本報記者 冷翠華
近日,在由中國財產再保險有限責任公司(以下簡稱中再產險)與通用技術中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱中國汽研)共同召開的汽車保險聯(lián)合實驗室2021年度新能源汽車保險專題研討會上,中再產險副總經理王忠曜表示,雙方通過研究,已將困擾保險行業(yè)已久的賠付率差異性問題聚焦在三大層面,與之配套的模型研究也已經進入了研發(fā)的深水階段。
王忠曜表示,在國家“雙碳戰(zhàn)略”下,發(fā)展新能源汽車已經成為減排一項重要抓手,對于應對全球氣候變暖、實現(xiàn)綠色低碳高質量發(fā)展具有舉足輕重的地位。當前新能源汽車已進入加速發(fā)展的階段,《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》清晰地描繪出到2025年,新能源汽車新車銷售滲透率要達到20%左右,新能源汽車銷量有望達到530萬輛,新能源汽車保有量將在2000萬左右,未來發(fā)展空間巨大。
就保險業(yè)而言,新能源汽車增長帶來未來商業(yè)保險的市場保費規(guī)??赡苤鸩较蚯|元量級靠近。近年來,行業(yè)高度重視,各家公司加大對新能源汽車風險特征研究,聯(lián)合保險行業(yè)協(xié)會、汽車行業(yè)啟動專屬條款開發(fā)、風險定價和理賠技術等專業(yè)研究,特別是今年8月,中保協(xié)正式下發(fā)《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)》,將新能源汽車商業(yè)保險推向一個新的階段。
據王忠曜介紹,今年6月份,中國汽研和中再產險簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同發(fā)起設立了中國汽研-中再產險汽車保險聯(lián)合實驗室,專注于新能源汽車保險的研究和風險管控。幾個月以來,汽車保險聯(lián)合實驗室有序開展著新能源汽車保險前沿性的探索性研究,已經在關鍵風險點識別、保險定價模型構建、動態(tài)風控技術探究等方面取得了顯著的成效,推動了新能源汽車保險行業(yè)的發(fā)展。
截至目前,汽車保險聯(lián)合實驗室構建了遠程安全數據交互環(huán)境,并通過對6000萬條行業(yè)數據、340多萬條車機動態(tài)數據,以及1.7萬條逐單數據的深入分析和大數據挖掘,將困擾行業(yè)已久的賠付率差異性問題聚焦在電池熱失控風險、主險保費充足度和商三險高尾部風險這三大層面,與之配套的模型研究也已經進入了研發(fā)的深水階段。作為模型的承載主體,新能源汽車動態(tài)風控與定價平臺的搭建也已經進入了實質性開發(fā)階段。
(編輯 李波)
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