實(shí)控人遭調(diào)查余波未平 雷迪克終止定增

    雷迪克（300652）實(shí)控人因涉嫌內(nèi)幕交易而遭證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查一事仍在發(fā)酵，10月31日晚間，雷迪克公告，上述事項(xiàng)導(dǎo)致公司不再具備向特定對(duì)象發(fā)行股票的必要發(fā)行條件，因此決定終止定增。

    證券時(shí)報(bào)記者注意到，雷迪克此番終止的再融資事項(xiàng)于一年前開始籌劃，去年10月，公司發(fā)布相關(guān)預(yù)案，計(jì)劃募集資金總額不超過4億元，募投資金擬用于卡車離合器分離軸承建設(shè)項(xiàng)目和信息化建設(shè)項(xiàng)目。公司稱，定增終止不會(huì)對(duì)公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。

    立案調(diào)查事項(xiàng)繼續(xù)發(fā)酵

    10月28日，雷迪克實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理沈仁榮受到證監(jiān)會(huì)《立案告知書》，沈仁榮因涉嫌內(nèi)幕交易股票，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)沈仁榮進(jìn)行立案調(diào)查。彼時(shí)，雷迪克表示，本次調(diào)查事項(xiàng)系對(duì)沈仁榮個(gè)人的調(diào)查，不會(huì)對(duì)公司的日常運(yùn)營(yíng)造成重大影響。

    然而，立案調(diào)查事項(xiàng)的影響仍在發(fā)酵。10月31日晚間，雷迪克宣布終止正在推進(jìn)中的向特定對(duì)象發(fā)行股票事項(xiàng)，至于原因，公司稱，根據(jù)《證券法》等相關(guān)規(guī)定，目前公司已不具備向特定對(duì)象發(fā)行股票的必要發(fā)行條件，公司在與相關(guān)各方充分溝通及審慎論證后，故決定終止。

    截至三季度末的數(shù)據(jù)顯示，包括沈仁榮在內(nèi)的雷迪克前五大股東為一致行動(dòng)人，若以此計(jì)算，沈仁榮實(shí)際控制的股權(quán)比例為58.23%。

    去年10月，雷迪克披露了向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案，計(jì)劃募集資金總額不超過4億元，募投資金擬用于卡車離合器分離軸承建設(shè)項(xiàng)目和信息化建設(shè)項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目擬投入的募集資金金額分別為3.38億元和0.62億元。

    雷迪克離合器分離軸承產(chǎn)能利用率基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)備配備主要滿足乘用車離合器分離軸承的訂單需求，無法滿足卡車離合器分離軸承的市場(chǎng)需求。募投項(xiàng)目有利于緩解公司因業(yè)務(wù)量增多面臨的產(chǎn)能供給不足問題，滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需要。

    記者注意到，雷迪克于4月23日收到證監(jiān)會(huì)出具的關(guān)于同意上述發(fā)行事項(xiàng)的批復(fù)。

    可轉(zhuǎn)債募投項(xiàng)目延期

    雷迪克近期發(fā)布的三季報(bào)顯示，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入1.64億元，凈利潤(rùn)2904萬元，同比分別增長(zhǎng)46.37%和80.06%；前三季度營(yíng)收4.15億元，凈利潤(rùn)6260萬元，同比分別增長(zhǎng)33.93%和55.02%。公司稱，營(yíng)收增長(zhǎng)主要系母、子公司訂單量足，產(chǎn)銷旺盛；投資收益也有增長(zhǎng)。

    在今年半年報(bào)中，雷迪克曾就公司所處的軸承類零部件市場(chǎng)情況進(jìn)行分析，并表示，受到行業(yè)發(fā)展初期資金、技術(shù)、人力資源、研發(fā)力量等方面的限制，我國(guó)零部件制造企業(yè)規(guī)模普遍比較小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也主要體現(xiàn)在中低端產(chǎn)品市場(chǎng)層面，行業(yè)集中度低。

    但隨著汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，近年來零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也逐步提升，隨著內(nèi)資零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的布局拓展和不斷加大各方面的投入，我國(guó)零部件企業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期，逐步躋身國(guó)際高端軸承生產(chǎn)企業(yè)行列。

    彼時(shí)，雷迪克在談到上半年重點(diǎn)工作時(shí)，也提及了定增一事，并寄予厚望。

    值得一提的是，雷迪克近年來頻頻啟動(dòng)再融資，正如公司所述，在上述定增之前，公司已完成了一次可轉(zhuǎn)債發(fā)行。具體而言，公司是在2020年1月獲得證監(jiān)會(huì)批復(fù)，并經(jīng)深交所核準(zhǔn)，通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資近2.9億元。

    今年8月，雷迪克曾發(fā)布可轉(zhuǎn)債募投項(xiàng)目延期公告，公司稱，卡車輪轂圓錐滾子軸承建設(shè)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)中心和模具中心項(xiàng)目原計(jì)劃于2022年4月達(dá)到可使用狀態(tài)。但目前土建工程施工進(jìn)度低于預(yù)期，設(shè)備考察招標(biāo)選購亦受到疫情管控、人員流動(dòng)、物流運(yùn)輸?shù)挠绊懹兴舆t。此外，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)廠房造價(jià)成本有所上升，一定程度上導(dǎo)致項(xiàng)目施工周期比預(yù)期長(zhǎng)。