今日視點|從四方面持續(xù)推動全社會物流成本降低

    矯月

    12月27日，國務院新聞辦公室舉行“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部副部長李揚表示，2025年將發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，降低全社會物流成本。預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)發(fā)展將帶來強力支撐。

    近日，中國物流與采購聯(lián)合會負責人在2024中國物流企業(yè)家年會上表示，近年來我國社會物流成本穩(wěn)步下降，預計2024年社會物流總費用與GDP的比率將降至14.1%左右，較2004年的21.3%大幅下降7.2個百分點。

    物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。降低全社會物流成本將顯著提升經(jīng)濟運行效率。那么，我們?nèi)绾文艹掷m(xù)降低全社會物流成本呢？

    其一，健全制度體系，強化政策保障。2024年以來，《有效降低全社會物流成本行動方案》《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》等多項重磅文件接連出臺。中央經(jīng)濟工作會議也明確提出“實施降低全社會物流成本專項行動”。

    其二，加快培育行業(yè)龍頭企業(yè)，壯大物流市場主體。截至目前，我國A級物流企業(yè)超過1萬家，在航運、航空、鐵路、快遞、供應鏈等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批世界一流企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家群體。這些物流企業(yè)已基本完成從提供傳統(tǒng)的運輸、倉儲服務向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。下一步，物流企業(yè)需要加快向供應鏈服務升級，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織方式，補齊生產(chǎn)性服務短板，不斷增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

    其三，科技賦能促進物流創(chuàng)新發(fā)展。新一代信息技術(shù)與交通物流業(yè)的融合創(chuàng)新，正為交通物流降本提質(zhì)增效持續(xù)注入新動能。

    目前，龍頭物流企業(yè)正通過自動分揀系統(tǒng)、無人倉、無人碼頭、無人配送車、物流機器人、智能快件箱等技術(shù)裝備降低人工成本，提高作業(yè)效率。此外，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應用，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)正不斷涌現(xiàn)。

    其四，持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。深化鐵路貨運市場化改革，推動公路貨運市場治理和改革，因地制宜推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”“水水中轉(zhuǎn)”，以價格為導向形成運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的內(nèi)生動力。

    此外，為了早日打通多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)、裝卸以及信息互通等堵點卡點，物流業(yè)尚需加快構(gòu)建統(tǒng)一的物流信息共享平臺和供應鏈協(xié)同平臺，確保供應鏈上各節(jié)點的實時信息共享、協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化配置物流資源，實現(xiàn)降本增效。

    事實上，推動全社會物流成本有效降低，也是構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎，需要全社會共同努力，也必將惠及人們的工作生活。