本報記者 張文湘
見習記者 占健宇
在新能源汽車市場的強勁驅動下,今年上半年A股汽車零部件上市公司整體業(yè)績表現(xiàn)亮眼,多家公司實現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的雙增長。
此外,上半年,多家汽車零部件企業(yè)正在加速海外布局,進一步拓展國際市場。業(yè)內人士認為,隨著中國汽車品牌在國際市場上的影響力不斷提升,汽車零部件企業(yè)正加速全球化布局,以獲取更多業(yè)績增長機會。
市場空間廣闊
據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至8月21日,按照申萬二級行業(yè)分類,A股汽車零部件行業(yè)共有52家上市公司公布了2024年半年報,其中近40家公司實現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的雙增長。
例如,雙林股份上半年實現(xiàn)營業(yè)收入21.03億元,同比增長15.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.48億元,同比增加282.89%;博俊科技上半年實現(xiàn)營業(yè)收入17.23億元,同比增長68.73%;歸母凈利潤2.32億元,同比增長143.66%。
新能源汽車市場的持續(xù)增長,是上述公司業(yè)績增長的主要驅動力。博俊科技在半年報中表示,上半年公司訂單充足,特別是隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,混動汽車、純電動汽車快速上量,受益于核心客戶銷量強勢,主力客戶均處在強車型周期,公司新能源車身模塊化產品收入同比增長較快。
雙林股份亦在公告中表示,2024年上半年,國內乘用車行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好,新能源車保持較快增長,公司專注于汽車零部件業(yè)務,積極開拓市場,上半年營業(yè)收入保持較好增長。
“在政策扶持和市場需求的雙重作用下,新能源汽車產銷量將持續(xù)增長,為汽車動力、傳感器等零部件行業(yè)帶來巨大市場空間。”中國民協(xié)新質生產力工委常務副會長及秘書長吳高斌在接受《證券日報》記者采訪時表示。
國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔向記者進一步表示,新能源汽車的興起催生了對新型零部件的需求,零部件供應商積極進行產品和技術的轉型。許多原本專注于傳統(tǒng)燃油汽車零部件制造的企業(yè)正在轉向新能源領域,以適應市場的變化和需求。
企業(yè)加速“出海”
近年來,汽車產業(yè)鏈公司積極“出海”,零部件公司也動作頻頻。
天潤工業(yè)于8月15日發(fā)布公告稱,公司擬在中國香港設立全資子公司,由上述全資子公司在泰國設立泰潤工業(yè)科技有限公司作為泰國工廠建設項目實施主體,項目計劃投資金額不超過1.24億元。
而在今年5月份,松原股份和合興股份也曾披露“出海”動作。其中,松原股份擬設立馬來西亞全資子公司并投資建設生產基地,計劃項目首期投資不超過5000萬元;合興股份擬通過德國合興投資有限公司,在德國投資設立全資子公司德國合興科技有限公司,預計投資金額不超過3000萬歐元。
華培動力在半年報中表示,為配合公司“出海”戰(zhàn)略考慮,公司設立了海外事業(yè)部,負責以北美及歐洲為主的海外市場拓展的領導與組織,針對歐洲及北美市場的重要客戶,尋求重點突破。
華泰證券此前發(fā)布研報認為,新一輪中國汽車零部件企業(yè)海外基地的布局,已經由墨西哥拓展至東歐和東南亞等地區(qū),客戶也由特斯拉向更多的海外主機廠拓展,中國汽車零部件廠商配套空間進一步打開。
汽車零部件企業(yè)“出海”的前景,也得到行業(yè)人士的廣泛看好。北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪向《證券日報》記者表示,盡管可能會面臨來自歐美市場貿易壁壘的挑戰(zhàn),但中國汽車零部件企業(yè)的競爭力依然較強,尤其是在新能源車領域。未來許多汽車零部件企業(yè)會選擇與整車企業(yè)同步“出海”,形成配套關系,共同尋求海外市場的擴張。
“隨著中國汽車品牌在國際市場上的影響力不斷提升,越來越多的汽車零部件企業(yè)開始拓展海外市場。通過海外建廠、并購等方式,實現(xiàn)全球化布局,這將為企業(yè)帶來更多的增長機會。”中關村物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示。
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