本報記者 趙彬彬
日前,工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(電子產(chǎn)品和服務)》,全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和標準制定,大力建設融合創(chuàng)新生態(tài)體系,促進自動駕駛等新技術新業(yè)務加快發(fā)展。
《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務等若干部分,其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分已于2017年底印發(fā)。指南中提出,充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和基礎引領作用,加快共性基礎、關鍵技術、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定,加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產(chǎn)品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用的LTE-V2X和5GeV2X關鍵技術標準,逐步建設跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系,滿足研發(fā)、測試、示范、運行等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年,基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。
隨著規(guī)范性政策的出臺及商業(yè)化的提速,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展期。成功轉型智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的興民智通,近年來通過先后控股英泰斯特、九五智駕,參股廣聯(lián)賽訊、彩虹無線及德潤新源,持續(xù)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)領域,逐步完善在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。公司圍繞汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化,為主機廠提供從基礎硬件,到控制與監(jiān)控平臺,以及后續(xù)服務支撐。同時,在新能源汽車地方政府監(jiān)控平臺布局方面也具有絕對優(yōu)勢,在未來汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)運營方面將具備獨特資源優(yōu)勢。
2017年,興民智通營業(yè)收入和凈利潤均高速增長,金額分別為18.7億元、6216.7萬元,分別增長44%、22%。2018年4月,公司非公開發(fā)行工作順利完成,實際募集資金10.37億元,扣除相關費用后的募集資金凈額為10.12億元,將全部聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域,有助于進一步提升產(chǎn)能、擴大經(jīng)營規(guī)模。
據(jù)分析,目前中國汽車市場規(guī)模全球第一,而車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于成長階段,潛在的市場規(guī)模巨大。興民智通現(xiàn)已逐步實現(xiàn)對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源的整合,形成以智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)為核心,緊扣數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)營運三個重要環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略布局。緊跟國家智能汽車的戰(zhàn)略方向,借助在該領域的深耕細作以及全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應,公司必將繼續(xù)夯實在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向的市場地位,有望進一步提升經(jīng)營業(yè)績。
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