本報(bào)訊 日前,渤海租賃發(fā)布2021年半年度業(yè)績預(yù)告,2021年上半年,渤海租賃預(yù)計(jì)虧損6-12億元,但比上年同期大幅減少虧損約52.27%-76.14%。國際評級機(jī)構(gòu)穆迪及惠譽(yù)分別發(fā)布跟蹤評級報(bào)告,繼續(xù)保持渤海租賃控股子公司AvolonBaa3和BBB-的投資級評級,評級展望由“負(fù)面”調(diào)升為“穩(wěn)定”。
渤海租賃公告顯示,受全球疫情及旅行限制措施的持續(xù)影響,全球航空運(yùn)輸需求仍處于較低水平,部分航空公司客戶現(xiàn)金流持續(xù)承壓,公司仍面臨租金延付、租金違約及承租人破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致本報(bào)告期內(nèi)飛機(jī)租賃收入及飛機(jī)銷售收入較上年同期均有一定程度下降,并因部分境外航空公司破產(chǎn)及飛機(jī)資產(chǎn)估值下降導(dǎo)致固定資產(chǎn)仍有一定金額的減值。
盡管全球航空業(yè)的全面復(fù)蘇仍尚需時(shí)日,但隨著疫苗分發(fā)及接種的提速,航空市場已經(jīng)出現(xiàn)了諸多積極的信號。包括中國、俄羅斯、美國、歐洲等在內(nèi)的多國國內(nèi)航線復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁,全球范圍內(nèi)國內(nèi)航線客座率已恢復(fù)至2019年80%的水平。中國民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)到疫情前水平。國際航線方面,在歷經(jīng)一年半的低迷后,最近兩個(gè)月國際機(jī)票預(yù)定量明顯跳升。為推動(dòng)國際航空旅行,國際航協(xié)(IATA)已推出了一個(gè)名為TravelPass(旅行通行證)的手機(jī)APP,用來顯示個(gè)人的核酸檢測和疫苗接種證明,目前已經(jīng)在74家航司的168條國際航線上試用。
7月初,國際評級機(jī)構(gòu)穆迪及惠譽(yù)分別發(fā)布跟蹤評級報(bào)告,繼續(xù)保持渤海租賃飛機(jī)租賃子公司AvolonBaa3和BBB-的投資級評級,評級展望由“負(fù)面”調(diào)升為“穩(wěn)定”。穆迪及惠譽(yù)在評級報(bào)告中稱,盡管全球航空業(yè)的復(fù)蘇仍尚需時(shí)日且各地區(qū)復(fù)蘇情況并不均衡,但Avolon雄厚的資本實(shí)力、穩(wěn)健的流動(dòng)性和風(fēng)險(xiǎn)控制水平以及相對年輕的飛機(jī)機(jī)隊(duì)和全球領(lǐng)先的市場競爭地位,足以支持其上調(diào)評級展望至“穩(wěn)定”。
渤海租賃表示,公司將持續(xù)關(guān)注下游航空公司客戶的運(yùn)營狀況,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控,積極應(yīng)對航空公司破產(chǎn)、重組等風(fēng)險(xiǎn)事件,妥善制定化解方案,全力降低疫情影響。2021年上半年,公司共簽署了79筆飛機(jī)租賃協(xié)議,較上年同期增長44%。截至2021年二季度末,渤海租賃機(jī)隊(duì)規(guī)模共計(jì)867架,包括自有和管理機(jī)隊(duì)611架、訂單飛機(jī)256架,服務(wù)于全球62個(gè)國家149家航司客戶。(記者 謝嵐)
(編輯 張明富)
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