華鐵股份獲實(shí)控人增持 推進(jìn)核心零部件大平臺戰(zhàn)略

    證券時報記者 康殷

    華鐵股份（000976）11月9日晚公告，公司實(shí)際控制人宣瑞國及控股股東拉薩泰通計劃于公告披露之日起6個月內(nèi)，通過集中競價交易方式增持上市公司股份，擬用于增持的金額合計不低于5000萬元且不高于1億元，增持價格不超過6.5元/股。

    受到國內(nèi)新造列車需求穩(wěn)定、客運(yùn)量增長、新線路完工及修造市場放量的影響，零部件行業(yè)第三季度業(yè)績回暖。前三季度，華鐵股份整體經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)定增長，營業(yè)總收入達(dá)18.15億元，同比增長27.93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.65億元，同比增長30.26%。

    行業(yè)景氣度

    與大平臺戰(zhàn)略共振

    從新造市場來看，軌交行業(yè)處于高景氣周期內(nèi)。2020年，軌交行業(yè)中的“城際高速鐵路和城際軌道交通”被列入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的七大領(lǐng)域之中，“新基建”提出后軌交建設(shè)規(guī)劃審批節(jié)奏加快，2018年至今大量軌交投資項目持續(xù)釋放。

    軌交項目的充足儲備和持續(xù)獲批為軌交投資提供巨大的市場空間。隨著軌交項目的持續(xù)批復(fù)，軌交行業(yè)市場規(guī)模的上限不斷提升，未來市場空間廣闊。

    華鐵股份頭部產(chǎn)品的下游均為軌道交通車輛制造商或軌道交通運(yùn)營商，因此整體收入主要受國內(nèi)軌道交通車輛及零部件采購的影響。隨著我國高鐵發(fā)展逐漸步入成熟階段，整車組采購量保持穩(wěn)定。

    受益于軌道交通零部件大平臺戰(zhàn)略，華鐵股份核心產(chǎn)品在動車組新造和修造市場均有一定地位，其核心業(yè)務(wù)給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源和高鐵座椅領(lǐng)域在國內(nèi)市占率均超50%。同時公司在與中車、國鐵集團(tuán)等公司合作中不斷拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域。

    隨著軌道交通車輛檢修市場不斷擴(kuò)容，軌交后市場的發(fā)展已步入高速成長期。順應(yīng)市場發(fā)展方向，華鐵股份立足高鐵核心零部件，逐步向城市軌道交通車輛和軌道維護(hù)保養(yǎng)車輛零部件領(lǐng)域延伸產(chǎn)品線。

    2020年以來，華鐵股份后市場業(yè)務(wù)的呈現(xiàn)了較為明顯的提升趨勢。今年上半年，在給水衛(wèi)生系統(tǒng)和備用電源方面，公司分批次交付國鐵集團(tuán)及中國中車三、四、五級修項目；在座椅方面，交付中車長客股份客室座椅五級修項目，四方龐巴迪商務(wù)座椅四級修項目以及廣州局和上海局商務(wù)座椅三級修項目。

    機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著華鐵股份在軌交核心零部件領(lǐng)域布局逐步完善，軌交后市場的快速發(fā)展有望成為公司業(yè)績增長的主要動力。

    控股股東增持彰顯信心

    經(jīng)過近幾年資源整合與戰(zhàn)略推進(jìn)，華鐵股份旗下核心子公司聚焦細(xì)分領(lǐng)域，已呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的局面。

    2021年，華鐵股份緊跟車輛升級趨勢，核心產(chǎn)品成功應(yīng)用于復(fù)興號智能動車組及時速600公里磁懸浮列車。此外，依托軌道交通給水衛(wèi)生系統(tǒng)技術(shù)，將產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域拓展至軍用方艙、航空科技野外方艙和海軍艦船等軍工領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)小批量訂單。

    合資企業(yè)方面，旗下控股子公司華鐵西屋法維萊，通過新品投放以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為華鐵股份貢獻(xiàn)穩(wěn)定增量。

    市場人士指出，全體系的戰(zhàn)略調(diào)整與布局，以及華鐵股份打造“軌道交通核心零部件大平臺”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，為后續(xù)長期增長奠定發(fā)展動力。此次控股股東拉薩泰通增持，也彰顯其對公司未來長期發(fā)展的信心，另一方面，也有利于持續(xù)維護(hù)中小股東利益和市場穩(wěn)定，將對公司股價表現(xiàn)起到正面刺激作用。