特斯拉上海儲能超級工廠開工 預計明年一季度投產(chǎn)

    本報記者 龔夢澤

    5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港正式開工。據(jù)悉，該廠是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠，也是特斯拉進入中國10年以來，繼上海超級工廠之后在中國的又一大型投資項目，成為特斯拉在全球儲能布局中的又一重要落子。

    開工儀式上，臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華將此次開工評價為“臨港發(fā)展歷史上的一件大事”。特斯拉公司高級副總裁朱曉彤也表示，上海儲能超級工廠的開工，將進一步鞏固特斯拉在儲能領域的領先地位，并推動全球綠色能源產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展。

    《證券日報》記者從特斯拉方面獲悉，目前，特斯拉儲能產(chǎn)品遍布全球超過65個國家和地區(qū)，2023年全年裝機量為14.7吉瓦時（1吉瓦時=1000兆瓦時），2024年一季度的裝機量達4.1吉瓦時，儲能業(yè)務毛利同比增長140%，已成為特斯拉增速最為迅猛的業(yè)務之一。

    總投資約14.5億元

    全球?qū)用鎭砜矗S著風電、光伏等新能源電力建設規(guī)模愈加龐大，為克服其發(fā)電不穩(wěn)定等問題，儲能行業(yè)在近幾年迎來了建設熱潮。早在特斯拉公布的“秘密宏圖”第三篇章中，便將目標設定為全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，2050年前實現(xiàn)能源100%可持續(xù)，而特斯拉儲能超級工廠項目正是實現(xiàn)這一目標的重要舉措之一。

    特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，可再生能源的未來有賴于大規(guī)模儲能。特斯拉Megapack儲能系統(tǒng)可以支持高達千兆瓦時規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)及商業(yè)項目用電。靈活性也是Megapack儲能系統(tǒng)的一大特點，它隨時能與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)集成安裝，幫助電網(wǎng)更加穩(wěn)定、可持續(xù)運行。

    特斯拉相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，上海儲能超級工廠預計2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型電化學商用儲能系統(tǒng)Megapack年產(chǎn)量將達1萬臺，儲能規(guī)模近40吉瓦時。

    中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會表示，該廠占地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元人民幣。

    展望未來，特斯拉對儲能業(yè)務報以熱切盼望。“多年來我一直認為，特斯拉儲能業(yè)務的增長速度會遠遠超過新能源汽車業(yè)務，這一目標正在實現(xiàn)。”在2023年第四季度財報電話會議上，馬斯克如是表示。

    特斯拉儲能業(yè)務再提速

    2019年，在臨港這片熱土，特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造了“當年動工、當年投產(chǎn)、當年交付”的“中國速度”和“特斯拉速度”。如今，特斯拉上海超級工廠已具備年產(chǎn)超過95萬輛純電動車的能力，是特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地和出口中心。

    《證券日報》記者注意到，寧德時代上海電池模組基地與特斯拉上海超級工廠僅有3公里距離，而新開工的特斯拉上海儲能超級工廠也在附近。

    “此次儲能超級工廠的落地，將有望再造下一個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。”上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜曾表示，此前，上海超級工廠是特斯拉首個在美國以外的工廠，引入后，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為了臨港新片區(qū)的首個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。

    據(jù)了解，本次上海儲能超級工廠從洽談到簽約僅用時1個月，再次刷新了“臨港速度”。

    對此，特斯拉公司能源和充電業(yè)務高級總監(jiān)麥克·斯耐德表示，感謝上海和臨港政府的持續(xù)大力支持，才讓特斯拉儲能超級工廠能在如此短時間就正式開工建設。

    “我相信新工廠對上海和特斯拉來說都是一個里程碑。”特斯拉全球副總裁陶琳在接受采訪時表示，在一個更加開放的環(huán)境中，可以在Megapack工廠創(chuàng)造出新的特斯拉速度，并向全球市場供應中國制造的大型儲能電池。

    據(jù)悉，上海臨港新片區(qū)目前已在“風—光—氫—電—制—儲—用”產(chǎn)業(yè)領域形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。未來，臨港新片區(qū)將圍繞新能源及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快重點企業(yè)和重大項目集聚，將臨港新片區(qū)打造成新能源和儲能的產(chǎn)業(yè)集群新高地。