營(yíng)收突破4000億元！廣汽集團(tuán)2021年業(yè)績(jī)創(chuàng)新高，A拆A力推埃安上市

    本報(bào)記者 李春蓮 見(jiàn)習(xí)記者 李雯珊

    3月31日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2021年業(yè)績(jī)報(bào)告，匯總口徑營(yíng)業(yè)收入約4298億元，歸屬上市公司凈利潤(rùn)73.55億元，營(yíng)收凈利創(chuàng)歷史新高，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為214萬(wàn)輛，同比上漲5%。

    營(yíng)收凈利創(chuàng)新高

    “2021年是‘十四五’規(guī)劃的開(kāi)局之年，廣汽營(yíng)收凈利都創(chuàng)出了新高。預(yù)計(jì)2025年廣汽將會(huì)挑戰(zhàn)營(yíng)收6000億元，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破350萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)指標(biāo)。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在業(yè)績(jī)交流會(huì)上向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    根據(jù)廣汽集團(tuán)2021年年報(bào)數(shù)據(jù)，汽車(chē)產(chǎn)量為213.81萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為214.44萬(wàn)輛，兩者同比上漲約5%。廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)類(lèi)型主要分為自主品牌與合資品牌，在自主品牌上廣汽傳祺全年總銷(xiāo)量達(dá)32.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.35%；廣汽埃安全年累計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)12.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.8%。在合資品牌上，廣汽本田全年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)78萬(wàn)輛，廣汽豐田全年累計(jì)銷(xiāo)量為82.8萬(wàn)輛。

    “廣汽將會(huì)不斷加大力度推動(dòng)自主品牌的銷(xiāo)售量，目前自主品牌調(diào)整初見(jiàn)成效，銷(xiāo)量都有非常不錯(cuò)的增長(zhǎng)。我們將會(huì)持續(xù)完善自主品牌經(jīng)管會(huì)運(yùn)作機(jī)制，一體化協(xié)同持續(xù)深化，導(dǎo)入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)措施，營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新加快推進(jìn)。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞向記者表示。

    馮興亞透露，廣汽集團(tuán)2022年的產(chǎn)銷(xiāo)將會(huì)挑戰(zhàn)同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)，預(yù)計(jì)主要的增量來(lái)自于自主品牌，特別是新能源汽車(chē)埃安的銷(xiāo)量。2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量占比50%，2030年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)占比50%。

    前不久，廣汽集團(tuán)耗資近50億元擬構(gòu)建充換儲(chǔ)能生態(tài)圈，構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)。馮興亞表示，“目前集團(tuán)已經(jīng)全面推動(dòng)換電車(chē)型的布局，在工藝上廣汽已經(jīng)能夠做到汽車(chē)換電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，明年開(kāi)始將會(huì)陸續(xù)大規(guī)模推廣，并重點(diǎn)看好換電模式的發(fā)展趨勢(shì)。”

    A拆A，力推埃安上市

    在業(yè)績(jī)交流會(huì)上，廣汽埃安的混改并分拆獨(dú)立上市成為關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，廣汽埃安在今年3月完成員工股權(quán)激勵(lì)并引入部分戰(zhàn)投，三季度將完成A輪融資，預(yù)計(jì)明年擇時(shí)擇機(jī)擇地上市。

    談及廣汽埃安的分拆與獨(dú)立上市會(huì)否影響廣汽集團(tuán)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，曾慶洪表示，“廣汽埃安的分拆獨(dú)立上市，將會(huì)更好地與廣汽集團(tuán)形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，廣汽集團(tuán)作為埃安的第一大股東，同時(shí)通過(guò)混改有效激發(fā)員工的積極性，留住人才，能夠更好地體現(xiàn)埃安在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)價(jià)值，這會(huì)更好地反哺提升廣汽集團(tuán)的資本市場(chǎng)地位。”

    馮興亞認(rèn)為，無(wú)科技，不廣汽，廣汽將從傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)徹底轉(zhuǎn)型為科技造車(chē)企業(yè)。埃安的混改在預(yù)期中有序進(jìn)行。據(jù)悉，埃安在2019年、2020年及2021年銷(xiāo)量分別達(dá)約4.2萬(wàn)輛、約6萬(wàn)輛和約12萬(wàn)輛，在造車(chē)新勢(shì)力中銷(xiāo)量排名靠前。

    “廣汽集團(tuán)扎根汽車(chē)制造多年，無(wú)論是從科技技術(shù)還是研發(fā)方面，相比其它以互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主導(dǎo)的造車(chē)新勢(shì)力汽車(chē)廠，肯定會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，下一步主要是看埃安在營(yíng)銷(xiāo)的方式方法上如何發(fā)力。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔向記者表示。

    根據(jù)廣汽集團(tuán)管理層透露，未來(lái)除了廣汽埃安會(huì)分拆單獨(dú)上市之外，將會(huì)采取“成熟一個(gè)，推出一個(gè)”的模式，讓更多具有獨(dú)立良好發(fā)展能力的子公司進(jìn)行分拆上市。

    據(jù)了解，巨灣技研目前已經(jīng)完成了A輪融資，估值約為90億元人民幣；如祺出行除了在傳統(tǒng)出行業(yè)務(wù)上發(fā)力外，將會(huì)開(kāi)拓自動(dòng)駕駛科技出行平臺(tái)的領(lǐng)域發(fā)展，搶占自動(dòng)駕駛科技平臺(tái)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

（編輯 張明富 白寶玉）