新產業(yè)布局價值持續(xù)兌現 中國中車前三季度業(yè)績延續(xù)穩(wěn)健態(tài)勢

    本報訊 10月29日晚，中國中車（601766.SH）披露2021年三季報。報告顯示，前三季度公司各板塊業(yè)務持續(xù)推進，整體業(yè)績延續(xù)穩(wěn)健態(tài)勢，實現營業(yè)收入1，444.60億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤64.61億元。截至9月底，公司資產總額4，474.24億元，較上年末增長14.03%，歸屬于上市公司股東的所有者權益1，454.71億元，較去年末增長1.71%。

    作為全球軌道交通裝備龍頭，中國中車報告期內持續(xù)在鐵路裝備、城軌與城市基礎設施、新產業(yè)等主營業(yè)務上統(tǒng)籌深入，在市場拓展、國際化經營、技術創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展及數字化發(fā)展等方面精準發(fā)力，在營收利潤的高基數下，仍延續(xù)業(yè)績穩(wěn)健態(tài)勢。公告顯示，前三季度，公司鐵路裝備、城軌與城市基礎設施業(yè)務營收分別為525.88億元和374.01億元，基本保持去年同期規(guī)模；新產業(yè)業(yè)務營收486.36億元，同比增加8.20%。

    在此過程中，中國中車科技創(chuàng)新成果不斷涌現和落地應用，為各板塊業(yè)務發(fā)展持續(xù)提供成長潛力和動能。鐵路裝備板塊，公司成為交通運輸部“交通強國”試點，研制的世界首套時速600公里高速磁浮正式下線，搶占世界軌道交通領域戰(zhàn)略高地；城軌與城市基礎設施領域，發(fā)布具有完全自主知識產權的系列化中國標準地鐵列車產品平臺，首列中國標準地鐵列車正式下線，帶動我國地鐵加速駛入“標準化”“智慧化”新時代；新產業(yè)方面，發(fā)布5.XMWD175、6.XMWD185和7.XMWD195機組，中車風電整機“箕星”平臺系列化產品、7.XMW陸上大功率風力發(fā)電機組平臺、“一機一儲”創(chuàng)新概念與關鍵技術等諸多新技術新產品，引領風電產業(yè)未來發(fā)展。

    在領先科創(chuàng)實力和產品等多元優(yōu)勢下，中國中車三季度客戶認可度和粘性持續(xù)提升，為業(yè)績穩(wěn)定奠定堅實基礎。報告期內，公司新簽訂單約1，476億元，其中國際業(yè)務簽約額約211億元人民幣。

    雙碳戰(zhàn)略背景下，中國中車積極響應國家政策，把握歷史機遇，通過全力推動節(jié)能低碳技術創(chuàng)新，加快軌道交通裝備、風電裝備、新能源客車等綠色產品研發(fā)，為國家如期實現雙碳目標提供“中車技術”“中車產品”和“中車方案”，同時帶動自身長期發(fā)展。

    作為我國最早進入風電領域的企業(yè)，中國中車將風電領域作為其雙碳行動計劃的重要著力點。依托在軌道交通工業(yè)領域形成的技術優(yōu)勢，中國中車已逐步在風電裝備領域形成了較為完整的產業(yè)鏈，產品市場占有率國內領先，風電整機排名快速提升。數據顯示，截至2020年年底，中國中車風電發(fā)電機銷量行業(yè)排名國內第一，風電葉片銷量行業(yè)排名國內第二，風電整機行業(yè)排名國內第六。

    在風電行業(yè)利好的大環(huán)境下，風電業(yè)務已成為中國中車發(fā)展的重要驅動力，助力新產業(yè)實現明顯增長。基于此，董事長孫永才在近期出席北京國際風能大會表示，將把風電裝備業(yè)務打造為行業(yè)地位突出、經濟效益良好、支撐作用明顯的支柱業(yè)務，成為中車未來業(yè)務版圖的重要一極。根據三季報數據，公司新產業(yè)業(yè)務占總營收占比已達33.67%，接近核心鐵路裝備業(yè)務占比。

    有行業(yè)人士分析稱，依托全球規(guī)模最大的高速列車批量制造能力，中國中車在鐵路裝備領域擁有明顯領先地位和持續(xù)經營能力，構建穩(wěn)定業(yè)績基礎。與此同時，在政策及行業(yè)利好背景下，公司努力打造業(yè)務新增長極，尤其在風電裝備、新材料業(yè)務具備突出成長性，不斷培育新驅動力，有望順應行業(yè)發(fā)展、把握市場機遇，實現健康可持續(xù)發(fā)展。（向炎濤）

（編輯 崔漫）