年報問詢函數(shù)量大增 交易所追問業(yè)績變臉原因

    上周，滬深兩市年報問詢函繼續(xù)保持井噴趨勢。據(jù)證券時報·e公司記者統(tǒng)計，5月20日至25日兩市披露了約150家上市公司問詢函件，覆蓋多個行業(yè)上市公司年報問詢。其中，2018年汽車行業(yè)首次負(fù)增長，廣匯汽車、福田汽車、眾泰汽車等行業(yè)相關(guān)上市公司均收到年報問詢函件，部分公司已就業(yè)績變動詳情、應(yīng)對措施等回復(fù)交易所。

    廣匯汽車增收不增利

    在廣匯汽車2018年年報問詢函中，交易所要求上市公司結(jié)合行業(yè)形勢以及公司經(jīng)營情況，說明去年第三、四季度增收不增利，且第四季度歸母凈利潤較前三季度大幅下降的原因。

    對此，上市公司5月26日公告回函表示，每年第三、第四季度是汽車市場的傳統(tǒng)銷售旺季，部分品牌廠家年末業(yè)績壓力較大，車輛促銷政策也會明顯加大，綜合因素帶動了公司下半年銷量相比上半年有所上升；但第四季度歸母凈利潤環(huán)比下降，主要是因為中國汽車行業(yè)去年遭遇了28年以來首次負(fù)增長，國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷量雙降，公司為保障和提升市場份額，加大了廣告宣傳及展銷促銷力度，利潤率呈下降趨勢。

    同時，上市公司采取審慎態(tài)度，結(jié)合市場環(huán)境、行業(yè)環(huán)境及其他因素對租賃業(yè)務(wù)長期應(yīng)收款等資產(chǎn)共計提資產(chǎn)減值損失4.88億元，環(huán)比前三季度均值增加4.1億元。

    福田汽車遭多輪問詢

    交易所對福田汽車展開了兩輪問詢，其中，以5年時間為距，詢問近年來上市公司營業(yè)收入和資產(chǎn)規(guī)模增長、銷售毛利率基本持平，而扣非后凈利潤連續(xù)多年虧損的具體原因。

    福田汽車最新回復(fù)問詢中稱，近年來公司加強了訂單管理，執(zhí)行以銷定產(chǎn)的方式，更多地要求收到銷售預(yù)付款再進(jìn)行排產(chǎn)，盡可能降低公司資金投入。但是受到商用車競爭激烈和整體市場下滑的影響，目前輕客及乘用車平均產(chǎn)能利用率較低。

    另外，由于期間費用率高于毛利率，福田汽車從2016年乘用車投產(chǎn)開始，虧損額加大，近5年公司扣非后凈利潤虧損。其中，去年乘用車業(yè)務(wù)受市場影響，廣告促銷費同比增長，銷量下滑，同比增虧17.7億元；合資公司福田戴姆勒、福田康明斯利潤同比下降影響投資收益。

    作為應(yīng)對措施，去年5月上市公司制定了“3年行動計劃”，大力發(fā)展主營業(yè)務(wù)，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整。

    眾泰汽車

    業(yè)績承諾未達(dá)標(biāo)

    眾泰汽車2018年年報也被交易所關(guān)注，主要集中在收購標(biāo)的業(yè)務(wù)承諾履約情況。

    據(jù)披露，上市公司2017年以發(fā)行股份方式，向鐵牛集團(tuán)收購永康眾泰汽車有限公司全部股權(quán)，交易對手方鐵牛集團(tuán)就永康眾泰2016年至2019年扣非后凈利潤做出承諾，但最終永康眾泰2018年業(yè)績并未達(dá)標(biāo)，2017年完成95.15%，最終2016年至2018年業(yè)績累計完成率為49.25%。

    對此，交易所要求補充披露永康眾泰2018年度車型銷售具體情況，以及說明當(dāng)期業(yè)績未達(dá)預(yù)測的原因。同時，交易所指出，根據(jù)會計師出具的專項審核報告，永康眾泰業(yè)績補償方需要補償股數(shù)為4.68億股，折合去年年度最后交易日收盤價，上市公司確認(rèn)其他應(yīng)收款20.28億元，形成營業(yè)外收入，并對2017年補償事項進(jìn)行追溯調(diào)整。

    交易所要求上市公司說明，在業(yè)績補償股份尚未收到的情況下，即按照應(yīng)補償股份的公允價值確認(rèn)營業(yè)外收入并計入當(dāng)期非經(jīng)常性損益，這種會計處理是否合規(guī)，以及是否考慮支付方的信用風(fēng)險、剩余業(yè)績承諾期預(yù)期利潤的實現(xiàn)情況等。

    另外，交易所還指出，截至報告期末業(yè)績承諾方鐵牛集團(tuán)持有上市公司股票質(zhì)押率高達(dá)82.40%，要求說明鐵牛集團(tuán)的履約能力、履約風(fēng)險以及是否存在平倉風(fēng)險。