運營時速400公里！全球最快高鐵是什么體驗？

    本報記者 向炎濤

    我國高鐵運營時速將進一步提升。

    《證券日報》記者從中國中車集團有限公司（以下簡稱“中國中車”）獲悉，12月29日，CR450動車組樣車在北京發(fā)布。樣車試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，采用8節(jié)編組，4動4拖，將成為全球運營時速最快高鐵。這標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破，將進一步鞏固擴大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。

    CR450動車組樣車（圖片來源：中國中車）

    此次發(fā)布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下中車青島四方機車車輛股份有限公司與中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)。

    據(jù)介紹，該項目由中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）牽頭，中國中車等國內(nèi)企業(yè)、高校、科研院所組成的“鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟”聯(lián)合攻關(guān)。

    據(jù)國鐵集團科信部介紹，我國從2018年開始在時速400公里商業(yè)運營技術(shù)“無人區(qū)”進行探索，研究時速400公里運行條件下的高鐵基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，做了大量技術(shù)積累和論證；2021年正式實施“CR450科技創(chuàng)新工程”，開始時速400公里CR450動車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究；2024年正式啟動樣車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)，強化質(zhì)量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。

    據(jù)介紹，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內(nèi)噪聲、制動距離等主要指標國際領(lǐng)先。一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業(yè)運營后可進一步壓縮時空距離。二是更安全。制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當(dāng)。三是更節(jié)能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優(yōu)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務(wù)，乘坐體驗更好。五是更智能。行車與控制、司機智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級。

（編輯 張昕 上官夢露）