中集集團(tuán)：打造全球領(lǐng)先的跨國產(chǎn)業(yè)集團(tuán)

    今年是新中國成立70周年，站在新時代的窗口，回望我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變遷，大力發(fā)展和升級制造業(yè)是一條持之以恒的主線。在一輪又一輪的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級浪潮中，如何使企業(yè)煥發(fā)活力、永立潮頭，有一個樣本值得借鑒，那就是中集集團(tuán)。

    作為深圳第一批中外合資企業(yè)、中國改革開放后新成立的首批制造業(yè)企業(yè)，中集經(jīng)歷了國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)波瀾起伏，走出了一條極具代表意義的以弱勝強、由小變大的成長之路。勝不驕，敗不餒，堅韌不拔，行穩(wěn)致遠(yuǎn)——通過借鑒中集寶貴的發(fā)展經(jīng)驗，我們可以一睹世界級企業(yè)的壯大模式，為國內(nèi)眾多制造業(yè)企業(yè)省去不少彎路。

    小漁村的全球冠軍

    1980年，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)獲批成立，為中國打開了一扇通往市場經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)的大門，深圳蛇口這個名不見經(jīng)傳的小漁村從此成為中國與世界連接的第一窗口。中集集團(tuán)，就是擁有一百多年歷史的招商局集團(tuán)在這里投資的第一家中歐合資企業(yè)。

    中集誕生之時，正值改革開放初期，彼時大多數(shù)內(nèi)地企業(yè)還沒有市場經(jīng)濟(jì)的概念，但中集一開始就感受到了競爭壓力和世界經(jīng)濟(jì)變化帶來的市場波動。因為中集的第一個主打產(chǎn)品是集裝箱，一方面，當(dāng)時公司要和號稱“兩大”的廣州廣船和廣州大旺在珠江三角洲形成競爭，但僅相當(dāng)于它們1/6的規(guī)模又使得公司處于嚴(yán)重劣勢。另一方面，沒有任何來自計劃的生產(chǎn)指標(biāo)，純靠國際市場需求，訂單幾乎得不到政府任何照顧。

    1982年9月投產(chǎn)后，由于訂單嚴(yán)重不足，加上市場上集裝箱價格一路下降，中集陷入了不生產(chǎn)便虧損、生產(chǎn)虧損得更多的窘境。讓中集集團(tuán)現(xiàn)任CEO兼總裁麥伯良印象深刻的是，1985年到1986年整整一年間，中集幾乎一個訂單都沒有，瀕臨倒閉。于是，在1986年，中集進(jìn)行了大面積裁員，只留下關(guān)鍵崗位的員工共59人。

    留得青山在，不愁沒柴燒。中集采取了停止集裝箱生產(chǎn)，暫時轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品機械加工的自救策略。產(chǎn)品沒銷路？自己去開拓！去素不相識的公司登門拜訪，到陌生泥濘的工地厚著臉皮拉單。員工沒積極性？改革薪酬制度！降低固定工資標(biāo)準(zhǔn)，提高浮動工資比例。經(jīng)過努力，中集不僅在市場上存活下來，還于1986年11月實現(xiàn)了公司歷史上第一次盈利。這段59人共同艱苦奮斗的歷史，也成為了中集人自強不息的精神指南，一直延續(xù)至今。

    回憶起當(dāng)時的艱辛，麥伯良如今依然十分感慨，“遇到困難不可怕，我們要有信心和決心，相信自己能夠戰(zhàn)勝困難，必須要改變局面。”

    機遇總是留給有準(zhǔn)備的人。1987年，中國集裝箱航運業(yè)務(wù)開始對集裝箱形成需求，隨著中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)的參股，中集改組成為三方合資企業(yè)（中遠(yuǎn)和招商局各占股45%，丹麥寶隆占股10%），并于當(dāng)年11月恢復(fù)集裝箱生產(chǎn)。由于中遠(yuǎn)的資金注入和訂單需求，中集集裝箱業(yè)務(wù)從此走上正軌，并以此為基礎(chǔ)，完善技術(shù)，培養(yǎng)隊伍，積累經(jīng)驗，逐步拓展國際市場。

