龔夢澤
一段時間以來,從穩(wěn)定新能源汽車生產(chǎn),到促進新能源汽車消費、完善配套設(shè)施,相關(guān)部門一系列利好政策密集出臺。在國內(nèi)新能源汽車沃土之上,一方面中國汽車企業(yè)積極踴躍投入到新能源產(chǎn)業(yè)浪潮中,產(chǎn)銷量急劇爆發(fā)。另一方面,消費者也開始踴躍購買新能源汽車。
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,今年6月份,主力廠商的新能源車走勢延續(xù)超高速增長,預(yù)計單月新能源車零售近50萬輛,有望再創(chuàng)歷史新高。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出,到2025年......新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動化。
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的新階段,認清產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義與未來愿景十分必要。
筆者認為,首先,發(fā)展新能源汽車有助于穩(wěn)生產(chǎn)促消費。當前,工業(yè)經(jīng)濟運行出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢,但平穩(wěn)運行面臨的不確定不穩(wěn)定因素依然較多,國內(nèi)供需尚未全面恢復(fù)。在此背景下,加快推動新能源汽車發(fā)展,不僅是為了鞏固優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),更是提振工業(yè)、促進消費的有力舉措。
第二,發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運輸對石油能源的依賴性。目前,我國超70%石油依靠進口,進口石油中有70%通過南海運抵中國,而汽車又消耗了我國70%的石油總量。從“三個70%”可以看出,我國發(fā)展新能源汽車具有緊迫性,有助于破解“馬六甲困局”,降低我國石油對外依存度,有效保障國家的能源安全。
第三,發(fā)展新能源汽車有望形成整車制造與核心零部件共舉的新型產(chǎn)業(yè)格局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從頂層技術(shù)、上游材料端,到中游核心裝置部件和下游整車及后市場,零部件數(shù)量只有傳統(tǒng)汽車20%,電池、電機、電控等核心零部件成為價值所在,為市場參與者開辟了新的賽道。在此背景下,整車環(huán)節(jié)的重要性大大降低,傳統(tǒng)車企發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢不再,傳統(tǒng)車企供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢不再,使得我國在汽車工業(yè)方面實現(xiàn)彎道超車成為可能。
第四,發(fā)展新能源汽車將推動我國高端制造業(yè)向自動化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級。新能源汽車的“新”,不僅在于采用了新的動力來源,更在于新能源汽車將成為未來承載5G、高精度地圖、智能座艙、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等各類核心智能技術(shù)應(yīng)用的主要載體。新能源汽車作為科技創(chuàng)新的標志性產(chǎn)品,將成為跨界融合的關(guān)鍵節(jié)點。
在筆者看來,伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)兩旺,以及新能源汽車與信息技術(shù)的深度融合,不僅會顯著提升全社會的交通運輸效率,為我國經(jīng)濟增長注入強勁新動能,也將成為推進綠色發(fā)展的有力支撐,最終實現(xiàn)汽車強國夢。
(編輯 才山丹)
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