“新三樣”海外走俏為滬市相關(guān)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)添動(dòng)力 企業(yè)創(chuàng)新能力和成本效益或成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所在

    本報(bào)記者 田鵬

    近日，海關(guān)總署發(fā)布外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)出口總值達(dá)15.47萬億元，增長(zhǎng)0.8%。其中，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等商品作為出口“新三樣”貢獻(xiàn)不小，在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中的地位也愈發(fā)重要。

    事實(shí)上，這一觀點(diǎn)也可從滬市公司2023年半年報(bào)情況得以印證。數(shù)據(jù)顯示，滬市光伏設(shè)備、汽車行業(yè)公司海外創(chuàng)收分別同比增長(zhǎng)40%和33%；港口數(shù)據(jù)方面，上港集團(tuán)、寧波港、青島港三大港口運(yùn)營(yíng)公司合計(jì)完成貨物吞吐量12億噸，集裝箱吞吐量5958萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%和5%。

    中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，隨著“新三樣”海外走俏，為相關(guān)企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)加劇，將加大市場(chǎng)份額分配的殘酷性，這對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)技術(shù)改進(jìn)、成本降低和市場(chǎng)拓展等方面提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。

    新能源汽車出口持續(xù)發(fā)力

    如今，綠色發(fā)展已然成為全球主流，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。在此背景下，不少滬市車企抓住機(jī)遇，加快“出海”步伐。

    數(shù)據(jù)顯示，2021年至2022年，中國(guó)新能源車出口總值分別為108億美元和241億美元；而2023年上半年，中國(guó)新能源車出口總值已達(dá)192億美元，累計(jì)出口53.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

    從滬市公司情況來看，新能源車企海外創(chuàng)收增長(zhǎng)明顯，不少龍頭車企均交出了亮眼的“答卷”。

    以上汽集團(tuán)為例，公司聚焦新賽道轉(zhuǎn)型發(fā)展，制定“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，不斷強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)。2023年上半年，公司海外銷量達(dá)53萬輛，同比增長(zhǎng)40%，其中在歐洲市場(chǎng)的新能源銷量占比超過50%，并且已連續(xù)4個(gè)月單月銷量突破2萬輛。

    廣汽集團(tuán)上半年乘用車出口達(dá)2.31萬輛，同比增長(zhǎng)48.69%，其中自主品牌累計(jì)出口約2萬輛，同比增長(zhǎng)約29%。長(zhǎng)城汽車上半年新能源轎車實(shí)現(xiàn)出口超9800臺(tái)，同比增長(zhǎng)近6倍。

    除了部分龍頭車企表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭之外，其他車企也緊跟行業(yè)步伐，加快自主研發(fā)和技術(shù)升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的“新生力”。例如，宇通客車2023年上半年實(shí)現(xiàn)新能源客車?yán)塾?jì)出口量超過3700臺(tái)，在海外30多個(gè)國(guó)家形成批量銷售并實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)。

    在整車企業(yè)的良好態(tài)勢(shì)帶動(dòng)下，相關(guān)零部件企業(yè)業(yè)績(jī)也出現(xiàn)明顯回升。以華域汽車為例，公司積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)分工，融入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，2023年上半年海外創(chuàng)收157億元，同比增長(zhǎng)13%。再如，均勝電子作為已經(jīng)完成全球化布局的中國(guó)零部件企業(yè)，快速響應(yīng)逐漸變大變強(qiáng)的中國(guó)汽車品牌的出海需求，2023年上半年，實(shí)現(xiàn)海外營(yíng)業(yè)收入達(dá)211.77億元，同比增幅超21%。

    在洪勇看來，未來，在環(huán)保、節(jié)能、智能化等方面的需求增長(zhǎng)以及國(guó)家政策傾斜的支持下，我國(guó)電動(dòng)載人汽車的出口規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，結(jié)構(gòu)上將更加注重新能源汽車的發(fā)展，并且進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和附加值，以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

    光伏出口維持良好態(tài)勢(shì)

    經(jīng)過十幾年的發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)從原材料、設(shè)備、市場(chǎng)“三頭在外”，到如今產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場(chǎng)拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均位居全球前列。作為全球最大的光伏產(chǎn)品出口國(guó)，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)以領(lǐng)先的技術(shù)和成本取得了絕對(duì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    據(jù)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)光伏產(chǎn)品出口總額超2078億元，同比增長(zhǎng)13%。在此背景下，相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯，以滬市公司為例，今年上半年，光伏行業(yè)上市公司海外營(yíng)業(yè)收入同比增幅達(dá)40%。

