三一重工45款成套新品提前達(dá)標(biāo)國(guó)六B 券商看好工程機(jī)械行業(yè)前景

    本報(bào)記者 肖偉

    2021年7月31日，“三一國(guó)六混凝土機(jī)械成套設(shè)備暨S系列泵車上市發(fā)布會(huì)”在線上召開。三一重工在發(fā)布會(huì)上宣布，公司旗下的拳頭產(chǎn)品已提前3年達(dá)到“國(guó)六”B階段排放標(biāo)準(zhǔn)。公司本次推出的新品，主要為提前布局“國(guó)六”B階段市場(chǎng)需求。

    對(duì)此，有行業(yè)分析師認(rèn)為，得益于“國(guó)六”B階段即將帶來(lái)的增量市場(chǎng)，疊加大宗原料市場(chǎng)漲勢(shì)將歇、部分企業(yè)積極開拓海外市場(chǎng)等利好因素，工程機(jī)械行業(yè)及龍頭企業(yè)的發(fā)展前景值得看高一線。8月2日，三一重工股價(jià)大漲9.99%，報(bào)收于27.30元/股。

    45款成套新品

    提前達(dá)標(biāo)國(guó)六B

    據(jù)三一重工副總經(jīng)理、泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理陳靜介紹：“早在2018年，三一重工就籌劃布局‘國(guó)六’標(biāo)準(zhǔn)的增量市場(chǎng)，將綠色化、智能化、無(wú)人化確定為公司產(chǎn)品重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向。2019年，三一重工推出了首批‘國(guó)六’產(chǎn)品，在市場(chǎng)中取得良好反響。本次發(fā)布的混凝土機(jī)械設(shè)備共有45款成套新品，均已提前3年達(dá)到‘國(guó)六’B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可幫助客戶完成混凝土施工的全流程作業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)環(huán)?；途G色化。與‘國(guó)五’產(chǎn)品相比，這批新品的碳?xì)浠衔锖偷趸锱欧帕客冉档?7%，顆粒物排放量同比降低67%以上。”

    三一重工總工程師易小剛介紹稱：“公司在綜合技術(shù)、生產(chǎn)和市場(chǎng)訴求之后，果斷跳過(guò)‘國(guó)六’A階段，直取‘國(guó)六’B階段市場(chǎng)。在技術(shù)方面，我們使用三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，泵送系統(tǒng)吸收德國(guó)普茨邁斯特在控制、液壓、泵送等領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化技術(shù)120多項(xiàng)。在生產(chǎn)方面，公司擁有眾多‘燈塔工廠’，在流水線上一臺(tái)泵車可在45分鐘內(nèi)組裝完畢下線，生產(chǎn)周期同比壓縮40%，產(chǎn)能同比提升50%。在市場(chǎng)方面，我們?yōu)榭蛻羲懔艘还P經(jīng)濟(jì)賬，不僅可節(jié)約客戶從‘國(guó)六’A階段到‘國(guó)六’B階段的換購(gòu)成本，還可幫客戶節(jié)約油料、保養(yǎng)等方面的開銷。從使用情況反饋層面來(lái)看，平均泵送油耗最高可降低10%，行駛油耗最高可降低5%，假設(shè)一年打6萬(wàn)立方米的混凝土，一臺(tái)泵車每年可為客戶節(jié)省油料開支約4萬(wàn)元。既能省下?lián)Q購(gòu)成本和油料開銷，還能支持基建過(guò)程中的碳減排，這絕對(duì)是一舉多得的好事。”

    海外市占率

    有很大提升空間

    今年以來(lái)，通脹等因素推動(dòng)大宗原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)普遍面臨較大的成本壓力。

    但陳靜對(duì)此保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度：“最新月度數(shù)據(jù)顯示，混凝土機(jī)械設(shè)備行業(yè)總體呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，龍頭企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步加強(qiáng)。我們預(yù)計(jì)，隨著‘國(guó)六’B階段標(biāo)準(zhǔn)漸行漸近，增量需求逐步產(chǎn)生，龍頭企業(yè)內(nèi)在價(jià)值必然再上一個(gè)新臺(tái)階。”

    7月31日，海通證券發(fā)布《短期急跌是情緒面波動(dòng)，風(fēng)雨后見彩虹》的研究報(bào)告，詳解大宗原料未來(lái)走勢(shì)，并表達(dá)出積極觀點(diǎn)：“大宗商品價(jià)格上漲分兩波：第一波是流動(dòng)性寬松驅(qū)動(dòng)；第二波是基本面改善驅(qū)動(dòng)。第一波大宗商品漲價(jià)潮已經(jīng)過(guò)去，第二波漲價(jià)潮還未到來(lái)，下半年通脹壓力將有所緩解。從成本端看，目前通脹壓力開始消退，LME3個(gè)月銅期貨價(jià)格已從5月份的高位10747.50美元/噸回落至當(dāng)前的9775美元/噸附近。”該研報(bào)提示投資者，“建議關(guān)注中下游制造業(yè)的修復(fù)。往后看，我們認(rèn)為中下游制造業(yè)估值和盈利匹配度不錯(cuò)，可能會(huì)迎來(lái)修復(fù)機(jī)會(huì)。從需求端看，下半年基建增速有望改善。2021年，公共財(cái)政支出的預(yù)算是25萬(wàn)億元，上半年的支出占比大概在34%，比過(guò)去幾年都低。預(yù)計(jì)下半年政策加碼，GDP增速高于一致預(yù)期，市場(chǎng)將迎來(lái)修復(fù)機(jī)會(huì)。”

    浙商證券分析師王華君對(duì)上述觀點(diǎn)表示贊同，進(jìn)一步認(rèn)為：“工程機(jī)械為中國(guó)當(dāng)下優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)有望通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)勢(shì)取得全球龍頭地位。三一重工等行業(yè)龍頭在完成國(guó)內(nèi)進(jìn)口替代后，已在全球取得相當(dāng)市場(chǎng)份額，開始從中國(guó)龍頭邁向國(guó)際龍頭。以2020年為例，雖然面臨疫情考驗(yàn)，三一重工的海外市場(chǎng)仍逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收141億元，其中挖機(jī)海外銷量突破1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%以上。截至目前，三一重工在北美、歐洲、印度等主要市場(chǎng)份額大幅提升，在東南亞部分國(guó)家的市場(chǎng)份額已上升至第一位，展現(xiàn)出與國(guó)際一流企業(yè)一較高下的能力。據(jù)我們測(cè)算，三一重工海外市場(chǎng)的市占率約為3%，對(duì)標(biāo)卡特彼勒的海外市場(chǎng)占有率，三一重工至少還有2倍多的提升空間。”