川財證券研究所計算機(jī)高級分析師方科：5G最好的應(yīng)用是與垂直行業(yè)的深度融合

    本報記者 朱寶琛

    5G最好的應(yīng)用會在哪里？相關(guān)上市公司該如何抓住5G發(fā)展的這一機(jī)遇？11月21日，《證券日報》記者專訪了川財證券研究所計算機(jī)高級分析師方科。

    在方科看來，在5G推進(jìn)的過程中，商業(yè)化的重點(diǎn)不同，5G初期商業(yè)化收入主要來自eMBB（增強(qiáng)移動寬帶），在現(xiàn)有移動寬帶業(yè)務(wù)場景的基礎(chǔ)上，對于用戶體驗等性能進(jìn)一步提升，個人移動通信和高質(zhì)量視頻業(yè)務(wù)將率先帶來可觀的收入，未來隨著5G技術(shù)的不斷成熟，物聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)務(wù)開始帶來增量收入。

    他進(jìn)一步介紹，C端的應(yīng)用包括超高清視頻、智能穿戴設(shè)備VR/AR、智能家居；B端的應(yīng)用包括車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程控制、智慧城市。“不同于以往的2G、3G，5G在B端應(yīng)用場景的想象空間要大于C端市場。”

    5G最好的應(yīng)用會在哪些方面？方科給出的答案是與垂直行業(yè)的深度融合，應(yīng)對更復(fù)雜的場景，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和交通、醫(yī)療等行業(yè)潛力和空間相對較大。

    對此，他以智能汽車為例進(jìn)行說明：智能汽車與5G的結(jié)合是物聯(lián)網(wǎng)最重要的延伸之一——車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)依賴通信的發(fā)展，是成就智能交通的核心環(huán)節(jié)，其涵蓋的范圍包括整車的感知執(zhí)行層、通信層和應(yīng)用層，因而在這一領(lǐng)域不同類型的企業(yè)都參與布局。整車企業(yè)結(jié)合自身制造的先發(fā)優(yōu)勢，通過對硬件、管控系統(tǒng)的整合，把整車及零部件有效集成；通信移動公司把握了通訊的關(guān)鍵技術(shù)；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將地圖、停車、加油、支付等諸多應(yīng)用功能有機(jī)結(jié)合，有效把控了消費(fèi)者接口。因此這一行業(yè)目前高度融合也各有分工，未來的發(fā)展更需要跨領(lǐng)域的合作。

    與此同時，方科表示，5G將會有力促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速發(fā)展。究其原因，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要標(biāo)志是網(wǎng)絡(luò)化和智能化，其中的網(wǎng)絡(luò)化承載著工業(yè)制造中的數(shù)據(jù)流通，智能化支撐著工業(yè)制造中的生產(chǎn)過程，網(wǎng)絡(luò)化依賴于網(wǎng)絡(luò)的暢通和管理，智能化依賴于像3D打印一樣的智能加工與成形，但這些都明顯地表示出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用僅僅局限于行業(yè)圈內(nèi)。

    他進(jìn)一步表示，傳統(tǒng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只是包括工業(yè)領(lǐng)域制造業(yè)的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，屬于行業(yè)私有網(wǎng)，雖然可以使整個工業(yè)制造體系中的所有網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、共享數(shù)據(jù)與信息，可以應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)私有云，也可以引入SDN、NFV和CDN等面向5G的新技術(shù)，但組網(wǎng)的專業(yè)性和私有性完全局限了網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用只能是工業(yè)制造領(lǐng)域，缺乏與互聯(lián)網(wǎng)或無線互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)的物理渠道和交互平臺，不能通過網(wǎng)絡(luò)與消費(fèi)者溝通，更不能為消費(fèi)者提供自由選擇的環(huán)境，只能通過網(wǎng)絡(luò)窗口展示樣品供消費(fèi)者選擇，仍然是一種直銷方式的大批量同質(zhì)化生產(chǎn)訂單模式，無法克服傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)量過剩，不能高效實現(xiàn)可以貼切用戶需求的個性化小批量異質(zhì)化生產(chǎn)定制方式，束縛了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能。

    “大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)，特別是5G等高新技術(shù)的大量涌現(xiàn)和不斷深化，極大地增加了人們實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的新技術(shù)和新方式，豐富了人們對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念的新認(rèn)識和新愿景。”方科說，云計算和大數(shù)據(jù)可支持工業(yè)制造實現(xiàn)體驗擬人化、設(shè)計多樣化和制造個性化，物聯(lián)網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)作為工廠之間、企業(yè)之間、工業(yè)制造與消費(fèi)者之間互聯(lián)的基礎(chǔ)，將會有力地推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念從狹義走向廣義，使傳統(tǒng)、單一的制造系統(tǒng)融入到現(xiàn)代電子商務(wù)的大潮中。

    5G的商用服務(wù)已經(jīng)啟動，但在方科看來，大規(guī)模的商用部署面臨著較大的挑戰(zhàn)，比如一些核心技術(shù)——多址、多天線、頻分復(fù)用、編碼、全雙工等還需要更多時間研發(fā)和突破技術(shù)；核心網(wǎng)的建設(shè)、安全問題，爆款的應(yīng)用、5G與垂直行業(yè)的應(yīng)用場景等。

    “從4G的發(fā)展來看，大約經(jīng)過三四年時間才實現(xiàn)大規(guī)模覆蓋。預(yù)計最早到2020年下半年，5G可能才開始進(jìn)入大規(guī)模的商用階段。”方科說，在這過程中要關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈對接磨合問題、商業(yè)模式問題、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問題、安全問題。

    5G已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)會，將會給各行各業(yè)帶來無限的機(jī)會和變革。方科表示，相關(guān)上市公司可以從5G的建設(shè)周期和公司在細(xì)分領(lǐng)域的核心競爭力、上下游關(guān)系來把握，建設(shè)初期關(guān)注pcb、天線、射頻、光模塊等細(xì)分行業(yè)機(jī)會，后期可以關(guān)注5G與垂直行業(yè)整合的機(jī)會。

（編輯 才山丹 策劃 朱寶?。?/p>