國(guó)際航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好 頭部企業(yè)加速搶灘

    本報(bào)記者丁蓉 見習(xí)記者張美娜

    8月11日，據(jù)中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，中國(guó)民航局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)航空貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，總體規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，國(guó)際貨運(yùn)航班保持高位運(yùn)行。今年上半年，我國(guó)航空業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.4%；國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量165.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.3%。

    中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看，今年大家普遍的感受就是淡季不淡，國(guó)內(nèi)外航空公司均看好中國(guó)市場(chǎng)。

    我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)正加速回暖，不少快遞企業(yè)開始大力部署自有供應(yīng)鏈，搶灘國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)。

    國(guó)際貨運(yùn)需求不斷提升

    中銀證券分析師劉國(guó)強(qiáng)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近年來(lái)以拼多多、希音等代表的跨境電商平臺(tái)的崛起，帶動(dòng)國(guó)際空運(yùn)量的增長(zhǎng)。市場(chǎng)對(duì)航空運(yùn)力的需求增加，也帶動(dòng)了跨境物流運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來(lái)中短期有可能被進(jìn)一步推高，但長(zhǎng)期來(lái)看，隨著市場(chǎng)運(yùn)力提升，運(yùn)價(jià)也將逐漸趨穩(wěn)。

    中國(guó)出口的非電商貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)也有顯著增加。隨著新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品等“新三樣”積極出海，國(guó)際貨運(yùn)不定期航班量也保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年執(zhí)行國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)3300班，同比增長(zhǎng)9%，較2019年同期增長(zhǎng)8.5倍。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，航空物流需求不斷增長(zhǎng)，還跟海運(yùn)市場(chǎng)的變化密切相關(guān)。受地緣政治局勢(shì)加劇、部分港口擁堵等因素影響，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，一些對(duì)靈活性、時(shí)效性要求較高的產(chǎn)品制造商紛紛變更運(yùn)輸方式，將出口貨物的運(yùn)輸方式改為空運(yùn)或中歐班列等，以應(yīng)對(duì)海運(yùn)漲價(jià)困境。

    航空貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)的背后是貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的不斷織密。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，全國(guó)共計(jì)新開通貨運(yùn)航線90條。其中，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線16條，國(guó)際貨運(yùn)航線74條，貨運(yùn)航線布局逐步完善。

    頭部企業(yè)加速搶灘

    業(yè)內(nèi)人士表示，在國(guó)際市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背景下，自有航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將是未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制勝點(diǎn)。近期多家快遞企業(yè)積極開通國(guó)際貨運(yùn)航線，加碼航空貨運(yùn)領(lǐng)域。

    日前，中國(guó)郵政正式開通南京至盧森堡的航線，這也是中國(guó)郵政首條自主執(zhí)飛的洲際航線。

    “此次開通洲際航線，可覆蓋歐洲36個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸全程時(shí)限可縮短為4至7天。”中國(guó)郵政集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)劉愛(ài)力說(shuō)。

    近日，順豐控股旗下子公司順豐航空正式開通烏魯木齊至布達(dá)佩斯國(guó)際全貨機(jī)航線，這是順豐航空在新疆開通的首條通往歐洲的貨運(yùn)航線。

    順豐控股2023年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司服務(wù)全球202個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)最大的航空貨運(yùn)承運(yùn)商并擁有中國(guó)最大規(guī)模的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，截至2023年底自有及租賃共103架全貨機(jī)，執(zhí)飛共152條國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線，連通65個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；公司已建成并投運(yùn)亞洲最大的鄂州航空貨運(yùn)樞紐，此外，在收購(gòu)整合嘉里物流后，公司增強(qiáng)在東南亞本土市場(chǎng)覆蓋及連接亞洲與世界的國(guó)際貨運(yùn)能力。

    圓通航空ARJ21貨機(jī)近日完成首次商業(yè)飛行，此次ARJ21客改貨飛機(jī)正式投入民航貨運(yùn)市場(chǎng)，航線便是從新疆飛往烏茲別克斯坦。

    此外，圓通國(guó)際快遞此前發(fā)布公告稱，旗下間接全資附屬公司聯(lián)城物流環(huán)球有限公司與哈薩克斯坦共和國(guó)的國(guó)家郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)KazPost簽訂合伙協(xié)議，內(nèi)容有關(guān)在哈薩克斯坦成立合伙企業(yè)。

    圓通國(guó)際快遞表示，2024年是圓通全面國(guó)際化的開局之年，不僅大踏步拓展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，公司在浙江嘉興建設(shè)的長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)唯一專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐“東方天地港”預(yù)計(jì)將于2024年全面建成，2025年全面投產(chǎn)。

    中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，我國(guó)航空物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，企業(yè)應(yīng)持續(xù)深化航線網(wǎng)絡(luò)布局，特別是國(guó)際航線的開發(fā)，加大物流技術(shù)創(chuàng)新投入，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量，提升競(jìng)爭(zhēng)力，搶抓行業(yè)機(jī)遇。