協(xié)鑫能科移動(dòng)能源事業(yè)部總經(jīng)理李玉軍：協(xié)鑫能科進(jìn)軍移動(dòng)能源 引領(lǐng)雙碳生態(tài)新賽道

    本報(bào)記者 劉琪

    見習(xí)記者 楊潔

    9月23日，在由《證券日?qǐng)?bào)》社主辦的“2021中國(guó)清潔能源科技資本峰會(huì)”上，協(xié)鑫能科移動(dòng)能源事業(yè)部總經(jīng)理李玉軍發(fā)表了題為“能科進(jìn)軍移動(dòng)能源，引領(lǐng)雙碳生態(tài)新賽道”的演講。

    移動(dòng)能源即為電動(dòng)汽車提供換電服務(wù)。協(xié)鑫能科在換電產(chǎn)業(yè)方面如何布局？在李玉軍看來，換電的儲(chǔ)能屬性蘊(yùn)藏著巨大的價(jià)值潛力，助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)。

    李玉軍表示，換電可大幅提高車輛運(yùn)營(yíng)效率，幫助運(yùn)營(yíng)商、合作伙伴以及公司自身拓展新的商業(yè)模式和商業(yè)機(jī)會(huì)，為各方參與者創(chuàng)造價(jià)值。換電網(wǎng)絡(luò)可視為一個(gè)巨大的儲(chǔ)能電站，連接了各種分布式能源和不同類型的電池，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，對(duì)國(guó)家能源安全也具備重大戰(zhàn)略意義。

    “現(xiàn)在很多車企和第三方企業(yè)在布局換電產(chǎn)業(yè)。目前，換電產(chǎn)業(yè)的最大痛點(diǎn)是‘重資產(chǎn)持有’問題，但隨著資本的涌入，這一問題有望得到解決，而電池的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、換電的普及也指日可待。”李玉軍認(rèn)為，今年新能源汽車爆發(fā)的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)到2025年換電市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)500萬(wàn)輛，資金規(guī)模超過2.5萬(wàn)億元。

    據(jù)介紹，協(xié)鑫集團(tuán)有30余年能源服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，擁有20GW清潔電力資源，進(jìn)軍移動(dòng)能源基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。在資金儲(chǔ)備上，協(xié)鑫能科聯(lián)手中金資本成立了百億元級(jí)基金，并為488個(gè)換電站擬定增募資50億元，保障了項(xiàng)目啟動(dòng)。協(xié)鑫能科將打造一卡通+換電模式，打通采、用、運(yùn)全過程，實(shí)現(xiàn)總費(fèi)用降低及資產(chǎn)保值，既注重服務(wù)體驗(yàn)，更注重成本經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)，可比傳統(tǒng)燃油車降低30%的運(yùn)營(yíng)成本。

    “換電生態(tài)中，數(shù)字化智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是我們的核心，資金流、生態(tài)流、能源流、信息流、車量流、人量流是生態(tài)‘護(hù)城河’。我們通過平臺(tái)連接電池、汽車和用戶，連接交通和能源，服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的各個(gè)角色。”李玉軍表示，到今年年底，有近2000輛車會(huì)在平臺(tái)上“跑起來”。

    針對(duì)換電的標(biāo)準(zhǔn)化問題，協(xié)鑫能科提出“1+1+N”戰(zhàn)略，打通全場(chǎng)景應(yīng)用。公司已布局標(biāo)準(zhǔn)包、鎖止機(jī)構(gòu)等換電核心技術(shù)，首創(chuàng)無(wú)接觸式磁感應(yīng)鎖止機(jī)構(gòu)，并將研發(fā)推出全球第一款支持不同換電車型的標(biāo)準(zhǔn)包。