海口光伏制氫加氫站落成 海馬汽車參與建設

    海馬汽車在海南島緊抓氫能風口。

    12月10日，位于海南省?？谑械墓夥茪浼案邏杭託洌?0兆帕）一體站落成。海馬汽車有關負責人介紹，?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站是由海馬汽車與中國航天科技集團合作建設，全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機、高/中/低壓儲氫罐等組成。該站嚴格按照GB50516《加氫站技術規(guī)范》建設，制氫和加氫實現自動化控制。

    海馬汽車研發(fā)人員介紹，站內水電解制氫產能為每小時50標方，每天可生產約107kg“綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達250千克/天，后續(xù)加注能力可擴至500千克/天，可以滿足每天100輛氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

    “只有打造出‘光、制、儲、運、加、用’一體化的產業(yè)鏈，才能進一步推動氫燃料電池汽車產業(yè)化和氫能商業(yè)化。”海馬汽車副董事長盧國綱表示，該站的落成標志著海馬汽車已具備高純度氫氣制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業(yè)化推廣的又一重大跨越。

    海馬汽車方面透露，公司將結合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運營的光伏發(fā)電項目，打造全球首個“光伏發(fā)電—電解水制氫—燃料電池汽車運營”的全產業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運營項目。

    根據海馬汽車公告，海馬第二代插電式混動汽車和第三代氫能源汽車正在全力開發(fā)中。根據后續(xù)規(guī)劃，海馬汽車海口基地將配套建設一座光伏發(fā)電站，結合新研發(fā)的海馬第三代氫燃料電池汽車，實現“太陽能發(fā)電→電解水制氫→氫能汽車用氫”的零碳排放循環(huán)。

    越來越熱的氫能賽道正在吸引各方關注和加入。根據中國氫能聯(lián)盟預計，到2025年，中國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，產業(yè)鏈年產值達到12萬億元。面對萬億市場，目前，包括上汽、廣汽、長城、吉利等多家國內主流車企先后進行氫能布局。