鐵建重工劉飛香： 用自主創(chuàng)新為中國基建清除障礙

    不僅要掙開“卡脖子”的那只手，鐵建重工還要昂起頭做行業(yè)的“領(lǐng)跑人”。自2007年落戶長沙開始，鐵建重工攻克一個又一個技術(shù)難題，10多年間成長為地下工程裝備領(lǐng)軍企業(yè)。

    企業(yè)發(fā)展，拼的是實(shí)力和創(chuàng)新；行業(yè)進(jìn)步，擔(dān)的是責(zé)任與使命。從“小學(xué)徒”到“中國首創(chuàng)”，這是鐵建重工和公司董事長劉飛香的十年答卷。正如劉飛香所言：“我們要通過自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高端地下工程裝備自主化、國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，為國家基建清除障礙，讓中國制造走向世界。”

    “技術(shù)派”的責(zé)任底色

    2020年9月27日，鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園，一張直徑達(dá)16.07米、長150米、重4300噸的“京劇臉譜”正式“繪成”——這是國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”的特色刀盤。

    回溯十載，同一地點(diǎn)，直徑6.28米、長80米、重450噸的“開路先鋒19號”誕生——它是我國首臺自主研發(fā)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。它讓原本均價約1.5億元的“洋盾構(gòu)”，在中國降價30%。

    “我們不僅不被‘卡脖子’，我們還要引領(lǐng)世界。”作為一個“技術(shù)控”，劉飛香談起這十多年來的變化，感慨萬分。

    盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、力學(xué)等技術(shù)于一體的高端裝備，是公認(rèn)的“工程機(jī)械之王”。掌握盾構(gòu)機(jī)，就是掌握地下施工裝備制造的核心。隨著我國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的不斷上馬，國內(nèi)市場對全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的需求急劇擴(kuò)大。但是，長期以來，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)制造和使用基本被美、日、歐等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的專業(yè)公司壟斷。

    “在工程局的那幾年，我深刻體會到?jīng)]有自主知識產(chǎn)權(quán)尤其是高端地下工程裝備的痛苦。我一直惦記著盾構(gòu)機(jī)，有個信念在我心里生根發(fā)芽，那就是不能讓這個核心技術(shù)完全依賴進(jìn)口。”為了改變被動局面，劉飛香作為公司的首席科學(xué)家，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，僅僅花了一年的時間，成功啃下這塊“硬骨頭”。

    這離不開劉飛香“臺下十年功”的扎實(shí)積累。他坦言：“最初進(jìn)口的盾構(gòu)機(jī)，我不僅在使用它，更在學(xué)習(xí)和反思。我們積累了一套盾構(gòu)機(jī)的施工經(jīng)驗(yàn)，也發(fā)現(xiàn)了很多弊端，有哪些地方應(yīng)該改進(jìn)，我都會一一記錄下來。”憑借這股韌勁兒，鐵建重工的科研團(tuán)隊(duì)對穿越溶洞、穿越高強(qiáng)度孤石等特殊施工環(huán)境需要的條件技術(shù)進(jìn)行集中的、突破式的研究，公司的相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)水平已取得行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，劉飛香科研團(tuán)隊(duì)自主研制的長距離大坡度雙模式斜井TBM、大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、永磁同步驅(qū)動土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和護(hù)盾式掘錨機(jī)等，已經(jīng)整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

    “示范兵”的創(chuàng)新成色

    在劉飛香的帶領(lǐng)下，鐵建重工先后被評為“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”“國家級知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”“國家服務(wù)型制造示范企業(yè)”“國家重大技術(shù)裝備首臺套示范單位”等稱號，獲得了“中國專利優(yōu)秀獎”“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”等諸多榮譽(yù)。

    在談到核心競爭力時，除了研發(fā)能力，專注、專業(yè)的設(shè)備開發(fā)及制造體系，以及實(shí)現(xiàn)隧道施工智能化融合的技術(shù)水平外，劉飛香特別強(qiáng)調(diào)了機(jī)制的優(yōu)勢。“我們力推改革，真正做到了干部能上能下，每年要調(diào)整下來5%以上的干部；員工能進(jìn)能出，每年要淘汰6%以上的員工；薪酬能升能降，與業(yè)績緊密掛鉤，讓員工有收獲感、有干勁。”

    于發(fā)展中有恪守，在變動中有不變，劉飛香對于研發(fā)的堅(jiān)守從未動搖。“我們企業(yè)由小到大的時候有兩個指標(biāo)始終不變：第一，研發(fā)設(shè)計(jì)人員占員工比例20%以上不變，現(xiàn)在實(shí)際上達(dá)到了24%，有將近1200人；第二，研發(fā)費(fèi)用占比5%以上不變，去年這個比例是7.27%。”

