中石化去年凈利創(chuàng)近10年新高 招商輪船業(yè)績(jī)?cè)鰞沙?/h1>

2022-03-28 00:00  來(lái)源：證券時(shí)報(bào)電子報(bào)

    國(guó)際原油價(jià)格大幅攀升的2021年，中國(guó)一體化能源化工巨頭中國(guó)石化（600028）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)近10年來(lái)最好水平。與此同時(shí)，面對(duì)全球新冠肺炎疫情疊加地緣風(fēng)險(xiǎn)因素影響，在郵輪市場(chǎng)低迷背景下，國(guó)內(nèi)運(yùn)力規(guī)模最大的遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)之一招商輪船（601872）2021年業(yè)績(jī)也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增。

    中國(guó)石化業(yè)績(jī)翻番

    2021年，中國(guó)石化實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.74萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.2%；歸母凈利潤(rùn)712.08億元，同比增長(zhǎng)114%。公司擬派發(fā)末期股利每股0.31元（含稅），加上2021年半年度已派發(fā)股息每股0.16元（含稅），2021年全年股利每股0.47元（含稅）。

    對(duì)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，中國(guó)石化表示，主要?dú)w因于公司石油石化產(chǎn)品銷(xiāo)量增加和產(chǎn)品價(jià)格上漲。公司生產(chǎn)的絕大部分原油及少量天然氣用于公司煉油、化工業(yè)務(wù)，其余銷(xiāo)售給予其他客戶。2021年，外銷(xiāo)原油、天然氣及其他上游產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額為1560億元，同比增長(zhǎng)49.3%，主要?dú)w因于原油和天然氣價(jià)格上漲，以及天然氣銷(xiāo)量增加。

    受地緣風(fēng)險(xiǎn)因素刺激，3月份以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)大幅拉漲。截至3月25日，布倫特、WTI、SC原油期貨年內(nèi)漲幅均在45%左右。

    而此前在2021年，國(guó)際原油價(jià)格也經(jīng)歷了持續(xù)上漲過(guò)程，全球范圍“能源荒”導(dǎo)致石油、天然氣等傳統(tǒng)能源價(jià)格不斷沖擊高點(diǎn)。

    中國(guó)石化年報(bào)顯示，2021年國(guó)際原油價(jià)格震蕩上行。普氏布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格全年平均為70.7美元/桶，同比上漲69.7%。在能源轉(zhuǎn)型背景下，境內(nèi)天然氣需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，全年境內(nèi)天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)3726億立方米，同比增長(zhǎng)12.7%。

    而2021年境內(nèi)成品油市場(chǎng)也需求回暖。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，成品油表觀消費(fèi)量（包括汽油、柴油和煤油）為3.4億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。其中，汽油增長(zhǎng)5.7%，柴油增長(zhǎng)0.5%，煤油增長(zhǎng)5.7%。全年境內(nèi)成品油價(jià)格隨國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)調(diào)整21次，其中上調(diào)15次，下調(diào)6次。

    此外，2021年境內(nèi)化工市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定。據(jù)中國(guó)石化統(tǒng)計(jì)，境內(nèi)乙烯當(dāng)量表觀消費(fèi)量同比下降1.7%，合成樹(shù)脂、合成纖維、合成橡膠三大合成材料表觀消費(fèi)量同比分別下降0.3%、增長(zhǎng)0.3%和下降4.5%。國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)品價(jià)格同比上漲。

    中國(guó)石化表示，展望2022年，世界經(jīng)濟(jì)有望保持恢復(fù)性增長(zhǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變。預(yù)計(jì)成品油市場(chǎng)需求繼續(xù)復(fù)蘇，天然氣、石化產(chǎn)品需求持續(xù)增長(zhǎng)。綜合考慮地緣政治、全球供需變化、庫(kù)存水平、“雙碳”目標(biāo)等影響，預(yù)計(jì)油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增大。

    招商輪船業(yè)績(jī)穩(wěn)增

    在中國(guó)石化等核心大客戶的支持下，招商輪船雖面臨郵輪市場(chǎng)低迷窘境，依然在2021年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)穩(wěn)增。

    3月27日晚間招商輪船披露的2021年年報(bào)顯示，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入244.12億元，同比增長(zhǎng)12.97%；凈利潤(rùn)36.09億元，同比增長(zhǎng)19.52%，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.1元（含稅）。

    公告顯示，期內(nèi)招商輪船營(yíng)業(yè)收入同比增加28.02億元，雖然本期油輪市場(chǎng)深度低迷，油輪運(yùn)費(fèi)收入大幅減少55.04%，但受益于干散貨市場(chǎng)持續(xù)景氣，散貨船隊(duì)營(yíng)業(yè)收入大幅增加59.29%，以及集裝箱業(yè)務(wù)收入同比增加55.86%等綜合影響所致。

    招商輪船表示，2021年受油輪市場(chǎng)持續(xù)深度低迷影響，公司油輪船隊(duì)收入暴跌，VLCC船隊(duì)出現(xiàn)公司設(shè)立以來(lái)的首次明顯經(jīng)營(yíng)虧損，油輪船隊(duì)虧損額達(dá)5.14億元。不過(guò)，受益于船隊(duì)資產(chǎn)整合初步完成、BDI指數(shù)顯著上升和經(jīng)營(yíng)策略的及時(shí)調(diào)整，公司干散貨船隊(duì)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)逐步跟上市場(chǎng)，盈利逐季上升，年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.58億元，創(chuàng)歷史新高，其中第四季度盈利貢獻(xiàn)首次突破10億元。

    此外，集裝箱船隊(duì)受益于市場(chǎng)超景氣，凈利潤(rùn)首次突破雙位數(shù)，達(dá)到13.9億元，亦創(chuàng)歷史新高。而合營(yíng)LNG船隊(duì)及公司直接持有部分股權(quán)的亞馬爾LNG現(xiàn)有項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)，運(yùn)行安全平穩(wěn)，持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)定投資收益。滾裝業(yè)務(wù)逐步走出疫情和缺芯影響，出現(xiàn)良好回升勢(shì)頭。另外，值得一提的是公司低碳相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)，報(bào)告期風(fēng)電安裝業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)利潤(rùn)6269萬(wàn)元，同比增加94.22%。

    2021年一季度受新冠肺炎疫情持續(xù)影響，全球原油需求復(fù)蘇緩慢，疊加OPEC+執(zhí)行限產(chǎn)保價(jià)策略，全球原油市場(chǎng)供需不旺，原油遠(yuǎn)期價(jià)格呈現(xiàn)前高后低結(jié)構(gòu)，加速了去庫(kù)存化進(jìn)程，疊加老舊船未如預(yù)期退出，油運(yùn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡，運(yùn)價(jià)屢創(chuàng)新低，跌至近20年以來(lái)最低位。

    進(jìn)入四季度傳統(tǒng)旺季，推動(dòng)運(yùn)價(jià)在2021年10月出現(xiàn)小幅反彈，但由于供需基本面并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，11月市場(chǎng)再度進(jìn)入低迷期，呈現(xiàn)旺季不旺的態(tài)勢(shì)。

    不過(guò)招商輪船表示，雖然VLCC市場(chǎng)遭遇20世紀(jì)80年代以來(lái)的最低迷市況，但是公司在中石化等核心大客戶的支持下，貨源有比較充足的保證，船隊(duì)營(yíng)運(yùn)率達(dá)到97.57%，比2020年提升1個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)單船TCE收入水平超過(guò)1.4萬(wàn)美元/天，在全球大型VLCC船隊(duì)中繼續(xù)明顯領(lǐng)先。