    “重組后的中集，也形成了獨特的‘兩股均衡’法人治理結(jié)構(gòu)，為公司持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好的制度基礎(chǔ)。”麥伯良告訴中國證券報記者，這種“產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)任分明、利益共存”的科學(xué)治理結(jié)構(gòu)，為中集決策的科學(xué)性、監(jiān)督機制的有效性、管理機制的靈活性、分配機制的合理性提供了基本的制度保障。

    1996年，中集干貨集裝箱產(chǎn)量第一次趕超韓國現(xiàn)代精工和韓國進(jìn)道，躍居世界第一，成為全球最大的干貨集裝箱制造商。到1999年，在集裝箱的品種、質(zhì)量、技術(shù)等各方面，中集已真正成為行業(yè)的領(lǐng)袖——一個從小漁村走出來的“世界冠軍”就此誕生。

    世界級企業(yè)的承諾

    上世紀(jì)九十年代初期，伴隨著“中國制造”的崛起，全球集裝箱制造中心向中國轉(zhuǎn)移的趨勢日益明顯。當(dāng)時，嗅覺敏銳的麥伯良意識到，中國企業(yè)在集裝箱制造領(lǐng)域內(nèi)有兩條發(fā)展路徑，一是成為外資集裝箱企業(yè)或者航運公司的“中國工廠”，靠代工賺取利潤；另一條是企業(yè)獨立發(fā)展，以自己的產(chǎn)品參與國際競爭，才有機會占據(jù)未來世界市場的行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。中集最終選擇的是第二條路——制定了“中國沿海全方位生產(chǎn)格局”的戰(zhàn)略方針，主動融入全球市場，在劇烈的國際競爭中學(xué)習(xí)、壯大。

    1993年，中集首次實施跨區(qū)域并購策略，收購大連貨柜工業(yè)51.18%的股權(quán)，在北方建立深圳以外的首個生產(chǎn)基地。此后，中集通過收購兼并以及自建的方式，快速在中國沿海主要港口構(gòu)筑起面向客戶、服務(wù)于全球主流市場的全方位生產(chǎn)基地格局，為中集成就行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位奠定了堅實平臺。此后，收購兼并也成為中集戰(zhàn)略擴(kuò)張的主要方式。

    2002年3月10日，麥伯良在參加央視《對話》節(jié)目時，提出“給我15年，還你一個世界級企業(yè)”的鄭重承諾。自此，中集確立了世界級企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，并選擇了復(fù)制冠軍產(chǎn)品的多元化發(fā)展路徑。

    選擇該條路徑的原因是中集有過成功的經(jīng)驗。早前，在業(yè)務(wù)暫時轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品機械加工期間，由于機械行業(yè)的共通點，中集得到過為日本三菱做登機橋業(yè)務(wù)的機會。憑借跟三菱合作登機橋部件的經(jīng)驗和技術(shù)積累，中集對整個登機橋進(jìn)行了研發(fā)。1990年北京亞運會，天津作為亞運會備用機場，中集拿到了第一個完整的登機橋訂單——天津機場的2臺登機橋。后來，隨著國內(nèi)越來越多機場計劃建造登機橋，中集憑借價格、服務(wù)和溝通優(yōu)勢，以及積累的制造實力等，接下了幾乎所有的國內(nèi)訂單。至今，中集已為全球70多個國家和地區(qū)約300個機場提供了6000多臺登機橋，成為全球名副其實的登機橋“冠軍”。

    在麥伯良的帶領(lǐng)下，中集實現(xiàn)了高速成長，如今業(yè)務(wù)延伸到道路運輸車輛、能源化工和食品裝備、海洋工程等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相繼取得了集裝箱、車輛、登機橋等多個領(lǐng)域的世界第一，公司成為國內(nèi)外擁有300多家分支機構(gòu)的跨國集團(tuán)——成為世界級企業(yè)的承諾已然兌現(xiàn)。