    數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，公司投入研發(fā)的費(fèi)用分別占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的5.18%、6.43%和7.27%，3年累計(jì)達(dá)14.32億元。

    劉飛香告訴記者：“鐵建重工面向國家重大戰(zhàn)略需求，構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)首家國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后科研工作站、院士專家工作站等科技創(chuàng)新平臺，在基礎(chǔ)技術(shù)研究、應(yīng)用技術(shù)開發(fā)、高端人才培養(yǎng)等方面開展多維度精準(zhǔn)創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研深度合作。公司還邀請包括院士、行業(yè)領(lǐng)軍專家、學(xué)者、知名教授、工程專家等在內(nèi)的近千名專家組成鐵建重工技術(shù)智囊團(tuán)，共同參與新技術(shù)、新產(chǎn)品的可行性分析、研發(fā)設(shè)計(jì)、評審評價等工作，降低研發(fā)風(fēng)險，提升研發(fā)效率。”

    堅(jiān)守和創(chuàng)新托舉起鐵建重工近幾年的業(yè)績表現(xiàn)。招股書顯示，2018年至2020年，鐵建重工營業(yè)收入分別為79.31億元、72.82億元和76.11億元；凈利潤分別為16.07億元、15.3億元和15.68億元。

    強(qiáng)大的研發(fā)能力和高超的技術(shù)水平奠定了鐵建重工的領(lǐng)先地位。目前，公司已主持和參與國家、省市和行業(yè)內(nèi)重大科技計(jì)劃61項(xiàng)，其中國家級科技計(jì)劃項(xiàng)目38項(xiàng)。未來，鐵建重工將加速“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合。

    劉飛香表示，要敢為人先，更要自主創(chuàng)新，打造地下工程高端裝備領(lǐng)域的智慧企業(yè)，鐵建重工作為“示范兵”責(zé)無旁貸。

    “領(lǐng)跑人”的先鋒亮色

    “我們不僅是作為一個企業(yè)在看問題，更多是站在國家的層面來思考。我相信，每攻克一個技術(shù)難關(guān)，就是為國家基建系統(tǒng)清除一個障礙。”懷抱著這個決心，劉飛香始終把科技創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心驅(qū)動力，而科技創(chuàng)新離不開對人才引進(jìn)機(jī)制、激勵制度的重視。

    幾年前，劉飛香前瞻性地在公司內(nèi)搭建了“揭榜掛帥”式的研發(fā)項(xiàng)目制——發(fā)布項(xiàng)目、公開競聘，在全公司范圍內(nèi)甄選項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師和副總設(shè)計(jì)師，并賦予帶頭人充分的決策權(quán)、調(diào)度權(quán)，通過公開競爭確定最終項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員。在跨部門、高效率、開放式協(xié)同的研發(fā)基調(diào)上，快速反應(yīng)、高效輸出的研發(fā)模式應(yīng)運(yùn)而生。

    “未來的高端裝備制造重心和核心會逐步向中國轉(zhuǎn)移。”抱著挺起國家工業(yè)脊梁的使命感和推動創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，劉飛香正在讓鐵建重工加速“走出去”。

    近幾年，鐵建重工正在向具備國際影響力的一流品牌扎實(shí)邁進(jìn)，接受世界的全新“打量”。招股書顯示，公司海外業(yè)務(wù)收入整體保持穩(wěn)定增長，隨著用于班加羅爾地鐵、孟買沿海公路隧道、莫斯科地鐵、秘魯圣加旺水電站項(xiàng)目的盾構(gòu)機(jī)相繼交付，2018年至2020年，公司在海外的收入分別為1.32億元、1.95億元和5.95億元，占營業(yè)收入的比例分別為1.67%、2.68%和7.82%。報告期內(nèi)，鐵建重工與土耳其、韓國、印度、新加坡、越南等國家相繼簽約合作。

    隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，隧道施工邁向少人化、無人化，鐵建重工近年來大力推進(jìn)產(chǎn)品的智能化升級。目前，鐵建重工已發(fā)展為集掘進(jìn)機(jī)裝備、軌道交通設(shè)備和特種專業(yè)裝備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、租賃和服務(wù)于一體的專業(yè)化大型企業(yè)，并逐步拓展高端農(nóng)機(jī)、煤礦裝備、新興工程材料等多個新興產(chǎn)業(yè)板塊。劉飛香表示：“借科創(chuàng)板的東風(fēng)，我們會進(jìn)一步穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)線的國產(chǎn)化水平，加大對高國際含量項(xiàng)目的投入，不僅不被‘卡脖子’，還要做行業(yè)的領(lǐng)跑人。”