小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)在京擴(kuò)大開放

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    2021年5月13日，小馬智行在京召開發(fā)布會(huì)宣布進(jìn)一步擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出行（Robotaxi）服務(wù)規(guī)模，覆蓋范圍將逐步增至中美五大城市。即日起，小馬智行Robotaxi服務(wù)全面向北京公眾擴(kuò)大開放，下一步計(jì)劃在上海全面啟動(dòng)。同時(shí)，小馬智行還將攜手國(guó)內(nèi)出行公司，共同推進(jìn)Robotaxi服務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)大升級(jí)。截至2021年3月份，公司融資總額超11億美元，估值超53億美元，是全球最有價(jià)值的自動(dòng)駕駛公司之一。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，小馬智行是首家在中美均推出Robotaxi服務(wù)的公司，除北京外，目前在中國(guó)廣州、美國(guó)加州爾灣以及弗里蒙特市向公眾提供服務(wù)。在早先的4月28日，小馬智行宣布其Robotaxi服務(wù)PonyPliot+全面升級(jí)，隨后小馬智行最新一代自動(dòng)駕駛車輛加入Robotaxi運(yùn)營(yíng)車隊(duì)，向公眾提供服務(wù)。除北京外，目前在中國(guó)廣州、美國(guó)加州爾灣以及弗里蒙特市向公眾提供服務(wù)。

    “打造未來出行生態(tài)需要很多合作伙伴共同努力。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“以‘虛擬司機(jī)’技術(shù)為核心，我們將加強(qiáng)和整車制造企業(yè)合作，打造真正便捷的未來出行工具，同時(shí)也將與出行平臺(tái)合作，打造最好的出行服務(wù)，最終給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。”

    小馬智行方面向記者透露，在北京，小馬智行Robotaxi服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)150平方公里核心運(yùn)營(yíng)區(qū)域，包括約150個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從早8：30持續(xù)至晚22：30，囊括早、晚高峰以及夜間時(shí)段。根據(jù)規(guī)劃，小馬智行的核心服務(wù)區(qū)涵蓋了地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，還有商圈和住宅小區(qū)。

    在北京亦莊運(yùn)營(yíng)的Robotaxi全部采用了雷克薩斯RX450h作為基礎(chǔ)車型，核心智能化部件搭載的是小馬智行最新一代的PonyAlphaX系統(tǒng)。新一代系統(tǒng)采用了4個(gè)感知距離達(dá)200米的禾賽激光雷達(dá)、4個(gè)廣角攝像頭、1個(gè)紅綠燈識(shí)別攝像頭、1個(gè)中距攝像頭、4個(gè)毫米波雷達(dá)。相比前一代系統(tǒng)（第四代），PonyAlphaX的長(zhǎng)尾場(chǎng)景處理能力更好，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了360度無盲區(qū)感知。

    小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO樓天城表示：“在五個(gè)城市逐步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模，有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)各地不同的路況，來驗(yàn)證技術(shù)的可靠性。我們要保證資源得以有效利用，數(shù)據(jù)的‘量’很重要，‘質(zhì)’也同樣重要。”

    在積極擴(kuò)大自營(yíng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的同時(shí)，小馬智行今日還宣布攜手領(lǐng)先出行公司，共同探討智慧出行的各種可能性。小馬智行將與一汽出行旗下網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司——紅旗智行進(jìn)行合作，共同推進(jìn)北京地區(qū)Robotaxi服務(wù)的進(jìn)一步升級(jí)；小馬智行還將與智慧出行生態(tài)平臺(tái)T3出行合作，共同推進(jìn)Robotaxi服務(wù)在長(zhǎng)三角地區(qū)的運(yùn)營(yíng)。

    小馬智行與廣汽集團(tuán)在2018年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，已經(jīng)在2019年11月攜手成立了廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心有限公司，未來雙方將在粵港澳大灣區(qū)積極推進(jìn)Robotaxi的商業(yè)化落地。

    值得一提的是，發(fā)布會(huì)之后記者試乘了在北京亦莊運(yùn)營(yíng)的Robotaxi服務(wù)，在將近半個(gè)小時(shí)的試乘時(shí)間里，車輛閃轉(zhuǎn)騰挪在北京下班的晚高峰車流中，無論是面對(duì)復(fù)雜路況的處理能力，還是加速剎車的力道控制，都足以令人驚艷，不得不感嘆L4級(jí)智能駕駛正以噴發(fā)之勢(shì)迎面已來。

（編輯 張明富）