去年9月19日,銀保監(jiān)會發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》,在全國范圍內(nèi)正式啟動車險綜合改革。
至今,號稱“史上最大力度”的車險改革實施已滿一年。前不久,銀保監(jiān)會新聞發(fā)言人在回答車險綜合改革相關問題時表示,“降價、增保、提質”的階段性目標基本完成。
就消費者角度而言,保費支出明顯降低,風險保障程度顯著提高。銀保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示,車險綜合改革啟動以來,已累計為車險消費者減少支出超1700億元。截至7月末,車輛平均所繳保費為2774元,較改革前降低21%,88%的消費者保費支出下降。
從車險經(jīng)營角度來說,費用水平也大幅下降,精細化管理水平提升。截至7月末,全國車險綜合費用率、車險手續(xù)費率、車輛業(yè)務及管理費用率同比分別下降11.8%、7.3%、5%。同時,賠付水平大幅提升,車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.3%。
從財險業(yè)務多元化角度看,通過改革,車險業(yè)務在財險業(yè)務中的占比降為51.8%,比例已基本接近美國(43%)、日本(50%)等世界主要經(jīng)濟體平均水平。同時,農(nóng)險、責任險、健康險等非車險增速和占比明顯提升,財險公司業(yè)務結構更加多元,有利于更大程度發(fā)揮保險業(yè)在社會風險管理方面的作用。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知,車險綜改一年來確實成效斐然。但是,問題和挑戰(zhàn)亦不少,有業(yè)內(nèi)人士評價,車險綜改最困難的階段已經(jīng)過去,但還遠未到“天亮”的時候。
一是車險業(yè)務增長和盈利壓力大。以最具代表性的“老三家”為例,今年上半年均遭遇了車險保費同比下降、綜合成本率上升的挑戰(zhàn)。其中,去年9月以來,人保財險車險保費收入一直處于下行趨勢;今年8月單月,人保財險車險保費同比下降10.8%,依然延續(xù)負增長趨勢。有業(yè)內(nèi)人士預估,車險行業(yè)綜合成本率的真正高峰還未到來,盈利壓力還會持續(xù)加大。
二是中小險企轉型成功案例少。大型保險公司由于有成本、規(guī)模優(yōu)勢,經(jīng)歷改革“陣痛”時尚能維持車險承保利潤,同時通過加快非車險業(yè)務緩解總保費下降態(tài)勢。雖然改革也會倒逼中小公司專業(yè)化轉型,但目前相當數(shù)量以車險為主的中小財險公司承保端虧損擴大、經(jīng)營前景堪憂,非車險轉型仍在探索中,轉型成功經(jīng)驗少。
從世界范圍來看,一般車險費率改革至第三年會出現(xiàn)市場惡性競爭并致險企出現(xiàn)倒閉潮。中國的商車險改革采取漸進方式,有利于守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線。但一個可以預見的趨勢是,隨著改革進入“深水區(qū)”,經(jīng)營車險業(yè)務的市場主體將會加劇分化,有些競爭力不強的中小公司經(jīng)營會更加困難。
另一個值得關注的問題是,隨著各保險公司加快布局非車險,這項業(yè)務競爭加劇,利潤空間亦被擠壓。例如,今年上半年,太保財險非車險保險業(yè)務收入369.19億元,同比增長28.6%;綜合成本率為99.9%,同比上升0.2個百分點。
隨著車險綜改持續(xù)推進,難啃的“硬骨頭”必然更加堅硬。不過業(yè)內(nèi)人士普遍持一致看法,即車險綜改的方向不能變,步伐不能停,應堅定推進車險市場化改革。有行業(yè)人士甚至呼吁,在必要的時候應盡快推進車險費率全面市場化,使車險定價真正反映風險,推動各主體以更加成熟的態(tài)度看待車險業(yè)務、經(jīng)營車險。
銀保監(jiān)會新聞發(fā)言人近日已明確表示,堅定不移地把車險市場改革引向深入。一是持續(xù)加強車險市場監(jiān)管;二是豐富車險產(chǎn)品供給,加快研究推進新能源汽車保險等新產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā),滿足消費者需求;三是提升車險業(yè)務線上化、智慧化水平,提高車險服務質效,促進車險高質量發(fā)展。
對于保險公司來說,市場增量有限,越來越比拼的是存量競爭能力,誰能做精誰就具有競爭力。隨著車險綜合改革推進,保險公司需要抓緊時間練內(nèi)功,提升風險甄別能力和精算能力,更加準確識別和獲取優(yōu)質客戶來降低成本和賠付率,把成本和賠付端節(jié)約的資源更多地投入到創(chuàng)新和服務中去,最終形成自身核心競爭力,才能在車險市場化改革的大潮中站穩(wěn)腳跟。
車險改革路艱且長,只要堅定航向,把握好節(jié)奏,車險經(jīng)營市場化的大道就在前方,行則將至!
多地召開“新春第一會” 高質量發(fā)展、改革創(chuàng)新等被“置頂”
隨著春節(jié)假期結束,全國多地在蛇年首個工作……[詳情]
20:25 | 深圳機場:2月旅客吞吐量529.28萬... |
20:25 | 翔宇醫(yī)療已成立腦機接口實驗室 下... |
20:25 | 建設銀行發(fā)布支持民營經(jīng)濟高質量發(fā)... |
20:23 | 世紀瑞爾:公司與魯南高速鐵路有限... |
20:23 | 世紀瑞爾:公司已取得六項鐵路站臺... |
20:23 | 史丹利:公司目前暫無海外生產(chǎn)基地 |
20:23 | 時創(chuàng)能源:2025年第一次臨時股東大... |
20:23 | 深南電A:第十屆董事會第六次臨時... |
20:23 | 山東出版:第四屆監(jiān)事會第十六次(... |
20:23 | 山東出版:第四屆董事會第三十二次... |
20:23 | 山東出版:2025年第一次臨時股東大... |
20:23 | 青鳥消防:第四屆董事會第六十次會... |
版權所有證券日報網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證B2-20181903
京公網(wǎng)安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800 網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注