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vivo欲加速AI手機(jī)應(yīng)用“破圈” 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司聯(lián)合布局

2024-10-10 20:16  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 賈麗

    在10月10日舉行的2024 vivo開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,vivo正式公布了藍(lán)心智能AI戰(zhàn)略,并發(fā)布了千億級(jí)藍(lán)心語(yǔ)言大模型、藍(lán)心端側(cè)大模型3B,帶來(lái)了vivo自研的語(yǔ)音大模型、圖像大模型以及多模態(tài)大模型等藍(lán)心大模型矩陣。在操作系統(tǒng)上,vivo也有了新動(dòng)作,其此次還宣布OriginOS 5手機(jī)系統(tǒng)更新、自研藍(lán)河操作系統(tǒng)2全新升級(jí)。

    當(dāng)下,AI手機(jī)賽道火熱,目前主流手機(jī)品牌均已“跑步”入場(chǎng),并圍繞AI大模型、操作系統(tǒng)、生態(tài)及應(yīng)用等領(lǐng)域不斷加碼布局,手機(jī)AI之爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在這一背景下,vivo也在不斷尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)及突圍方式。

    “手機(jī)廠商去年紛紛進(jìn)入大模型領(lǐng)域更多是受大模型紅利影響,而今年我們正在以AI重新定義、重構(gòu)手機(jī)。vivo認(rèn)為大模型在手機(jī)應(yīng)用及交互領(lǐng)域有巨大的價(jià)值空間待挖掘。未來(lái)藍(lán)心智能也將以藍(lán)心大模型矩陣為技術(shù)底座,加速AI手機(jī)應(yīng)用的‘破圈’。”vivo副總裁周?chē)诂F(xiàn)場(chǎng)接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    他透露:“截至目前,vivo在AI領(lǐng)域已經(jīng)投資超230億元。vivo做大模型的發(fā)力方向是2000億元以下的云端模型,在端側(cè)模型做到技術(shù)領(lǐng)先,讓百億模型獨(dú)具特色。”

    AI手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)加劇之下如何突圍?

    “AI手機(jī)”已經(jīng)成為智能手機(jī)市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題。目前,全球頭部手機(jī)品牌均在加速人工智能布局,并加大對(duì)AI大模型的研發(fā)力度,開(kāi)啟了一場(chǎng)空前的競(jìng)爭(zhēng)。華為、vivo、OPPO、小米等均已推出了自主研發(fā)的端側(cè)大模型。

    然而多種不同規(guī)格和功能的大模型的大量出現(xiàn),也導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一、用戶(hù)體驗(yàn)參差不齊的現(xiàn)象。在這一快速發(fā)展且競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中,如何尋找突破口,并推動(dòng)AI競(jìng)爭(zhēng)從無(wú)序走向有序,成為手機(jī)廠商們思考的問(wèn)題。

    “我們思考多年,并投入巨量資金堅(jiān)持大模型等技術(shù)的自主研發(fā),基于藍(lán)心大模型技術(shù)作出了一次全新探索,即藍(lán)心智能。”周?chē)硎荆运{(lán)心大模型為技術(shù)底座,藍(lán)心智能通過(guò)系統(tǒng)深度融合,為用戶(hù)持續(xù)構(gòu)建更自然、符合直覺(jué)的交互,實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的隱私安全。

    據(jù)了解,藍(lán)心智能是將大模型技術(shù)與手機(jī)操作系統(tǒng)深度融合的個(gè)人智能,也是基于其大模型矩陣與OriginOS 5操作系統(tǒng)之間的深度整合,對(duì)手機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全面重構(gòu)。目前,其具備同聲傳譯、模擬人聲以及情緒識(shí)別等功能,并實(shí)現(xiàn)超15種語(yǔ)言的支持。

    vivo表示,藍(lán)心智能AI戰(zhàn)略將向整個(gè)行業(yè)開(kāi)放,推動(dòng)AI技術(shù)在智能手機(jī)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。此外,vivo還透露了其在大模型端側(cè)化方面的進(jìn)展,推出了全新的30億藍(lán)心端側(cè)大模型3B。這意味著AI計(jì)算可以在設(shè)備本地進(jìn)行,減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接的依賴(lài),同時(shí)提高數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù),對(duì)于手機(jī)廠商打造更加自主可控的智能生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。