    “世界上只有成不了事的人，沒有做不成的事。”麥伯良說。

    參天巨樹的再騰飛

    從1980年成立至今，中集已走過39個春秋，先是改變并主導(dǎo)世界集裝箱產(chǎn)業(yè)的競爭格局，后又通過多元化戰(zhàn)略實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合升級和跨國集團(tuán)打造，在世界舞臺上打造出靚麗的“中國制造”名片。

    這一成就的取得并不容易。“中集是追求卓越的企業(yè)，永遠(yuǎn)找自己做得還不夠好的地方，永遠(yuǎn)不斷反思，不斷回顧，不斷總結(jié)，不斷提升。”麥伯良總結(jié)，制度和人才是中集能夠越走越好的核心關(guān)鍵。首先，中集是混合所有制的典型代表，股權(quán)結(jié)構(gòu)科學(xué)化、多元化，治理結(jié)構(gòu)因此比較穩(wěn)定，確保企業(yè)決策基本科學(xué)且明智。其次，中集決策和管理機制完善，從上到下團(tuán)隊保持穩(wěn)定并立足長遠(yuǎn)，不急功近利，能與企業(yè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共。

    “人是成就企業(yè)的核心，而制度是成就人的關(guān)鍵。”在麥伯良看來，中集的成功得益于公司較好的治理結(jié)構(gòu)，而這又充分釋放了以其為首的管理層的活力和才能，最終實現(xiàn)了人才與企業(yè)、企業(yè)與國家的共同發(fā)展——這也是中集塑造的以“以人為本、共同事業(yè)”為核心的人力資源理念。

    “一個企業(yè)的成功，除了自身努力外，還取決于歷史的進(jìn)程，時代的機遇。”麥伯良告訴記者，對于中國現(xiàn)今的大部分企業(yè)而言，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)已經(jīng)不是問題，企業(yè)制度和意識形態(tài)是企業(yè)行為的導(dǎo)向?；谌诵栽O(shè)計的現(xiàn)代企業(yè)制度是企業(yè)得以健康發(fā)展的基礎(chǔ)，這也是中集事業(yè)發(fā)展的基石。

    總結(jié)中集的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程和管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、企業(yè)所處發(fā)展階段有清醒認(rèn)識，并采取有效的戰(zhàn)略行動，這種眼光和執(zhí)行力對所有企業(yè)莫不具有參考意義——在成為行業(yè)龍頭、憑借管理創(chuàng)新和技術(shù)升級引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；在行業(yè)高速成長期，準(zhǔn)確把握市場脈搏并通過最大限度滿足客戶需求實現(xiàn)迅速擴(kuò)張；在行業(yè)增長的天花板出現(xiàn)時，提前布局多元化升級路徑并實行精益化管理。

    如果說30多年前的中集還只是一棵小樹苗，那如今的中集已歷經(jīng)風(fēng)雨，成長為一株參天巨樹。對于中集未來的發(fā)展，麥伯良說，戰(zhàn)略很明確，就是堅定全球化、多元化不動搖。“當(dāng)然，多元化也是發(fā)展與中集產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)。”他強調(diào)。

    “中集未來的發(fā)展路徑已經(jīng)規(guī)劃好，希望在中集已具備優(yōu)勢，國內(nèi)比較落后、未來增長空間可期的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里面繼續(xù)提高全球影響力。冷鏈、消防裝備、天然氣和氫能、模塊化建筑等都將是集團(tuán)發(fā)展的重點，同時我們要做更多的世界冠軍產(chǎn)品。”麥伯良告訴記者，中集以制造業(yè)起家，未來仍會堅守和強化制造業(yè)，在此基礎(chǔ)上延伸至金融業(yè)、服務(wù)業(yè)，甚至是整體的解決方案，大力推進(jìn)整個集團(tuán)的信息化、自動化的“兩化融合”建設(shè)，堅持“穩(wěn)中求進(jìn)、有質(zhì)增長”的目標(biāo)，打造全球頂尖的國際化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。