加速構(gòu)建“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈” 將掀起新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資

    本報(bào)記者 郭冀川

    2月21日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，審議《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃2023—2027年》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）和《交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)2023年會(huì)議計(jì)劃》等。

    《行動(dòng)計(jì)劃》將提出加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)等十大行動(dòng)。目標(biāo)是到2027年，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)取得階段性成果，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建，有效服務(wù)保障全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開局起步。

    清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)：“《行動(dòng)計(jì)劃》進(jìn)一步明確了各級(jí)政府的職責(zé)，可以促進(jìn)資源統(tǒng)一調(diào)配，有助于提升交通服務(wù)質(zhì)量，提高物流效率和降低成本，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)。”

    2021年2月份，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通、全國(guó)主要城市立體暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。

    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文對(duì)記者分析，“全國(guó)123出行交通圈”的實(shí)現(xiàn)，要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)運(yùn)用上下功夫。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，需要進(jìn)一步完善高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。新技術(shù)運(yùn)用上，需要建設(shè)智慧交通、信息化管理和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)交通管理、路況監(jiān)控、信息共享等方面的升級(jí)。“全球123快貨物流圈”需要加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)更為便捷、高效的物流網(wǎng)絡(luò)，提升我國(guó)物流服務(wù)水平。

    為了落實(shí)“交通圈”與“快貨物流圈”建設(shè)，各地陸續(xù)出臺(tái)適合本地發(fā)展的交通政策，如廣東省規(guī)劃，到2035年，珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市將形成1小時(shí)交通圈，珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)將形成2小時(shí)交通圈，珠三角地區(qū)與相鄰城市群將形成3小時(shí)交通圈，旅客出行將更加便捷。

    江西省在今年2月份出臺(tái)的《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》中提到，到2035年，江西將基本形成南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時(shí)通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄區(qū)內(nèi)縣城1小時(shí)通達(dá)；南昌至周邊省會(huì)城市、省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá)；南昌至全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋，融入“全球123快貨物流圈”。

    IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”的提出，對(duì)于我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)提出網(wǎng)絡(luò)軟硬件質(zhì)量、運(yùn)行管理效率以及響應(yīng)市場(chǎng)需求提高資源匹配度等諸多新要求。從實(shí)施層面看，將掀起新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，同時(shí)加強(qiáng)信息化、智能化等新技術(shù)運(yùn)用，將對(duì)交通與物流行業(yè)帶來(lái)投資優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)、信息化應(yīng)用等新商機(jī)。

    劉大成補(bǔ)充道，目前國(guó)內(nèi)有眾多產(chǎn)業(yè)集群，逐漸演變?yōu)榱瞬煌?guī)模的城市群，為了給予城市群更好的發(fā)展，需要綜合交通樞紐的支持，在適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同時(shí)，也需運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市群的交通物流信息互聯(lián)互通，使新基建與老基建協(xié)同發(fā)力。

（編輯 袁元）