萬(wàn)馬科技子公司攜手寰?？萍?簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議

    本報(bào)記者 馮思婕

    9月26日晚間，萬(wàn)馬科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司上海優(yōu)咔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海優(yōu)咔”）與浙江寰?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“寰?？萍?rdquo;）簽署《產(chǎn)品合作框架協(xié)議》及其附屬《MNO產(chǎn)品協(xié)議》與《運(yùn)維服務(wù)協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱“本協(xié)議”）。根據(jù)協(xié)議約定，寰?？萍荚?年內(nèi)計(jì)劃向上海優(yōu)咔采購(gòu)1000萬(wàn)套配套軟件產(chǎn)品和服務(wù)。

    車聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市發(fā)展

    公告顯示，上海優(yōu)咔與寰?？萍嫉臉I(yè)務(wù)合作內(nèi)容為智能車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)軟件及其定制開(kāi)發(fā)服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)。

    智能車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)軟件及其定制開(kāi)發(fā)服務(wù)，即為了便于為其最終客戶更好地管理車輛，進(jìn)一步做好車主流量運(yùn)營(yíng)，寰?？萍甲罱K客戶可選擇使用上海優(yōu)咔開(kāi)發(fā)的MNO軟件，上海優(yōu)咔通過(guò)對(duì)車輛碼號(hào)給予終身licence授權(quán)使用的方式進(jìn)行軟件銷售。根據(jù)《MNO產(chǎn)品協(xié)議》，針對(duì)雙方已確認(rèn)的MNO軟件產(chǎn)品需求，上海優(yōu)咔向寰福科技提供不同定價(jià)的軟件版本，價(jià)格區(qū)間在人民幣68元～218元之間不等。

    車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)則是上海優(yōu)咔根據(jù)寰?？萍蓟蚱渥罱K用戶的需求，提供基于基礎(chǔ)通信套餐的全生命周期運(yùn)維支撐服務(wù)及連接管理服務(wù)。根據(jù)《運(yùn)維服務(wù)協(xié)議》，上海優(yōu)咔向寰?？萍继峁┽槍?duì)不同產(chǎn)品類型的正式期產(chǎn)品套餐，根據(jù)套餐包含的產(chǎn)品和服務(wù)不同，價(jià)格區(qū)間在人民幣72元～150元內(nèi)不等。

    北京億特陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“車聯(lián)網(wǎng)可以說(shuō)是未來(lái)智慧城市突破現(xiàn)有發(fā)展瓶頸和障礙的絕佳產(chǎn)品、也是未來(lái)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好機(jī)會(huì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車超長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)革命，預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生兩條重要的演化路徑。”

    “一條路徑是汽車產(chǎn)品更加高度智能化、數(shù)字化、電動(dòng)化，另一條演進(jìn)路徑是城市會(huì)更加智慧聰明、城市生機(jī)生命感越發(fā)增強(qiáng)。新網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)經(jīng)濟(jì)需要的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)快速增長(zhǎng)，體現(xiàn)在智慧交通出行、智慧家居生活、城市運(yùn)行管理等方方面面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合5G通信發(fā)展，對(duì)各種高精度芯片、半導(dǎo)體產(chǎn)品都會(huì)帶來(lái)大量的需求。”上述專家談到。

    合作方背后現(xiàn)李書(shū)福、沈子瑜身影

    值得注意的是，吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李書(shū)福，魅族董事長(zhǎng)沈子瑜間接持有寰?？萍脊蓹?quán)。

    天眼查APP顯示，寰福科技由寧波銘馬投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱寧波銘馬）、寧波銳智投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱寧波銳智）分別持有70%、30%股權(quán)；其中，李書(shū)福持有寧波銘馬99%股權(quán)，而沈子瑜則持有寧波銳智96.98%股權(quán)。

    中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇副秘書(shū)長(zhǎng)胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“近年來(lái)，隨著車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步進(jìn)行融合，由單純的交通出行領(lǐng)域逐步向萬(wàn)物互聯(lián)升級(jí)。從幾家合作企業(yè)的背景也可以窺探出產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，不久前吉利收購(gòu)了魅族，代表著移動(dòng)終端融合的趨勢(shì)，未來(lái)汽車可能會(huì)跟手機(jī)一樣，都成為萬(wàn)物互聯(lián)的一個(gè)端口。”

    祁海珅認(rèn)為，未來(lái)城市新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行會(huì)加速取代現(xiàn)有治理模式，并提升城市治理水平，城市間的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈，智慧型城市會(huì)發(fā)展得更好、更快，促進(jìn)新能源汽車、集成電路等產(chǎn)業(yè)的集中。“產(chǎn)業(yè)的高效協(xié)同作用也會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移或遷移，改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、分工方式、資源的重新配置，進(jìn)而推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的革新與發(fā)展，這是市場(chǎng)的需求、也是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和資本驅(qū)動(dòng)綜合發(fā)力的結(jié)果。”

（編輯 喬川川）