旗下子公司被曝涉及數(shù)據(jù)完整性問題 均勝電子：未刻意隱瞞正積極調(diào)查

    本報記者 吳奕萱

    近期，據(jù)日本媒體報道，均勝電子子公司均勝安全旗下日本子公司“日本均勝安全系統(tǒng)公司”涉嫌對部分在強度測試中沒有達標(biāo)的安全帶進行了數(shù)據(jù)篡改。包括豐田、日產(chǎn)和本田在內(nèi)，有10家日本車企使用了公司的產(chǎn)品，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場，200萬輛汽車或被召回。

    10月18日晚間，均勝電子發(fā)布澄清公告稱，該事件主要由于均勝安全日本彥根工廠生產(chǎn)安全帶產(chǎn)品的織帶材料涉及測試數(shù)據(jù)完整性問題。該情況在2018年4月份均勝安全收購高田公司資產(chǎn)前已存在。均勝安全在收購高田公司資產(chǎn)后的整合過程中發(fā)現(xiàn)了上述問題后，立即成立專門調(diào)查委員會，啟動內(nèi)部調(diào)查程序，在對數(shù)據(jù)進行全面調(diào)查與評估期間，均勝安全日本子公司與客戶和監(jiān)管機構(gòu)保持積極良好的溝通。

    均勝電子公共傳媒部相關(guān)負責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“就上述事件，均勝安全一直與客戶和監(jiān)管機構(gòu)保持積極良好的溝通，不存在刻意隱瞞行為。截至目前未發(fā)現(xiàn)任何一起因Hikone（彥根）織帶造成的安全事故，沒有任何證據(jù)顯示上述問題會危及安全帶產(chǎn)品安全，也未出現(xiàn)涉及召回的意見。”

    日本國土交通大臣赤羽對此表示：“繼續(xù)使用汽車目前也沒有問題，但希望盡快掌握事實關(guān)系，妥善處理。”

    據(jù)悉，該數(shù)據(jù)完整性問題是均勝安全通過內(nèi)部舉報發(fā)現(xiàn)的。

    均勝電子公共傳媒部相關(guān)負責(zé)人透露：“公司是通過合規(guī)舉報熱線，發(fā)現(xiàn)收購的日本Hikone（彥根）工廠可能存在數(shù)據(jù)完整性問題。”

    “在收到舉報后，公司成立團隊啟動內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查范圍涵蓋了近20年的所有數(shù)據(jù)，逐項進行比對、分析、測試。我們有理由相信，數(shù)據(jù)不完整現(xiàn)象主要發(fā)生在2000年至2010年，即工廠歸屬高田公司時期，調(diào)查團隊正在對所有受影響產(chǎn)品進行評估，以期得出最后完整結(jié)論。”該負責(zé)人補充道。

    事實上，日本均勝安全系統(tǒng)公司的前身日本高田公司已不是第一次出現(xiàn)質(zhì)量問題。該公司此前曾因氣囊安全問題導(dǎo)致多起死傷事故，并在全球范圍引發(fā)了涉及1億輛汽車的大規(guī)模召回事件。

    2017年，高田公司因巨額負債而宣告破產(chǎn)。之后，該公司除氣囊以外的業(yè)務(wù)被均勝安全收購，并更名為日本均勝安全系統(tǒng)公司，是目前日本國內(nèi)最大的安全帶供應(yīng)商，市場占有率達到四成左右。

    前述均勝電子相關(guān)負責(zé)人坦言：“日本Hikone（彥根）工廠存在數(shù)據(jù)完整性問題，作為承接這個業(yè)務(wù)的新股東，也是事件的受害者之一，對此均勝安全也感到震驚和不安。但我們將秉持守護生命安全的使命，竭盡所能發(fā)現(xiàn)和解決問題，維護客戶利益，保障終端用戶權(quán)益。”

    此外，對于Hikone（彥根）織帶對中國市場的影響，該負責(zé)人向《證券日報》記者回應(yīng)道：“該工廠僅部分產(chǎn)品涉及到中國市場，而這些產(chǎn)品都經(jīng)過了中國客戶和監(jiān)管部門嚴(yán)格的測試，目前未發(fā)現(xiàn)任何一起與之有關(guān)的事故。”

（編輯 李波）