抓住智能駕駛發(fā)展機(jī)遇 四維圖新完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局

    本報(bào)記者 向炎濤

    日前，四維圖新發(fā)布2019年半年報(bào)顯示，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.84億元，同比增長(zhǎng)9.4%；凈利潤(rùn)8560.03萬(wàn)元，同比下降47.6%，扣非后凈利潤(rùn)6155萬(wàn)元，同比下滑54.4%。

    隨著5G全面商用越來(lái)越近，智能駕駛時(shí)代即將到來(lái)。四維圖新已經(jīng)完成了傳統(tǒng)電子導(dǎo)航地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)到車(chē)載芯片、高精度地圖、自動(dòng)駕駛解決方案的全產(chǎn)業(yè)布局。

    具體業(yè)務(wù)來(lái)看，上半年乘用車(chē)整體低迷背景下，四維圖新傳統(tǒng)的導(dǎo)航業(yè)務(wù)仍然實(shí)現(xiàn)了一定的增長(zhǎng)。從2019年上半年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1012.7萬(wàn)輛，同比下降14%。但四維圖新導(dǎo)航業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)4.41億元營(yíng)收，同比增長(zhǎng)7%。業(yè)內(nèi)人士分析主要是因?yàn)樗木S的導(dǎo)航客戶大部分是以中高檔合資品牌車(chē)型為主，受?chē)?guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑的影響較小。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.29億元，同比增長(zhǎng)38%。據(jù)介紹，上半年，思維圖新車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)新產(chǎn)品不斷落地，一方面智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)隨著通信和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)，提高“實(shí)時(shí)性”相關(guān)技術(shù)。另一方面，不斷開(kāi)發(fā)具備TOB和TOC的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。截止2019年6月底，四維圖新已與前十大商用車(chē)品牌中的八家建立了緊密的合作關(guān)系，國(guó)內(nèi)卡車(chē)增量市場(chǎng)的覆蓋度達(dá)到70%。

    高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收0.48億元，同比增長(zhǎng)141%。據(jù)介紹。上半年，四維圖新已經(jīng)獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)T3級(jí)牌照，自動(dòng)駕駛整體解決方案已經(jīng)完成幾千公里長(zhǎng)距離實(shí)際道路測(cè)試驗(yàn)證。

    華泰證券認(rèn)為，高精度地圖和自動(dòng)駕駛解決方案，是四維在智能駕駛兩個(gè)重要的產(chǎn)品載體。從產(chǎn)品角度來(lái)看，L3的高精度地圖產(chǎn)品已經(jīng)逐步成形和完善，現(xiàn)在更多的是等待前裝車(chē)廠L3車(chē)型的逐步量產(chǎn)。在這一領(lǐng)域，四維將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮自身積累的產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)性、安全性、穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒅鸩将@得國(guó)際大廠的產(chǎn)品認(rèn)可。在自動(dòng)駕駛解決方案方面，商用車(chē)場(chǎng)景有望落地更快，乘用車(chē)領(lǐng)域或?qū)⒚媾R更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這也是考驗(yàn)自動(dòng)駕駛解決方案一體化的整體設(shè)計(jì)能力。

    華泰證券指出，在四維圖新具備天然優(yōu)勢(shì)的高精度地圖領(lǐng)域，或?qū)⒅鸩接瓉?lái)合資車(chē)廠品牌的的逐步落地。預(yù)計(jì)2019-2021年公司EPS分別為0.23/0.27/0.32元，對(duì)應(yīng)PE 66/56/46倍，看好公司智能駕駛時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

（編輯 白寶玉）