證券時報記者 韓忠楠
4月22日晚間,長城汽車(601633)披露2022年第一季度報告。公告顯示,今年一季度,長城汽車營業(yè)收入336億元,同比增長8.04%;凈利潤達16.34億元,同比微跌0.34%;扣非凈利潤13.03億元,同比下滑2.41%。
本季度,長城汽車的銷售費用為10.51億元,較2021年同期的11.44億元下降8%;管理費用為11.77億元,較2021年同期的6.64億元增長約為77%;研發(fā)費用為13.24億元,較2021年同期的9.08億元增長了45.8%。
此外,長城汽車還同步披露了公司在去年12月1日至今年3月31日之間累計收到的政府補貼金額,合計15.06億元,占公司最近一期經(jīng)審計的歸屬于本公司股東凈利潤的22.39%。
長城汽車方面透露,受國內(nèi)多地疫情影響,公司多家零部件供應(yīng)商受到波及,導(dǎo)致工廠產(chǎn)能受限。
數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,長城汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為28.59萬輛和28.35萬輛,同比下滑14.16%和16.32%。
今年2月,長城汽車就曾透露,公司銷量的下滑主要由于博世(蘇州)車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)供應(yīng)不足所致。博世為長城汽車主力車型ESP配置的獨家供貨商。
此前,長城汽車已在積極推進與博世集團總部及芯片供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案,以快速解決零部件供應(yīng)問題。
近日,長城汽車的產(chǎn)能釋放終于傳來利好消息。4月22日,坦克品牌在其官方app中表示,負(fù)責(zé)生產(chǎn)長城汽車坦克300的重慶永川工廠將于當(dāng)日開始恢復(fù)生產(chǎn),具體生產(chǎn)車型含坦克300城市版和越野版。
據(jù)悉,坦克品牌是目前長城汽車的銷量增長主力之一。據(jù)長城汽車披露的3月產(chǎn)銷快報顯示,坦克品牌3月銷量8922輛,同比增長78.26%;1-3月坦克品牌累計銷量2.58萬輛,同比增長79.80%。
據(jù)長城汽車介紹,2022年一季度,公司基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型占比已達70.4%,智能化車型占比已達84.5%。同時,第一季度長城汽車的單車均價達到了11.9萬元,同比增長29.12%。
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