本報記者 龔夢澤
截至12月4日,國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2024年11月份銷量答卷,深藍、嵐圖、阿維塔等多家造車新勢力單月銷量創(chuàng)新高,部分品牌已提前完成全年交付目標。
據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)最新數(shù)據(jù),今年11月份,乘用車市場零售244.6萬輛,比去年同期增長18%;今年以來累計零售2028.1萬輛,同比增長5%。其中,新能源車市場零售127.7萬輛,比去年同期增長52%,較10月份增長7%,今年以來累計零售960.5萬輛,同比增長41%。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示,近年來,中國在世界純電動車市場的份額表現(xiàn)相對突出,2023年份額達到62.3%。今年前10個月,這一份額達到了63.9%。
時值年末,全力以赴沖銷量是每家車企的重頭戲,多家車企推出了優(yōu)惠活動。
11月25日,特斯拉率先上線尾款立減活動,車主在12月31日前提車,Model Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減1萬元,售價23.99萬元起,同時還能選擇5年0息金融方案。而這一價格是特斯拉Model Y有史以來的最低價,同時也是全球最低價。
11月29日,理想汽車也宣布了年底限時0息政策,購買理想L系列和理想MEGA的用戶,可享受最低首付金額3年0息金融方案。單車型最低首付金額分別為:理想MEGA首付15.98萬元、理想L9首付12.98萬元,理想L8、理想L7首付9.98萬元,理想L6首付6.98萬元。
傳統(tǒng)燃油車品牌亦不甘落后,進入12月份,領(lǐng)克針對旗下多款車型推出限時優(yōu)惠購車政策,涉及領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05以及領(lǐng)克06等車型,最低首付降至0.76萬元。數(shù)據(jù)顯示,今年11月份,領(lǐng)克汽車全系銷量達到32679輛,同比增長近9%,環(huán)比增長超5%,創(chuàng)下歷史新高。
事實上,進入四季度已有超過10家車企推出了限時降價活動,疊加各類補貼政策,業(yè)內(nèi)普遍認為,今年12月份車市將走出翹尾行情。
今年7月份,國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》,明確提出將大幅提高汽車報廢更新補貼金額,新能源乘用車補貼標準由1萬元提高到2萬元,購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。
商務(wù)部11月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月18日24時,全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬份,兩者合計超過400萬份。商務(wù)部表示,隨著汽車以舊換新有力有序推進,政策效果加快顯現(xiàn)。
具體到各地,11月29日,合肥市商務(wù)局發(fā)布通知稱,11月29日至12月8日將發(fā)放2024合肥市汽車新購消費券,總額4400萬元,新能源車最高可補貼6000元,活動共征集336家車企參與。此外,四川、湖北、貴州等多地也在近期逐步加碼以舊換新政策,提升了以舊換新補貼金額。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析認為,今年11月份車市火熱,走出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢,預(yù)計今年12月份的翹尾行情會較為明顯,有望實現(xiàn)同比、環(huán)比正增長。
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