    具體來看，隆基綠能近年來持續(xù)深耕海外市場(chǎng)，在馬來西亞、越南等地均布局了生產(chǎn)基地。2020年至2022年，公司海外收入占比分別為39.32%、46.89%和37.16%。2023年上半年，公司出口端持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)境外收入282.99億元，同比增長(zhǎng)超42%。

    再如，通威股份2023年上半年繼續(xù)聚焦歐洲、亞太、南美等目標(biāo)市場(chǎng)，完成超6GW海外框架訂單簽約，在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格下調(diào)的情況下，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，出口營(yíng)收約55億元，同比提升32%，電池及組件銷量同比增長(zhǎng)約41%。

    晶科能源長(zhǎng)期積極推進(jìn)生產(chǎn)和銷售的全球化，已在馬來西亞、美國(guó)和越南設(shè)立海外生產(chǎn)基地，產(chǎn)品累計(jì)銷往全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2023年上半年的境外銷售收入占比超過60%。

    談及相關(guān)企業(yè)未來發(fā)展前景，北京社科院副研究員王鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，雖然目前部分企業(yè)發(fā)展仍然受制于轉(zhuǎn)化效率進(jìn)一步提升等技術(shù)瓶頸，但在“雙碳”大背景下，光伏產(chǎn)業(yè)仍然具有廣闊的發(fā)展前景，有關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)進(jìn)一步突破的關(guān)鍵則在于技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。

    鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)蓄能升級(jí)

    今年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量超400吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)超過43%，出口額同比增長(zhǎng)69%。

    從各地公布的海關(guān)數(shù)據(jù)亦可印證這一觀點(diǎn)。以上海海關(guān)數(shù)據(jù)為例，上?？诎督衲晟习肽赇囯姵爻隹?75億元，同比增長(zhǎng)60.9%，上海臨港新片區(qū)出口鋰電池產(chǎn)品141.3億元，同比增長(zhǎng)2.5倍。

    在此背景下，滬市相關(guān)上市公司在業(yè)績(jī)方面也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的“韌性”。以處于產(chǎn)業(yè)上游的華友鈷業(yè)為例，2023年上半年，公司在各方面壓力下，在資源開發(fā)、材料制造、循環(huán)回收等鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上持續(xù)推進(jìn)對(duì)外開放，在印尼、韓國(guó)等地與包括福特汽車、淡水河谷、LG化學(xué)在內(nèi)的國(guó)際龍頭開展深度合作，在津巴布韋的投資項(xiàng)目成功入選浙江省“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)工程”典型案例。從業(yè)績(jī)來看，據(jù)公司2023年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司實(shí)現(xiàn)境外營(yíng)業(yè)收入179.40億元，占總營(yíng)收的53%，同比增長(zhǎng)16.85%。

    行業(yè)中游企業(yè)盡管面對(duì)暫時(shí)的結(jié)構(gòu)性過剩壓力，也積極蓄能升級(jí)，在加快推動(dòng)技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，持續(xù)拓寬海外市場(chǎng)。例如，璞泰來表示，2023年上半年，公司相對(duì)較高的海外客戶比重彌補(bǔ)了部分國(guó)內(nèi)需求的不足，同時(shí)在國(guó)內(nèi)動(dòng)力及儲(chǔ)能大客戶拓展上繼續(xù)取得突破，保持了銷售量的穩(wěn)健增長(zhǎng)。再如，負(fù)極材料龍頭杉杉股份進(jìn)一步強(qiáng)化與全球頭部電池企業(yè)合作，加快產(chǎn)能布局優(yōu)化，效降低了產(chǎn)品的單噸成本，持續(xù)夯實(shí)快充技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    “‘新三樣’能否持續(xù)走俏，取決于多種因素。”洪勇認(rèn)為，宏觀上，國(guó)家政策的支持和推動(dòng)是重要的基礎(chǔ)條件，包括加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力和成本效益等。同時(shí)，產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和消費(fèi)習(xí)慣的改變也將直接影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展。此外，國(guó)際市場(chǎng)上貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭和全球經(jīng)濟(jì)的不確定性也將對(duì)“新三樣”的發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。

（編輯 才山丹）