政策扶持動力電池“綠色回收” 深市環(huán)保產業(yè)迎來第二成長曲線

    本報記者 郭冀川

    在新能源汽車快速發(fā)展、上游原材料漲價、部分企業(yè)戰(zhàn)略布局等多重因素驅動下，動力電池回收行業(yè)已經駛入快車道，成為部分環(huán)保公司的第二成長曲線。

    政策引導動力電池產業(yè)鏈規(guī)范發(fā)展

    近年來我國新能源電動汽車市場蓬勃發(fā)展，乘聯(lián)會數據顯示，9月份新能源車國內零售滲透率31.8%，較去年同期提升了11個百分點。如何妥善處理退役動力電池，成為保障產業(yè)健康發(fā)展的重要考量。

    據中經產業(yè)信息研究網發(fā)布的《2022-2026年動力鋰電池回收行業(yè)現狀調研與發(fā)展前景研究報告》預計，截至2020年，我國動力電池累計退役總量達20萬噸，到2025年預計將達到近80萬噸。為避免稀缺資源浪費、電池原材料漲價及環(huán)保問題，亟須對退役動力電池進行科學回收與利用。

    政策端也在今年持續(xù)關注動力電池回收，今年工信部發(fā)布通知，開展2022年新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心試點企業(yè)（站）推薦工作，支持有關新能源汽車生產企業(yè)、電池生產企業(yè)、梯次利用企業(yè)可以通過自建、共建方式，建設區(qū)域中心企業(yè)（站）。9月份，工信部在“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”發(fā)布會上表示，將加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準。

    動力電池回收產業(yè)鏈的規(guī)范，也極大提升了行業(yè)正規(guī)軍的產能擴張積極性。格林美相關負責人對《證券日報》記者表示，全球新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展，給整個產業(yè)鏈帶來了前所未有的機遇。公司全面聚焦發(fā)展三元前驅體等新能源材料主營業(yè)務，全面實施創(chuàng)新設施、創(chuàng)新人才與創(chuàng)新費用的倍增計劃，促進創(chuàng)新成果迸發(fā)，推動公司核心產品三元前驅體等成為全球新能源行業(yè)的高質量主流產品，主流供應全球優(yōu)質客戶，實現公司產能全面釋放，產品訂單大幅增加，公司業(yè)績不斷增長。

    10月21日晚格林美發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績快報，公司預計今年1月份至9月份營業(yè)總收入約213.74億元，同比增長65.80%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.06億元，同比增長40.39%。

    IPG中國區(qū)首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示，動力電池回收標準的進一步規(guī)范，讓具有先進環(huán)保技術的企業(yè)有了更充足的市場信心。同時，動力電池原材料價格上漲，也帶動了行業(yè)的繁榮，加速行業(yè)內渠道和資源整合，有利于規(guī)模企業(yè)的成長。

    全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇補充道，如果未來動力電池回收產業(yè)能像固廢處理產業(yè)一樣，形成一個良性循環(huán)的產業(yè)和社會共識，將大大提高新能源汽車產業(yè)的環(huán)保效率，降低動力電池對于原材料資源端的依賴。

    向上下游產業(yè)鏈延伸影響力

    因為業(yè)績亮眼和產能釋放，今年深市環(huán)保板塊的固廢處理和再生資源成為市場主要關注方向。如固廢處理龍頭中科環(huán)保在10月23日晚發(fā)布了2022年三季度業(yè)績公告，公司今年前三季度營收約11.18億元，同比增長7.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.75億元，同比增長17.37%；基本每股收益0.15元，同比增長15.38%。

    廣發(fā)證券研報指出，當前固廢龍頭60%以上的在手產能已投產，為第二成長曲線提供資金保障。深市龍頭企業(yè)耕耘多年、業(yè)務間具備強協(xié)同效應，能高效對接各類固廢資源，是城市礦山資源化承接主體的不二之選。

    在動力電池回收這一細分市場，不僅有格林美、天賜材料、國軒高科、億緯鋰能等一批深交所上市的新能源汽車產業(yè)鏈公司，也有旺能環(huán)境等環(huán)保領域公司。

    國泰君安研報指出，旺能環(huán)境固廢業(yè)務穩(wěn)健充沛的現金流，以及相關產業(yè)資源強大的大股東，將有力支撐公司打造動力電池回收第二成長曲線。公司于2022年1月收購的立鑫新材料部分生產線已于4月份開始正式運營，并將在下半年啟動立鑫二期3.5萬噸三元鋰電池回收處理項目的建設，同時積極布局磷酸鐵鋰電池回收產能。

    北京社科院研究員、中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬告訴《證券日報》記者，不論是從長遠發(fā)展視角，還是從國家碳減排政策來看，環(huán)保行業(yè)都是朝陽行業(yè)。其中動力電池回收業(yè)務板塊吸引了大量企業(yè)投資布局，將有望改善動力電池回收市場小、散的格局，加速行業(yè)集中度提升，并且繼續(xù)向產業(yè)鏈上下游發(fā)展。

    格林美公開資料顯示，項目建設方面，格林美印尼QMB鎳資源項目一期建設（3萬噸鎳金屬/年）于今年6月底完成，9月26日舉行產線開通儀式，進入正式投產新階段，并力爭在3個月內完成產能爬坡，達到設計產能。同時，該項目二期建設（4.3萬噸鎳金屬/年）正式啟動，目前已經進入設計與關鍵設備采購階段，預計2023年10月完成基本建設，形成共7.3萬噸鎳資源產能。

    格林美相關負責人表示，2022年前三季度，公司產品研發(fā)方面，核殼和四元高電壓等高端前驅體產品取得重大突破，率先占據市場；鈉電和富鋰錳基新體系材料穩(wěn)步推進，下游客戶測試順利，進入噸量級認證階段，離全面商用化更近一步。

（編輯 上官夢露）