比亞迪方程豹牽手華為 加速智能駕駛技術(shù)革新與市場(chǎng)應(yīng)用

    本報(bào)記者 李昱丞

    新能源汽車界兩大“頂流”宣布合作。據(jù)比亞迪方程豹汽車官微8月27日消息，近日，比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協(xié)議。

    據(jù)了解，此次合作是基于雙方集團(tuán)戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，針對(duì)比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯(lián)合研發(fā)，首款產(chǎn)品聚焦即將上市的方程豹豹8車型，搭載華為乾崑智駕ADS3.0。雙方團(tuán)隊(duì)已立項(xiàng)并研發(fā)驗(yàn)證了很長(zhǎng)時(shí)間，預(yù)計(jì)于今年三季度以后，豹8就將搭載華為乾崑智駕ADS3.0正式上市。

    方程豹定位于比亞迪旗下新能源個(gè)性品牌。近期在品牌發(fā)布一周年之際，方程豹開啟了品牌煥新戰(zhàn)略，針對(duì)未來產(chǎn)品線進(jìn)行了全面擴(kuò)充，從“專業(yè)個(gè)性”邁入“大眾個(gè)性”定位，旨在滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性需求。

    而華為乾崑是華為以智駕為核心的系列解決方案品牌，涵蓋乾崑ADS、乾崑車控、乾崑車云等解決方案。今年4月份，華為乾崑ADS3.0正式亮相，首發(fā)了安全優(yōu)先的端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。截至目前，華為乾崑ADS3.0的合作車型包括阿維塔12、嵐圖夢(mèng)想家等。

    中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“通過與華為的合作，比亞迪可以利用華為在智能駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，提升旗下方程豹汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

    “通過華為的技術(shù)賦能，比亞迪能夠加速智能駕駛解決方案的商業(yè)化進(jìn)程，為用戶提供更加安全、便捷與智能化的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)與市場(chǎng)份額擴(kuò)大。”中國礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元對(duì)記者表示，華為正致力于構(gòu)建全面的智能汽車生態(tài)體系，與比亞迪的合作將助力其智能駕駛系統(tǒng)在新能源汽車市場(chǎng)的滲透，拓展智能汽車生態(tài)版圖。

    今年以來，比亞迪在智能駕駛方面動(dòng)作頗多。在“新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”的判斷下，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了大手筆的投入。

    比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2023年年度股東大會(huì)上表示，智能駕駛方面比亞迪起步略慢，但很快就會(huì)超越。同時(shí)，王傳福公布目前智能駕駛領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)已有4000多人，未來還將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型等在內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)。

    另外，比亞迪近期在發(fā)布“易三方”技術(shù)時(shí)透露，基于“整車智能”戰(zhàn)略，公司在智駕領(lǐng)域持續(xù)加大投入，自研車載計(jì)算平臺(tái)，成立感知實(shí)驗(yàn)室、端到端大模型團(tuán)隊(duì)、AI超算中心，團(tuán)隊(duì)規(guī)模、研發(fā)能力均居全球第一梯隊(duì)。

    目前看，比亞迪一方面通過全棧自研以及全產(chǎn)業(yè)鏈自研制造，開發(fā)了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，另一方面也并不排斥與包括華為智駕方案在內(nèi)的外界成熟方案合作，并應(yīng)用在相對(duì)高端的方程豹等品牌上。

    支培元認(rèn)為，比亞迪與華為在智能駕駛領(lǐng)域合作，基于雙方在各自領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)略考量，旨在通過深度合作與協(xié)同創(chuàng)新，加速智能駕駛技術(shù)的革新與市場(chǎng)應(yīng)用，共同推動(dòng)智能汽車行業(yè)的新發(fā)展。這一合作不僅對(duì)雙方具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，也將對(duì)智能汽車市場(chǎng)格局與行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。