超越“宇宙行” “寧王”總市值一度升至A股第二！連續(xù)7個交易日成交超萬億元 市場情緒回來了

    “電池茅”寧德時代今日再度創(chuàng)造歷史。

    11月1日，A股三大股指低開后弱勢震蕩，但兩市仍有近3100只個股收漲。寧德時代股價再創(chuàng)歷史新高，其總市值盤中一度超越“宇宙行”工商銀行，位居A股市場第二位。

    滬深兩市成交額已連續(xù)7個交易日超過1萬億元，北向資金延續(xù)凈流入狀態(tài)。對于后市，不少機(jī)構(gòu)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但對于新能源等高景氣賽道依舊看好。

    寧德時代總市值

    一度躍居A股第二

    11月首個交易日A股市場分化明顯。新能源賽道多只熱門股強(qiáng)勢依舊，其中“電池茅”寧德時代再創(chuàng)歷史新高。

    寧德時代今日延續(xù)前一日漲勢，盤中一度漲逾6%創(chuàng)下679元/股的新高，其A股總市值也站上1.58萬億元，超越工商銀行居A股第二位，僅次于貴州茅臺。收盤漲幅收窄至不足2%，總市值回落至1.51萬億元。

    在經(jīng)歷近3個月橫盤后，寧德時代再度發(fā)力上攻，10月13日至今累計(jì)漲幅接近30%。

    前三季度，寧德時代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入及歸母凈利潤分別為733.62億元和77.51億元，同比增幅均超過130%。

    中信證券認(rèn)為，全球汽車電動化趨勢較為確定，高端動力電池持續(xù)緊缺；同時全球儲能市場臨近爆發(fā)，能源變革帶來的市場空間巨大。公司作為能源變革的引領(lǐng)者，有望充分享受行業(yè)發(fā)展機(jī)遇。公司動力電池業(yè)務(wù)處于高速成長期，儲能業(yè)務(wù)將逐步從導(dǎo)入期進(jìn)入成長期，成長確定性高，具備中長期投資價值。

    新能源另一細(xì)分行業(yè)龍頭“光伏茅”隆基股份也不遑多讓。在前一交易日接近漲停后，今日隆基股份盤中一度再漲近6%，股價創(chuàng)出103.3元/股（未復(fù)權(quán)）的歷史新高。收盤漲幅回落至2.57%，全天成交額高達(dá)194.24億元。

    兩市成交額連續(xù)7天超萬億元

    伴隨結(jié)構(gòu)性行情持續(xù)活躍，投資者交易情緒也明顯回暖。

    今日滬深兩市合計(jì)成交1.22萬億元，連續(xù)7個交易日超萬億元。此前從7月中旬至9月底，滬深兩市曾創(chuàng)下連續(xù)49個交易日成交額超萬億元的紀(jì)錄。

    今日北向資金凈流入7.11億元，為連續(xù)第三個交易日凈流入。北向資金在最近10個交易日中有9個交易日凈流入，其中10月21日、10月22日凈流入額均超過100億元。

    28個申萬一級行業(yè)中，家用電器、電子、國防軍工板塊漲逾1.5%，休閑服務(wù)板塊大跌超7%。概念板塊中，充電樁、蘋果、量子技術(shù)等漲幅居前，半導(dǎo)體、消費(fèi)電子、軍工等多個題材出現(xiàn)輪動上漲行情。

    回顧剛剛結(jié)束的10月行情，國信證券指出，結(jié)構(gòu)上看，10月市場風(fēng)格出現(xiàn)顯著分化，前期弱勢的創(chuàng)業(yè)板指強(qiáng)勢上漲。寬松的流動性環(huán)境為權(quán)益市場創(chuàng)造了有利環(huán)境。建議繼續(xù)關(guān)注具有逆周期屬性、前期調(diào)整較為充分的消費(fèi)和醫(yī)藥板塊。

    對于11月行情，招商證券預(yù)計(jì)主要寬基指數(shù)仍以震蕩為主，但開始孕育較大的波動。三季報公布后，投資者將會更加珍惜景氣尚可或者邊際改善的行業(yè)。11月要做“兩手”準(zhǔn)備，即兼顧低估值穩(wěn)定增長風(fēng)格和新能源等前期強(qiáng)勢景氣延續(xù)的行業(yè)，待市場方向確定后再做進(jìn)一步的調(diào)整。

    結(jié)合歷史表現(xiàn)，海通證券指出，今年四季度市場環(huán)境有點(diǎn)類似2010年四季度和2014年四季度，政策主要集中在寬信用上但力度更溫和，市場結(jié)構(gòu)有望略收斂、偏均衡。后續(xù)建議重點(diǎn)關(guān)注三條主線：一是低估值的大金融，二是新基建（硬科技），三是可能會迎來估值修復(fù)的大消費(fèi)。

    對于新能源賽道，安信證券認(rèn)為，以“新能源（車）”為核心的高端制造業(yè)依然是目前產(chǎn)業(yè)賽道基本面可持續(xù)增長的“最強(qiáng)者”，預(yù)計(jì)稀缺的高成長仍會是中期主線，以“新能源（車）”為核心的高端制造業(yè)高景氣依然會被市場持續(xù)認(rèn)可。