汽車零部件板塊持續(xù)活躍 業(yè)內(nèi)稱行業(yè)將重回強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)階段

    本報(bào)記者 張文娟

    11月29日，汽車零部件板塊持續(xù)活躍，截至收盤，德邁士，德宏股份、凱眾股份、文燦股份、泉峰汽車、保隆科技等多股漲停，拓普集團(tuán)、亞太股份、華鑫創(chuàng)安等個(gè)股大漲。

    資料顯示，自今年10月份以來(lái)，汽車零部件板塊整體表現(xiàn)搶眼。Choice數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月來(lái)，板塊內(nèi)179只成分股中，有121只實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，有31只漲幅超過(guò)50%，其中，中捷精工、C金鐘、正強(qiáng)股份漲幅居前。

    鄭州弘恒投資咨詢有限公司股權(quán)分析師展飛告訴記者：“汽車零部件板塊的持續(xù)活躍是行業(yè)被壓制后反彈的結(jié)果。由于前期受‘缺芯’影響，汽車行業(yè)銷量與庫(kù)存均處于歷史較低水平。另外，汽車零部件板塊今年還受到原材料漲價(jià)、海運(yùn)費(fèi)上漲等不利因素影響，板塊利潤(rùn)率大幅降低，隨著上述負(fù)面因素的逐步緩解，行業(yè)將重新回到強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)階段。”

    而西藏錦繡商品交易所分析師趙輝卻對(duì)此表達(dá)了不同看法，趙輝認(rèn)為：“從板塊內(nèi)個(gè)股的漲幅權(quán)重來(lái)看，此次汽車零部件的大行情更多是受汽車行業(yè)的電動(dòng)化、輕量化和國(guó)產(chǎn)替代化趨勢(shì)的影響，具有長(zhǎng)期性。”

    公瑾企業(yè)管理有限公司產(chǎn)業(yè)分析師鄭璐也指出：“近一段時(shí)間以來(lái)，汽車零部件板塊內(nèi)個(gè)股的漲幅差異，特別是近年來(lái)向汽車智能化和輕量化的發(fā)展德邁仕、文燦股份和傳統(tǒng)燃油車零配件的龍頭中原內(nèi)配的漲幅差異，表明新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成已經(jīng)形成強(qiáng)烈差異化的特征，新能源已日漸實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代，并拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。”

    記者了解到，中原內(nèi)配是目前國(guó)內(nèi)唯一一家具備大批量生產(chǎn)歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)氣缸套能力的企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)幾家具備自主創(chuàng)新能力，能夠與主機(jī)廠進(jìn)行同步設(shè)計(jì)、同步開(kāi)發(fā)的企業(yè)之一。Choice數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月，中原內(nèi)配股價(jià)累計(jì)漲幅14.41%，而德邁仕和文燦股份則累計(jì)漲幅分別為50.03%和40.49%。

    值得注意的是，在新能源汽車景氣度高漲的市場(chǎng)環(huán)境下，除智能化和電動(dòng)化外，汽車的輕量化也頗受市場(chǎng)關(guān)注。所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)研究發(fā)現(xiàn)，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

（編輯 崔漫）