L3級(jí)自動(dòng)駕駛獲準(zhǔn)路測(cè)，但大規(guī)模落地仍有待時(shí)日

    在今年11月L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)出臺(tái)之后，各大車企爭(zhēng)相申請(qǐng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。12月29日，賽力斯汽車發(fā)文宣布，2023年11月，華為和賽力斯聯(lián)合打造的“全景智慧旗艦SUV”問(wèn)界M9成功獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

    據(jù)悉，賽力斯此次一共獲得11張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，其中5張為重慶地區(qū)牌照，6張為深圳地區(qū)牌照。官方還稱，這也使賽力斯汽車成為目前唯一同時(shí)獲得重慶、深圳兩城L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車企。而問(wèn)界M9未來(lái)將在特定區(qū)域開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，涉及施工、長(zhǎng)坡、連續(xù)彎道、橋梁、隧道、匝道匯入等復(fù)雜場(chǎng)景以及擁堵、高車流量路段。

    賽力斯方面表示，問(wèn)界M9搭載華為ADS2.0高階智能駕駛方案，擁有業(yè)界車規(guī)級(jí)量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)（192線），最遠(yuǎn)探測(cè)距離250m，提供緊急轉(zhuǎn)向輔助、泊車代駕、超視距自主泊車、自主會(huì)車、自主尋找空閑車位、手機(jī)一鍵智能召喚等功能。

    目前汽車行業(yè)內(nèi)對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)，主要是來(lái)自于SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）所規(guī)定的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)把自動(dòng)駕駛等級(jí)分為0~5級(jí)別。L3級(jí)屬于第四級(jí)別，同時(shí)也是自動(dòng)駕駛的分水嶺。L0-L2級(jí)汽車行業(yè)內(nèi)只是稱之為輔助駕駛；L3級(jí)則是有限制條件的自動(dòng)駕駛，該級(jí)別的汽車可以在某個(gè)特定的駕駛交通環(huán)境下讓駕駛員完全不用控制汽車，同時(shí)可以自動(dòng)判斷是否返回駕駛員駕駛模式，駕駛員無(wú)需一直對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視，因此也可稱為“半自動(dòng)駕駛”。

    具備L3功能的車輛不僅面臨著實(shí)現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來(lái)了駕駛事故的責(zé)任認(rèn)定難題。這也是L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛遲遲不能放開(kāi)的重要原因。

    今年11月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下統(tǒng)稱“四部門”）聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步加快了L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試以及未來(lái)落地。

    按照要求，所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車，需要通過(guò)封閉場(chǎng)地考試和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估，包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等。只有達(dá)到了一定能力水平，通過(guò)了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。且測(cè)試駕駛員須通過(guò)不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車輛。上路前，須通過(guò)專家的評(píng)估論證；上路后，測(cè)試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前寶馬、奔馳、智己汽車、極狐汽車、長(zhǎng)安汽車（含深藍(lán)、阿維塔）、比亞迪汽車等車企已經(jīng)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照。

    不過(guò)，盡管L3級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)得到國(guó)家法規(guī)的支持，但大規(guī)模落地應(yīng)用還有一段距離。除了ODD（運(yùn)行設(shè)計(jì)域）比較狹窄之外，車輛的高級(jí)別自動(dòng)駕駛畢竟還涉及公共安全的責(zé)任劃分問(wèn)題，主機(jī)廠也不敢不謹(jǐn)慎對(duì)待。