受前董事長(zhǎng)還債拖累越博動(dòng)力股價(jià)幾近跌停 公司披露可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    繼去年底前董事長(zhǎng)大鬧董事會(huì)之后，毫米波雷達(dá)概念股越博動(dòng)力近日再次引來(lái)公眾關(guān)注。2月24日，越博動(dòng)力大幅低開(kāi)，截至收盤(pán)，下跌9.71%收于13.39元。

    2月23日，越博動(dòng)力披露可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示的提示性公告，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為負(fù)值。根據(jù)深交所相關(guān)規(guī)定，在2022年年度報(bào)告披露后，公司股票交易可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

    2月23日，越博動(dòng)力披露2022年度業(yè)績(jī)修正公告，修正后的業(yè)績(jī)情況顯示，公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為負(fù)值；預(yù)計(jì)期末凈資產(chǎn)為負(fù)值。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損14673.76萬(wàn)元至17791.94萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損14816.74萬(wàn)元至17934.91萬(wàn)元；歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益為-4950.59萬(wàn)元至-1832.41萬(wàn)元。

    針對(duì)業(yè)績(jī)修正原因，越博動(dòng)力表示，公司于2022年11月30日與李占江簽署了《應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，根據(jù)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓協(xié)議的約定，李占江同意以近1.12億元受讓上市公司及其控股子公司的應(yīng)收賬款，且李占江應(yīng)向上市公司或其控股子公司支付前述應(yīng)收賬款受讓對(duì)價(jià)。公司對(duì)上述應(yīng)收賬款核銷(xiāo)處理并對(duì)李占江剩余欠款掛其他應(yīng)收款處理，同時(shí)確認(rèn)營(yíng)業(yè)外收入4231萬(wàn)元。

    越博動(dòng)力稱，鑒于李占江認(rèn)為上述交易轉(zhuǎn)讓價(jià)款的公允性和效力存在分歧，且其在對(duì)深圳證券交易所下發(fā)的關(guān)注函回復(fù)中表示其不履行應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓協(xié)議的約定。中審亞太會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）基于目前其已實(shí)施的審計(jì)程序和獲取的審計(jì)證據(jù)，認(rèn)為上述應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬尚未全部轉(zhuǎn)移。

    由于前董事長(zhǎng)李占江應(yīng)收賬款不能轉(zhuǎn)讓并確認(rèn)營(yíng)業(yè)外收入事項(xiàng)，這意味著，將直接導(dǎo)致公司2022年期末凈資產(chǎn)為負(fù)。與前董事長(zhǎng)的鬧劇糾葛，最終為公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)埋下了風(fēng)險(xiǎn)伏筆。

    除此之外，近日來(lái)受特斯拉自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車(chē)的影響，毫米波雷達(dá)再度成為市場(chǎng)炒作的新熱點(diǎn)，一眾相關(guān)概念股的股價(jià)也是水漲船高。

    “HW4.0性能預(yù)估約為HW3.0的2－4倍，最大的變化是加入了4D毫米波雷達(dá)。”中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超告訴記者，“視覺(jué)派”代表特斯拉已向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車(chē)輛變更申請(qǐng)，申請(qǐng)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0量產(chǎn)上車(chē)，而此舉無(wú)疑給毫米波雷達(dá)未來(lái)空間提供了極大的想象力。

    受此影響，美股市場(chǎng)上，毫米波雷達(dá)概念關(guān)注度也大幅攀升。以色列下一代4D成像雷達(dá)解決方案龍頭公司Arbe Robotics，股價(jià)連續(xù)多個(gè)交易日大幅拉升。

    然而，A股市場(chǎng)方面，稀里糊涂“上車(chē)”的投資者近日則被相關(guān)概念股的幾則公告冷水潑醒。

    2月23日，越博動(dòng)力披露關(guān)于股票交易異常波動(dòng)的公告。越博動(dòng)力在公告中坦陳，公司2020年及2021年毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)的收入分別占當(dāng)年經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的比例低于1%，2022年度未發(fā)生毫米波雷達(dá)相關(guān)的交易，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不產(chǎn)生重大影響。

    無(wú)獨(dú)有偶，晉拓股份也發(fā)布公告稱，公司2022年開(kāi)始有用于毫米波雷達(dá)控制器的產(chǎn)品小批量量產(chǎn)，截至目前，該類產(chǎn)品交付2.9萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品及模具營(yíng)收157萬(wàn)元，預(yù)計(jì)占2022年?duì)I收比例為0.15%（2022年度尚未審計(jì)），尚未形成規(guī)?；a(chǎn)，不會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。

    對(duì)此，高超表示，毫米波和激光等雷達(dá)技術(shù)的確是智能汽車(chē)重要的感知技術(shù)，并非毫無(wú)意義的炒作。但能否關(guān)聯(lián)到業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)，更多取決于相關(guān)公司的布局和量產(chǎn)情況。

    國(guó)信證券也預(yù)計(jì)，到2025年，全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元，復(fù)合增長(zhǎng)率為25.5%；預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到149億元，中國(guó)毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到4250萬(wàn)顆。

（編輯 上官夢(mèng)露）