物流指標(biāo)持續(xù)向好 經(jīng)濟(jì)活躍度明顯提升

    6月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）同比降幅較5月收窄10.3個(gè)百分點(diǎn)；7月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)升至今年以來(lái)最高水平；7月鐵路貨運(yùn)呈現(xiàn)持續(xù)高位運(yùn)行良好態(tài)勢(shì)……一組物流數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)、貨運(yùn)物流更加通暢、經(jīng)濟(jì)活躍度逐步提升，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。

    運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)加快恢復(fù)

    作為交通運(yùn)輸行業(yè)的“晴雨表”，CTSI正加快恢復(fù)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月CTSI為152.6點(diǎn)，同比下降11.2%，降幅較5月大幅收窄10.3個(gè)百分點(diǎn)。

    交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健表示，隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)總體好轉(zhuǎn)，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施逐步落地見(jiàn)效，CTSI加速回升，6月的指數(shù)同比降幅較5月收窄10.3個(gè)百分點(diǎn)，恢復(fù)速度較5月明顯加快。其中，CTSI貨運(yùn)指數(shù)已基本恢復(fù)至去年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，貨運(yùn)物流正在逐步向正常發(fā)展軌道回歸。

    “從更長(zhǎng)的周期看，6月CTSI貨運(yùn)指數(shù)較2020年、2019年同期分別增長(zhǎng)5.4%和10.7%，表明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)貨運(yùn)物流的需求較旺盛。”周健說(shuō)。

    快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)可作為社會(huì)對(duì)貨運(yùn)物流需求旺盛的例證之一。例如，6月順豐控股業(yè)務(wù)量為10.2億票，同比增長(zhǎng)7.9%。

    交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳日前表示，下半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)將延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，交通運(yùn)輸部將積極做好擴(kuò)大交通有效投資工作，全力以赴做好物流保通保暢，加大力度做好交通運(yùn)輸助企紓困。

    公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)回升

    公路運(yùn)輸在我國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)中占主導(dǎo)地位。被業(yè)內(nèi)視為公路運(yùn)輸“晴雨表”的公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)，能較好地反映我國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的整體狀況。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.2點(diǎn)，為今年以來(lái)最高水平，較上月回升0.5%，較去年同期增長(zhǎng)3.2%。進(jìn)入8月，該指數(shù)繼續(xù)保持回升態(tài)勢(shì)。

    分區(qū)域看，7月長(zhǎng)三角、珠三角、西北、西南、東南沿海五個(gè)區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)回升較明顯。分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回升，同比均延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103.3點(diǎn)，較上月回升0.49%，較去年同期增長(zhǎng)2.9%。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示，公路運(yùn)輸市場(chǎng)供需會(huì)有所改善，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)可能小幅震蕩回升。

    與公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)回升相對(duì)應(yīng)的是，公路貨運(yùn)量持續(xù)恢復(fù)，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月以來(lái)，全國(guó)公路貨運(yùn)量達(dá)到2019年同期的95.6%。

    交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春日前表示，目前全國(guó)高速公路和港口航道保持暢通，沒(méi)有臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，干線路網(wǎng)的貨車通行過(guò)度管控問(wèn)題總體上得到有效解決。

    鐵路貨運(yùn)量保持高位運(yùn)行

    鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”。當(dāng)前，全國(guó)鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)客運(yùn)繼續(xù)回暖向好、貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行的良好態(tài)勢(shì)。

    中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)鐵路運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送貨物4.1億噸，日均1322萬(wàn)噸，日均同比增加145萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12.3%。

    國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門加大保通保暢力度，保持貨運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行。持續(xù)開(kāi)展貨運(yùn)大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，有力有效保障重要民生物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資、抗疫物資運(yùn)輸，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

    煤炭是支撐我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)能源，我國(guó)煤炭主要依靠鐵路運(yùn)輸。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)家鐵路發(fā)送電煤1.4億噸，同比增長(zhǎng)40.0%，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤平均天數(shù)達(dá)23.2天，有力保障了各地迎峰度夏。

    “電煤運(yùn)輸規(guī)模增加，反映了全社會(huì)用電需求的上升，也是近期經(jīng)濟(jì)活躍度提升的表現(xiàn)之一。”專家表示，近期用電需求上升，雖有高溫天氣等因素的影響，但更多是由于疫情防控有效、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施見(jiàn)效，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)回升。