    “vivo這一新戰(zhàn)略不僅著眼于當(dāng)前的應(yīng)用創(chuàng)新,還深入到硬件層面。這是vivo在同質(zhì)化AI競(jìng)爭(zhēng)中尋求差異化路線的一次探索,也僅是一個(gè)開(kāi)始,也將推動(dòng)手機(jī)行業(yè)在AI競(jìng)爭(zhēng)上步入‘深水區(qū)’。”中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)韓舉科在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示。

    在深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮看來(lái),vivo在個(gè)人智能體的研發(fā)、大模型在多模態(tài)處理能力進(jìn)一步增強(qiáng),標(biāo)志著vivo在人工智能領(lǐng)域的重大進(jìn)展。通過(guò)引入先進(jìn)的AI技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng),vivo試圖構(gòu)建一個(gè)更為開(kāi)放、兼容性更強(qiáng)的生態(tài)系統(tǒng)。藍(lán)心智能AI戰(zhàn)略的推出,也預(yù)示著手機(jī)行業(yè)正步入一個(gè)交互與應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的新發(fā)展階段。vivo的舉措或?qū)⒓?lì)其他手機(jī)制造商加速其在AI技術(shù)方面的研究與應(yīng)用,廠商圍繞AI生態(tài)建設(shè)方面的構(gòu)建也將提速。

    產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快聯(lián)合布局

    手機(jī)廠商在AI應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的加速布局。藍(lán)心智能AI戰(zhàn)略正向手機(jī)、汽車(chē)等多領(lǐng)域加速覆蓋?!蹲C券日?qǐng)?bào)》記者在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到,除了在手機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用外,大模型加速“上車(chē)”。vivo的多模態(tài)大模型技術(shù)在車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域的應(yīng)用也更加廣泛,與操作系統(tǒng)深度融合。vivo還將推出“車(chē)載智能體”。

    據(jù)vivo方面透露,目前vivo智能車(chē)載連接超過(guò)170個(gè)汽車(chē)品牌,覆蓋超過(guò)8500款車(chē)型。比亞迪、奔馳等多家車(chē)企與vivo在智能手機(jī)與智能汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)創(chuàng)新上展開(kāi)聯(lián)合研發(fā)。大眾集團(tuán)旗下軟件公司還與vivo成立了“手車(chē)互融聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。

    此外,為實(shí)現(xiàn)智能車(chē)載、數(shù)字車(chē)鑰匙技術(shù)升級(jí),vivo牽頭發(fā)起智慧車(chē)聯(lián)開(kāi)放聯(lián)盟(ICCOA),推出的協(xié)議覆蓋了市場(chǎng)上超過(guò)350萬(wàn)輛汽車(chē)。

    周?chē)硎?,vivo未來(lái)將與更多企業(yè)共同探索更多大模型與手車(chē)互融場(chǎng)景的應(yīng)用方向。vivo推出了藍(lán)心大模型,也將進(jìn)一步推動(dòng)出行生態(tài)的場(chǎng)景拓展和能力升級(jí)。

    隨著消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)持續(xù)升溫,相關(guān)上市公司也在積極調(diào)整策略,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn),并推動(dòng)大模型技術(shù)在車(chē)載應(yīng)用中落地的基礎(chǔ)。

    捷邦科技方面表示,公司計(jì)劃收購(gòu)的賽諾高德的直接客戶(hù)主要為比亞迪、領(lǐng)益智造、信維通信等汽車(chē)整車(chē)廠商或消費(fèi)電子公司,產(chǎn)品最終應(yīng)用于vivo等消費(fèi)電子及汽車(chē)終端品牌。此外,捷停車(chē)還在與騰訊車(chē)機(jī)-蔚來(lái)汽車(chē)、vivo手機(jī)進(jìn)行相關(guān)停車(chē)場(chǎng)服務(wù)合作。卓勝微稱(chēng),公司的部分射頻前端芯片產(chǎn)品可應(yīng)用于汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域,同時(shí)正與手機(jī)廠商積極拓展通信基站、汽車(chē)電子、路由器等下游應(yīng)用領(lǐng)域。

    張孝榮認(rèn)為,vivo此舉不僅提升了在終端設(shè)備上的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也為其在車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域再度夯實(shí)基礎(chǔ)。隨著vivo、華為等企業(yè)繼續(xù)推動(dòng)車(chē)載大模型技術(shù)的發(fā)展,預(yù)計(jì)會(huì)有更多上市公司加入這一生態(tài)鏈。這些公司將共同促進(jìn)智能汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。同時(shí),這也意味著產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)需要不斷創(chuàng)新,以保持競(jìng)爭(zhēng)力并抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

(編輯 上官夢(mèng)露)

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