世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)方案獲通過(guò) 鋰資源供不應(yīng)求開(kāi)發(fā)力度有望加強(qiáng)

    本報(bào)記者 李立平

    近日，《建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃及行動(dòng)方案》評(píng)審會(huì)在北京舉行。該方案獲專家委員會(huì)評(píng)審一致同意通過(guò)，下一步專家委員會(huì)將建議國(guó)家層面成立領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，加大支持力度，推進(jìn)落實(shí)實(shí)施。

    具體來(lái)看，方案圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聚集地、重要產(chǎn)品主產(chǎn)地、技術(shù)創(chuàng)新策源地、人才培養(yǎng)輸出地、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范地、全國(guó)區(qū)域合作示范地建設(shè)，制定了“1+4+12”鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展總體思路。

    所謂“1+4+12”，即構(gòu)建1個(gè)世界級(jí)現(xiàn)代鹽湖產(chǎn)業(yè)體系；完成“組建中國(guó)鹽湖集團(tuán)、設(shè)立鹽湖產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、成立青海鹽湖大學(xué)、建設(shè)鹽湖國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”4個(gè)重點(diǎn)任務(wù)；實(shí)施鉀鹽穩(wěn)保障促提升工程、鋰產(chǎn)品擴(kuò)規(guī)提質(zhì)工程、鎂系新材料創(chuàng)新突破、鈉資源高效開(kāi)發(fā)工程等12個(gè)重大工程。

    據(jù)了解，方案旨在打造“鹽湖+”綠色低碳循環(huán)鹽湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)鹽湖產(chǎn)業(yè)與輕金屬合金材料、高分子材料、功能材料、新能源以及碳中和戰(zhàn)略等緊密協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)規(guī)模居前、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、綠色低碳循環(huán)、國(guó)際影響凸顯的青海鹽湖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

    這一方案出臺(tái)的背景是因?yàn)槲覈?guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，鋰資源的供不應(yīng)求，鋰化合物價(jià)格呈現(xiàn)總體上漲趨勢(shì)。

    海通證券研究報(bào)告認(rèn)為，受益于新能源汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的發(fā)展，鋰行業(yè)需求未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)。強(qiáng)勁的電池需求將對(duì)上游鋰資源供給提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，到2025年，全球碳酸鋰需求量將達(dá)到150萬(wàn)噸，較2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.4%。

    有鹽湖企業(yè)有關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展以及國(guó)家政策的引導(dǎo)，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量或?qū)⒂瓉?lái)漲勢(shì)，對(duì)于鋰鹽的需求或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大。

    2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，其中提及到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，從而將大大提振鋰元素的需求。

    據(jù)了解，我國(guó)鋰鹽湖資源儲(chǔ)量豐富，鹽湖鹵水資源占90%，主要集中在青海和西藏地區(qū)。其中，青海柴達(dá)木盆地是我國(guó)鹽湖資源的聚集區(qū)，探明無(wú)機(jī)鹽保有資源儲(chǔ)量達(dá)3400億噸，占全國(guó)鹽湖資源總量的三分之一，其中，氯化鉀7.35億噸，氯化鋰資源儲(chǔ)量1700多萬(wàn)噸，鎂鹽50億噸，被列入國(guó)家“西部十大礦產(chǎn)資源集中區(qū)”。

    公開(kāi)資料顯示，*ST鹽湖和科達(dá)制造旗下的藍(lán)科鋰業(yè)采用吸附工藝，2020年碳酸鋰產(chǎn)量為1.36萬(wàn)噸；藏格控股（000408.SZ）采用藍(lán)曉科技（300487.SZ）的產(chǎn)業(yè)化吸附方案，2020年碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)到4429.83噸。

    五礦證券表示，中國(guó)本土優(yōu)質(zhì)鋰資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程正在加速，青海鹽湖提鋰已具備大規(guī)模擴(kuò)能的基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰正在從過(guò)去的邊際供給成長(zhǎng)為主力供給之一。

    值得一提的是，中國(guó)是最大的鋰消費(fèi)國(guó)，但鋰資源對(duì)外依存度頗高。

    還有分析師提到，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，鋰鹽需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，為盡快擺脫對(duì)海外鋰輝石供給的高度依賴，豐富鋰鹽生產(chǎn)原料供給渠道迫在眉睫。

    “由于新能源汽車的發(fā)展，對(duì)鋰資源的需求特別大，但中國(guó)目前鋰資源的需求主要是靠進(jìn)口來(lái)完成的。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)家現(xiàn)在建立世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃，就是從政府層面來(lái)規(guī)劃有限的資源，提高利用效率，避免出現(xiàn)濫開(kāi)采資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

    張翔還認(rèn)為，這對(duì)相關(guān)上市公司來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息，可以讓鋰礦開(kāi)采更加規(guī)范，不合格的公司盡早關(guān)門，比如像青海、西藏的鋰礦，讓有資質(zhì)的大公司來(lái)開(kāi)采，在開(kāi)采過(guò)程中能充分保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，提高資源利用率，讓新能源汽車真正成為一個(gè)環(huán)保的產(chǎn)業(yè)。

（編輯 上官夢(mèng)露）