長城汽車智能混動SUV瑪奇朵上市預(yù)售 有望加速市場規(guī)模實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)張

    本報(bào)見習(xí)記者 張曉玉

    8月29日，長城旗下魏派品牌原VV5全新改款瑪奇朵上市開啟預(yù)售?，斊娑涫俏号善放迫赂目詈罄^摩卡之后的第二款車，主打檸檬DHT混動的優(yōu)秀動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。

    魏牌CMO喬心昱在發(fā)布會上表示“長城汽車智能混動DHT技術(shù)，打破合資壟斷，瑪奇朵成為首個(gè)量產(chǎn)智能混動技術(shù)的自主品牌。”

    東吳證券分析師黃細(xì)里表示，長城檸檬DHT混動品牌首款面世，加速智能混動新藍(lán)海市場規(guī)模擴(kuò)大。市場規(guī)模方面：國家雙積分與碳中和政策日漸趨緊，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中也已明確未來汽車行業(yè)混動畫發(fā)展方向。傳統(tǒng)混動市場以日系HEV強(qiáng)混+德系48V輕混以及PHEV插混等車型為主，滲透率不斷提升。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2021Q2插混PHEV車型滲透率已達(dá)2.15%，日系混動滲透率已達(dá)2.82%，處于快速提升通道。格局方面，自主頭部企業(yè)混動技術(shù)解決方案比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、吉利GHS2.0于2021H2先后面世，在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出性和成本方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。作為長城搭載檸檬DHT首款SUV車型，瑪奇朵憑借強(qiáng)智能+混動的優(yōu)勢加持，有望加速市場規(guī)模實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)張。

    面對汽車全面智能化的浪潮，長城汽車表示，魏牌將在不斷實(shí)踐中探索前行，以品牌煥新為起點(diǎn)繼續(xù)堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，不斷將最好的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品變革帶給用戶，進(jìn)一步助力行業(yè)汽車智能化進(jìn)程，為中國品牌崛起注入動能，開創(chuàng)屬于中國品牌的智能出行新時(shí)代。

（編輯 孫倩）