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罕見央企下屬中船科技重組照樣被否

2019-11-22 07:32  來源:上海證券報

    央企旗下的并購重組也被否了。這是并購重組審核并未放松的信號?證監(jiān)會11月21日晚間公告,中船科技的發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項在11月21日上午召開的并購重組委會議上未獲通過。審核意見為:標(biāo)的資產(chǎn)未來持續(xù)盈利能力存在重大不確定性,不符合《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》第四十三條的相關(guān)規(guī)定。上市公司將從11月22日起復(fù)牌。

    中船科技在“南北船合并”前拋出的重組方案,卻遭證券監(jiān)管部門否決,在央企資本運(yùn)作中堪稱罕見。但在“南北船合并”的新背景下,公司未來將如何運(yùn)作,留下了更大的懸念和空間。

    今年3月,中船科技發(fā)布重組預(yù)案,公司擬收購海鷹集團(tuán)100%股權(quán),注入大股東中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱“中船集團(tuán)”)的水聲設(shè)備及海洋電子資產(chǎn),變身中船集團(tuán)海洋科技資產(chǎn)上市平臺。這筆交易作價約21.1億元。

    記者注意到,證監(jiān)會此前在一次反饋意見中已經(jīng)對標(biāo)的資產(chǎn)的盈利能力予以關(guān)注。反饋意見提出:申請文件顯示,2017年、2018年及2019年1-3月,標(biāo)的資產(chǎn)營業(yè)收入分別為4.68億元、5.29億元以及5599.67萬元,歸屬于母公司股東的凈利潤分別為1.85億元、1.03億元以及1978.15萬元,但扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤僅分別為1155.97萬元、2259.39萬元以及-762.75萬元。請公司補(bǔ)充披露:截至目前標(biāo)的資產(chǎn)2019年度銷售收入實現(xiàn)情況,并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)說明2019年標(biāo)的資產(chǎn)盈利能力的變化情況,說明其是否存在業(yè)績下滑、業(yè)務(wù)規(guī)模萎縮等情形。

    不過,公司在回復(fù)中給出了2019年前9個月的經(jīng)營數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,2019年1-9月,海鷹集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入3.13億元,實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤9274.85萬元,扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為3649.47萬元。公司表示,2019年1-9月,海鷹集團(tuán)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤相較于2017年和2018年均大幅增長,與歷史數(shù)據(jù)相比,2019年海鷹集團(tuán)不存在業(yè)績下滑、業(yè)務(wù)規(guī)模萎縮情形。

    其中,2017年、2018年及2019年1-3月,海鷹集團(tuán)的非經(jīng)常性損益金額分別為1.73億元、8042.69萬元以及2740.90萬元,主要為廠區(qū)搬遷收益。

    在中國船舶業(yè),中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)有限公司(簡稱“中船重工”)分別有著“南船、北船”之稱。今年10月25日,據(jù)國務(wù)院國資委消息,經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn),中船集團(tuán)與中船重工實施聯(lián)合重組。當(dāng)天,南北船旗下的8家上市公司——中國重工、中國海防、久之洋、中國動力、中國應(yīng)急、中船防務(wù)、中船科技、中國船舶等公司都發(fā)布了公告。

    在資本運(yùn)作上,今年以來,南北船內(nèi)部資產(chǎn)整合動作頻頻。在中船集團(tuán)體系內(nèi),除了中船科技之外,4月份,中船防務(wù)發(fā)布公告稱,中國船舶擬以其持有的滬東重機(jī)100%股權(quán)作為置出資產(chǎn),與中船集團(tuán)持有的江南造船股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換——這被視為“南船”內(nèi)部的資產(chǎn)全面整合,意味著“南船”的資產(chǎn)整合思路轉(zhuǎn)向按功能和專業(yè)分類。更早之前,今年1月,中船重工旗下的中國動力推進(jìn)發(fā)行普通股和可轉(zhuǎn)換公司債券及/或支付現(xiàn)金購買廣瀚動力等多家標(biāo)的公司少數(shù)股權(quán),推進(jìn)中船重工動力資產(chǎn)整合并優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。該項重組目前處于一次反饋意見環(huán)節(jié)。

    至于未來,在新的“南北船合并”背景下,中船科技是否還將繼續(xù)進(jìn)行資產(chǎn)重組,是否會選擇新的資產(chǎn)注入?本次重組被否,或許不是公司資本運(yùn)作的終止符。

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