多地推出“花式”汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策 降低乘用車(chē)貸款首付比引期待

    除大連外，合肥、沈陽(yáng)等地也于近日發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券或給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。此外，還有多地發(fā)布相關(guān)政策，提出支持?jǐn)U大汽車(chē)消費(fèi)。

    本報(bào)記者 劉萌

    作為消費(fèi)的“四大金剛”之首，汽車(chē)一直是各地?cái)U(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的重點(diǎn)。據(jù)大連市人民政府官網(wǎng)3月11日消息，為激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，全面促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售，從3月12日至3月31日發(fā)放總額5000萬(wàn)元“2024年春季汽車(chē)消費(fèi)券”。

    除大連外，合肥、沈陽(yáng)等地也于近日發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券或給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。此外，還有多地發(fā)布相關(guān)政策，提出支持?jǐn)U大汽車(chē)消費(fèi)。

    中信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家明明在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，許多城市近期陸續(xù)出臺(tái)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策，高度呼應(yīng)了《政府工作報(bào)告》最新提出的“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)起著“壓艙石”作用，而目前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有著扎實(shí)的消費(fèi)基礎(chǔ)。

    根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)3月11日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份至2月份，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成391.9萬(wàn)輛和402.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和11.1%。

    中國(guó)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、北京工商大學(xué)教授洪濤對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，2024年我國(guó)進(jìn)入擴(kuò)大消費(fèi)新的周期，隨著經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)回暖，在各項(xiàng)政策支持下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將再創(chuàng)新高。

    明明也認(rèn)為，隨著各類(lèi)優(yōu)惠政策的繼續(xù)落實(shí)，包括本土汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模有望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步快速擴(kuò)容。

    3月11日，全國(guó)人大代表，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)李云澤在全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上集中采訪活動(dòng)中回答記者提問(wèn)時(shí)表示，正在研究降低乘用車(chē)貸款首付比，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化新能源車(chē)險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制，助力汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

    中國(guó)財(cái)政學(xué)會(huì)績(jī)效管理專(zhuān)委會(huì)副主任委員張依群在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，降低乘用車(chē)貸款首付比等舉措對(duì)汽車(chē)行業(yè)具有明顯利好，有助于激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)熱情、促進(jìn)汽車(chē)更新?lián)Q代、擴(kuò)大新能源汽車(chē)占有量，或?qū)?dòng)10%左右的消費(fèi)增量。

    明明表示，目前各銀行的乘用車(chē)貸款首付比例通常在30%至40%，一些汽車(chē)金融公司相對(duì)更低。降低乘用車(chē)貸款首付比例后，消費(fèi)者可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力靈活選擇貸款品種，這無(wú)疑會(huì)大大降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)壓力，并拓寬其選擇空間；中長(zhǎng)期來(lái)看，將刺激目前市場(chǎng)中更多的潛在購(gòu)車(chē)需求，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)容有極大幫助。

    在張依群看來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于整體換代和轉(zhuǎn)型時(shí)期，政策方面還需要通過(guò)規(guī)范乘用車(chē)技術(shù)、能耗、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，同時(shí)，加快充電樁、電池儲(chǔ)能、更換站等新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)行必要的能耗、碳排放等稅費(fèi)鼓勵(lì)政策，降低新能源汽車(chē)購(gòu)置和養(yǎng)護(hù)成本，擴(kuò)充新能源汽車(chē)消費(fèi)空間。汽車(chē)行業(yè)應(yīng)抓住“大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”的政策機(jī)遇，從鞏固提高自身技術(shù)實(shí)力出發(fā)，增強(qiáng)有效供給能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。