北汽集團副總經(jīng)理陳江：持續(xù)深耕智能駕駛前沿科技領(lǐng)域 引領(lǐng)科技與產(chǎn)業(yè)融合

 北汽集團副總經(jīng)理  陳江

    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位同仁：

    大家上午好！非常高興受邀參加證券日報2021年汽車資本論壇，在金秋時節(jié)與大家相聚在歷史悠久的首都北京，圍繞智能駕駛和未來移動出行，結(jié)合北汽集團的思考、探索和實踐，與各位同仁進行探討與交流。早在2019年，北京亦莊就率先運營了全國首個最高級別自動駕駛車輛T5級封閉測試場，北汽集團是最早獲得亦莊自動駕駛測試牌照的車企之一，另外，我們旗下的重要科技創(chuàng)新企業(yè)——北汽新能源、北京奔馳、國創(chuàng)中心、藍谷信息也都布局在亦莊，可以說，亦莊是全國高級別自動駕駛示范區(qū)和政策先行區(qū)，也是全國智能駕駛科技創(chuàng)新的最前沿。非常感謝活動主辦方證券日報選擇這個有意義的地點來舉辦這次論壇。

    首先，我想簡要介紹一下北汽集團，北汽集團是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)集團，成立于1958年，2020年銷售汽車190萬輛，營業(yè)收入4978億元，在2021年《財富》世界500強榜單中排名第124位。

    2018年10月，北汽集團發(fā)布了北汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車五年行動計劃——“海豚+”戰(zhàn)略。三年多以來，我們在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域都取得了明顯進展，下面，我把北汽集團在智能駕駛領(lǐng)域所取得的進展向大家做一個簡要匯報。

    第一、在突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)方面。我們?nèi)粚嵵悄荞{駛汽車技術(shù)基礎(chǔ)，以一批重點項目為抓手，全面了覆蓋70多項智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，在智能駕駛中央計算平臺、新型電子電器架構(gòu)、5G-V2X技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)安全防護等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破。其中，商用車隊列智能駕駛、5G-V2X等技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

    第二、在推動智能駕駛產(chǎn)品化應(yīng)用方面。我們已經(jīng)實現(xiàn)了大部分智能駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型上的搭載應(yīng)用。2020年10月上市的極狐阿爾法T能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級別智能駕駛。此外，今年年底即將小批量交付的極狐阿爾法S華為HI版已經(jīng)完成了產(chǎn)線驗證車的批量下線。這款車型搭載了3顆96線激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個攝像頭，采用“5G＋V2X＋以太網(wǎng)”的整車電子電器架構(gòu)，并配備了高精度地圖和400TOPS算力的芯片，能夠支持L3級以上智能駕駛功能。

    第三、在構(gòu)建智能駕駛生態(tài)共同體方面。我們始終秉持開放共贏的原則，我們與華為、博世、采埃孚、百度、麥格納等企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域有著深入的合作，共同推動智能駕駛技術(shù)加速度進步。比如，我們和百度合作的L4級別自動駕駛RobotaxiApolloMoon基于極狐的BE21平臺打造，今年6月已經(jīng)發(fā)布，成本僅需48萬元，預(yù)計未來3年將落地1000輛以上的共享無人駕駛車，打造全球最大的規(guī)模的共享無人駕駛車隊。

    第四，在打造特定交通場景示范運行標(biāo)桿方面。我們的乘用車產(chǎn)品中，北汽越野車BJ80自動駕駛車隊在北京世園會、冬奧會首鋼園區(qū)完成示范運行，北汽福田圖雅諾自動駕駛車隊完成首屆世界5G大會領(lǐng)導(dǎo)擺渡專車示范運行，均受到社會的廣泛好評。我們的商用車產(chǎn)品中，北汽福田2018年就獲得了國內(nèi)首張商用車自動駕駛公開道路測試牌照，今年5月完成了首鋼園多車型自動駕駛示范運行，明年年初將在冬奧場景示范運行，今年7月獲得了亦莊自動駕駛示范區(qū)公開道路測試牌照，并完成了在亦莊公開道路自動駕駛場景示范運行，明年年初將在冬奧場景示范運行。

