,他沒有盲目跟風而是選擇了自己熟悉的領(lǐng)域——風電制動器,如今經(jīng)過多年發(fā)展,華伍股份已經(jīng)是國內(nèi)風電行業(yè)細分領(lǐng)域市占率第一的公司,公司風電制動器產(chǎn)品廣泛應用于風力發(fā)電機制動系統(tǒng)中,公司風電產(chǎn)品客戶基本涵蓋了國內(nèi)主要風電設備主機廠商,其中包括金風科技、廣東明陽、遠景新能源、浙江運達、三一重能、中國中車、東方電氣、國電聯(lián)合動力等。
“在風電制動器領(lǐng)域,公司風電偏航制動在全國范圍內(nèi)保持市場領(lǐng)先地位,正在積極進一步提升產(chǎn)品品質(zhì),拓展國際市場。”華伍股份董事長聶景華表示,未來風電行業(yè)有望繼續(xù)維持高景氣度,公司相關(guān)業(yè)務有望持續(xù)深度受益。
有機構(gòu)統(tǒng)計,2021年全國風電呈現(xiàn)高質(zhì)量躍升發(fā)展態(tài)勢,風電并網(wǎng)裝機容量突破3億千瓦,風電發(fā)電量突破6000億千瓦時,海上風電新增裝機大幅增長,風電利用率提升。展望未來,碳中和利好風電行業(yè)發(fā)展,海上風電發(fā)展?jié)摿Υ蟆6A伍股份通過持續(xù)對風電產(chǎn)品的技術(shù)改造和產(chǎn)品升級,進一步增強產(chǎn)品市場競爭力,目前已經(jīng)具備大功率風機制動器的批量供貨能力,可適應陸上和海上機型主機的要求。
記者注意到,2021年風電整體裝機價格有所下調(diào),風機成本也呈現(xiàn)逐年降低的態(tài)勢,數(shù)據(jù)顯示,2021年陸上風機成本為2500元/kw,年均下降100元左右。2021年海上風機成本7000元/kw,年均降低300元左右。“隨著2021年風電整體裝機價格的下調(diào),公司風電產(chǎn)品價格也隨行業(yè)趨勢有所調(diào)整,但由于制動系統(tǒng)占風電整機的價值量比例較小,所以調(diào)整幅度不大。”華伍股份公司方面表示。公司還表示,未來大兆瓦風機將是發(fā)展趨勢,公司在大兆瓦方面更有技術(shù)優(yōu)勢,隨著機組兆瓦數(shù)提升,陸上風機制動產(chǎn)品價值量保持穩(wěn)定,海上風機隨著兆瓦數(shù)的提升,單兆瓦價值量也會提升。同時,隨著風機兆瓦數(shù)的提升,單臺風機對制動器的需求數(shù)量也會有所提升,比如:3MW的風機需要6~7臺制動器,而5WM的風機則需要10~12臺甚至更多的制動器;另外海上風機由于離岸遠,維護費用高,作業(yè)工況復雜,防濕防潮防漏油等等性能要求更高,因此,海上風機對制動器性能和可靠性要求更高,所以單臺的價值量也會提高。
不忘初心
創(chuàng)業(yè)就是要不斷突破
不滿足于現(xiàn)有的成就,華伍股份在董事長聶景華的帶領(lǐng)下,一直在默默潛行不斷尋求突破。在風電領(lǐng)域,2021年華伍股份已經(jīng)與西門子歌美颯、Nordex等海外客戶簽訂未來三年供貨合同,目前正在與GE緊密洽談合作,爭取取得海外風機制動器市場的更大突破。同時,公司積極響應風機大型化的發(fā)展趨勢,開發(fā)相應的制動器產(chǎn)品,已經(jīng)可以滿足10MW甚至更大風機的需求。在軍工板塊,隨著“十四五”期間軍機需求的放量,以及某型號航空發(fā)動機的定型批量生產(chǎn),華伍股份軍工業(yè)務有望實現(xiàn)新的突破。
創(chuàng)業(yè)30年,華伍股份董事長聶景華用一句話概括自己的創(chuàng)業(yè)生涯,“一路走來不容易,時代在變,初心不變!”
(編輯 喬川川)
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