8月20日,香港港交所宣布與MSCI合作推出A股指數期貨合約。其中,底層指數為MSCI中國A50互聯(lián)互通指數,成分股為50只可通過滬港通、深港通交易的A股。
港交所表示,相關的A指數期貨產品將于2021年10月18日推出。8月31日,MSCI表示MSCI中國A50互聯(lián)互通指數已于8月發(fā)布,并向基金君提供了指數成分股全名單。
這一A股衍生品意義重大。
這是時隔15年之后,海外市場再現(xiàn)A股指數期貨產品。
上一次海外市場出現(xiàn)A股指數期貨產品還要追溯到15年前。2006年,新交所推出富時中國A50指數期貨,全時段交易。此后,富時中國A50指數期貨走勢常被稱為A股走勢的風向標。
市場人士表示,此次港交所推出MSCI中國A50互聯(lián)互通指數期貨或能與新交所的富時中國A50指數期貨抗衡,進一步提升港交所對于全球投資者的吸引力。
而對于布局中國的海外投資者來說,這一A股指數期貨產品出爐意味著他們對沖風險的工具增加了。
基金君發(fā)現(xiàn)這50只股票幾乎囊括了A股的各個行業(yè)龍頭。這正是MSCI指數編制的用心所在。
指數編制獨具匠心
MSCI研究部董事總經理魏震和MSCI研究部副總裁XuShuo日前在官網發(fā)表文章介紹道,MSCI中國A50互聯(lián)互通指數的編制思路時提出。MSCI中國A50互聯(lián)互通指數先從各個行業(yè)中選兩只市值最大的股票,然后再從母指數中的剩余成分股中選擇權重最大的,直到子指數的成分股達到50只。
這種做法與一般市值指數的編制方法不同,它不是按照市值從大到小從母指數中截取。這種做法下,子指數集聚了母指數中的各個行業(yè)龍頭。這與目前海外資金對A股的布局有關。目前多數海外資金投資A股仍更青睞行業(yè)龍頭。
兩位在研究報告中表示,回測數據顯示,MSCI中國A50互聯(lián)互通指數與母指數MSCI中國A股指數有較強的相關性。也就是說,子指數的代表性好。而代表性好為相關股指期貨產品發(fā)揮對沖持倉風險功能奠定了基礎。
來自MSCI。注:MSCI中國A50互聯(lián)互通指數設立的步驟。從母指數MSCI中國A股指數出發(fā)。第二步從母指數中的每個行業(yè)中選兩只市值最大的。從母指數剩余成分股中,按照市值排列順序選28只股票。進行一定的技術處理,使得子指數的行業(yè)權重占比與母指數相當。
正因為指數編制秉承了這樣的思路,我們在指數中見到耳熟能詳的各個行業(yè)龍頭也不奇怪了。
關于指數的后續(xù)調整,MSCI官網信息顯示,MSCI中國A50互聯(lián)互通指數每季度調整一次,與MSCI現(xiàn)行的季度調整同步進行。
進一步提升納入因子
中國需解決三大問題
隨著這一A股衍生品出臺,海外投資者布局中國風險管理的工具進一步豐富。市場人士關注,MSCI會否在近期進一步提升A股的納入因子。目前,MSCIA股納入第一階段結束已有時日,目前中國在MSCI新興市場指數中占比為20%。
日前,MSCI董事長亨利·費南德斯接受第一財經采訪表示,衍生品問題得到初步解決后,期待中國在剩余的三大問題上取得進展,包括中國A股與發(fā)達市場相比較短的結算周期、滬港通深港通的交易假期安排、在滬港通、深港通中形成有效的綜合交易機制。他提到,中國的結算周期比發(fā)達市場要短,這使得國際投資者在尚未決定是否要投資中國股市之前,必須預先轉移資金到中國。滬港通、深港通的交易假期安排問題也一直在被討論。
不過,費南德斯認為,無需因為近期中國一些監(jiān)管政策落地及市場波動就擔心中國股市的可投資性。他認為一切將回歸常態(tài)。
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