    第五，在智能駕駛價值鏈產(chǎn)業(yè)投資方面。北汽集團積極以產(chǎn)業(yè)投資的方式布局智能駕駛價值鏈，圍繞智能駕駛領(lǐng)域，投資了智能駕駛方案提供商智行者科技、4D毫米波成像雷達供應(yīng)商以色列Arbe公司、電子系統(tǒng)服務(wù)商經(jīng)緯恒潤等30余個項目，累計投資額近10億元。其中，智行者科技將參與到剛才提到的——我們和百度合作的L4級別無人駕駛Robotaxi項目中，提供L4級別的決策規(guī)劃算法和高精地圖開發(fā)服務(wù)。另外，以色列Arbe公司聯(lián)合經(jīng)緯恒潤研發(fā)的下一代毫米波雷達，產(chǎn)品量產(chǎn)后有望逐步搭載到北汽集團量產(chǎn)車型上。

    各位同仁，近年以來，汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)經(jīng)過持續(xù)的孕育和演進，尤其是5G技術(shù)的商用和加速成熟，汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從“產(chǎn)業(yè)孕育期”進入到了“產(chǎn)業(yè)發(fā)展期”。作為這場變革的親歷者和參與者，接下來，我和大家分享一下北汽集團對于下一步推動智能駕駛變革的幾點認識和思考：

    一是創(chuàng)新驅(qū)動，聚焦技術(shù)到產(chǎn)品的銜接。在實現(xiàn)更高階的自動駕駛階段，我們不僅要做好關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)突破，比如高精地圖精度要不斷提升，5G-V2X技術(shù)要更加成熟，但更關(guān)鍵的一點，是要堅持自主創(chuàng)新，堅持安全第一。所有的產(chǎn)品都要經(jīng)過充分的仿真路況驗證和實際道路測試，確保更高階自動駕駛產(chǎn)品的安全性和可靠性，亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)將是北汽集團在智能駕駛領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品驗證和測試基地之一。

    二是示范先行，聚焦產(chǎn)品到場景的銜接。我們將進一步做好產(chǎn)品與場景的銜接。一方面，更高階的智能駕駛汽車將使自動駕駛從特殊場景過渡到通用場景中來。另一方面，更復(fù)雜的應(yīng)用場景，將推動更高階的智能駕駛汽車的持續(xù)迭代，依托實際場景的數(shù)據(jù)，持續(xù)、動態(tài)地推動智能駕駛汽車的迭代升級，進而不斷靠近自動駕駛的終極形態(tài)。

    三是生態(tài)共建，聚焦產(chǎn)業(yè)到生態(tài)的銜接。我們將持續(xù)深耕智能駕駛前沿科技領(lǐng)域，引領(lǐng)科技與產(chǎn)業(yè)的融合。在智能駕駛領(lǐng)域，聚焦下一代智能駕駛汽車架構(gòu)平臺、車載操作系統(tǒng)、傳感器與芯片技術(shù)，通過對技術(shù)路徑的前瞻布局，與產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)手合作，加速智能駕駛從產(chǎn)業(yè)到生態(tài)的高價值、高質(zhì)量共建。

    各位同仁，當(dāng)前，智能駕駛已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要推動力量，即將開啟未來移動出行的無限可能，釋放出巨大的發(fā)展空間和創(chuàng)新空間。北汽集團希望繼續(xù)與所有伙伴一道，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、示范為先、生態(tài)共建的理念，共同分享汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)巨大的創(chuàng)新空間、廣闊的市場前景和投資機會。

    最后，預(yù)祝本次大會取得圓滿成功！

    謝謝大家！