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倡議提出十周年
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，我國持續(xù)深化與共建國家經貿領域的務實合作。據商務部副部長郭婷婷介紹，主要體現在三個方面：
?一是貿易合作量增質升。2013年到2022年，我國與共建國家的貨物貿易累計規(guī)模達到19.1萬億美元，實現年均6.4%的增速，這既高于同期我國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速。
二是雙向投資成果豐碩。2013年到2022年，我國與共建國家的累計雙向投資超過3800億美元，其中對共建國家...>>詳情
十年碩果累累
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，深市積極作為，一方面，深市上市公司實現自身快速發(fā)展和價值鏈升級的同時，吸引了包括中東國家在內的共建“一帶一路”國家市場主權基金積極配置；另一方面，大批深市優(yōu)質上市公司通過跨境并購重組、經貿產能合作、海外直接投資、產業(yè)技術合作等多種形式深度參與“一帶一路”共建。
市場人士表示，隨著我國資本市場逐步轉向全面制度型開放，外資機構進一步加快在中國資本市場投資展業(yè)的步伐...>>詳情
十年見證科創(chuàng)力量
據統(tǒng)計，科創(chuàng)板超60家上市公司投身“一帶一路”建設，覆蓋軌道交通、先進制造、新材料、光伏、通信技術等多個細分領域，通過海外投資建廠、基礎設施共建、產品出口、技術合作等多種方式，帶動中國技術、標準、設備走出去，為促進共建國家和地區(qū)的合作共贏、實現共同繁榮注入強勁動力，充分彰顯了“一帶一路”上的科創(chuàng)力量...>>詳情
翻山越嶺繪新章
?回顧十年發(fā)展，中央企業(yè)作為共建“一帶一路”的“先行軍”與“主力軍”，參與建設了一大批示范性項目。截至目前，中央企業(yè)在全球190個國家（地區(qū)）有8000多個機構和項目，境外資產總額近8萬億元，較10年前翻了一番。
?國務院國資委有關負責人告訴《證券日報》記者，黨的十八大以來，國資委指導中央企業(yè)以參與共建“一帶一路”為重點，不斷探索提升企業(yè)國際競爭力的路徑，國際化經營取得新成效。下一步，國資委將繼續(xù)推動中央企業(yè)圍繞推動重大項目高標準建設，聚焦當地民眾需求拓展合作新領域，以及堅持質量效益優(yōu)先、扎牢風險防控網等方面參與共建“一帶一路”...>>詳情
資本市場合作新樣本
近年來，資本市場深改持續(xù)推進，多層次市場體系不斷完善，支持“一帶一路”相關企業(yè)IPO和再融資。同時，交易所債市不斷創(chuàng)新，先后試點熊貓債和“一帶一路”債券，支持共建“一帶一路”國家（地區(qū)）政府類機構、企業(yè)及金融機構在交易所發(fā)行政府債券或公司債券，募集資金用于“一帶一路”建設。
“資本市場具備高效的定價機制，能夠降低融資成本，提高投融資效率，為參與‘一帶一路’建設的企業(yè)和各方提供便利的投融資條件?！绷⑿艜嫀熓聞账麻L、首席合伙人朱建弟對《證券日報》記者表示，總體來看，資本市場對“一帶一路”建設的支持力度較大，通過股票市場和債券市場為參與...>>詳情
“一帶一路”企業(yè)家大會
備受矚目的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在北京舉行。作為此次論壇的開場活動，“一帶一路”企業(yè)家大會10月17日下午在國家會議中心舉行。
此次企業(yè)家大會主題為“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發(fā)展繁榮”，本次大會包括全體會議和簽約儀式等環(huán)節(jié)。
國務院副總理何立峰，全國政協(xié)副主席、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會主席高云龍出席大會，并發(fā)表致辭。香港特別行政區(qū)行政長官李家超，國務院國資委主任張玉卓和八位中外工商界代表也分別致辭或發(fā)言。中國貿促會會長任鴻斌主持并發(fā)布《“一帶一路”企業(yè)家大會北京宣言》...>>詳情
主動融入共建“一帶一路”
第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行，傳遞出合作發(fā)展的新信號。不少上市公司積極參與“一帶一路”建設，發(fā)揮著促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、創(chuàng)新、補強的重任。
首先，在基礎設施制造業(yè)方面，具備條件的上市公司發(fā)揮了“鏈主”功能。
在中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標志性項目建設中，處處可見工程機械、軌道交通等中國制造產品，上市公司的身影更是隨處可見。
10月13日，海關總署官員在介紹今年前三季度進出口情況時表示，我國對外承包工程出口中，近九成面向...>>詳情
“絲路”再起航
如今，廣東已深入參與“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通格局，全方位加大開放運力，取得了一系列標志性進展：從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列正式開通運營；廣州與部分內陸城市的“一港通”鐵海聯(lián)運快速通關模式正式落地；廣州首條常態(tài)化直航巴西海運航線正式開通；粵港澳大灣區(qū)與東盟國際班列“重去重回”雙向陸運通道的順利拉通...>>詳情
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